07018-12205 0701812205 ΔΩΡΑΓΟΣ D85MS-15 D85P-21A

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07018-12205:

2. 07018-12205 μέρη στην ομάδα:

3.  07018-12205 εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποιο πλήρες φάσμα σταθερής πίεσης εργασίας, μέγιστης παλινδρομικής ταχύτητας ολίσθησης και ακραίων συνθηκών ορίου εργασίας θερμοκρασίας μπορεί να αντέξει αυτός ο σύνθετος στεγανοποιητικός δακτύλιος εμβόλου χαλκού-HNBR για να διατηρήσει μακροχρόνια σταθερή απόδοση στεγανοποίησης συμπλέκτη μηδενικής διαρροής για μπουλντόζες βαριάς εξόρυξης D85EX-15;
Α: Αυτό το πλήρες ενσωματωμένο συγκρότημα δακτυλίου στεγανοποίησης εμβόλου μπορεί να λειτουργεί συνεχώς και σταθερά υπό σταθερή υδραυλική πίεση συμπλέκτη συμπλέκτη 26–34Mpa και να αντέχει σε επαναλαμβανόμενες στιγμιαίες ανώμαλες υπερτάσεις αιχμής πίεσης έως και 41Mpa χωρίς παραμόρφωση κάμψης εξώθησης δακτυλίου χαλκού, παραμόρφωση κάμψης εξώθησης δακτυλίου χαλκού αποτυχία. Η μέγιστη επιτρεπόμενη παλινδρομική ταχύτητα ολίσθησης εμβόλου φτάνει τα 0,71 m/s, προσαρμόζοντας τέλεια τη συχνή γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων εμπρός-όπισθεν των βαρέων μπουλντόζες εξόρυξης πλήρους φορτίου. Το σταθερό, εφαρμοστέο εύρος θερμοκρασίας πλήρους λειτουργίας καλύπτει -39°C ~ +138°C, ταιριάζουν πλήρως με την κρύα εκκίνηση σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες αλπικών ορυχείων ανοιχτού λάκκου μεγάλου υψομέτρου το χειμώνα και τη μακρόωρη συνεχή λειτουργία συμπλέκτη μέσης-υψηλής θερμοκρασίας υπό πλήρες βαρύ φορτίο ώθησης μεταλλεύματος τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες. Ο κύριος δακτύλιος από κράμα χαλκού κασσίτερου και η ανθεκτική στο λάδι επένδυση στήριξης HNBR αντιστέκονται στη θερμική οξείδωση, στη σκλήρυνση χαμηλής θερμοκρασίας και στην τριβή των σωματιδίων σκληρού μετάλλου μετά από δεκάδες εκατομμύρια παλινδρομικούς κύκλους και επαναλαμβανόμενες δραστικές εναλλαγές θερμοκρασίας ψυχρού-θερμού, διατηρώντας μηδενική εσωτερική διαρροή του συμπλέκτη λαδιού όλο το χρόνο. Η σχεδίαση του ρυθμιστικού ανοίγματος με βαθμίδες μπορεί να απορροφήσει στιγμιαίους παλμούς πίεσης, να εμποδίσει τα μικροσκοπικά μεταλλικά συντρίμμια τριβής να γρατσουνίσουν απευθείας τη χάλκινη λεία ολισθαίνουσα επιφάνεια και να μειώσει αποτελεσματικά την ανώμαλη αστοχία μανδάλωσης συμπλέκτη, την ολίσθηση, την αργή απόκριση εμπλοκής του κιβωτίου ταχυτήτων και την ακανόνιστη φθορά της μπουλντόζας λόγω θορύβου από κραδασμούς.

Ε: Ποιους κινδύνους κρυφής αστοχίας του πυρήνα συμπλέκτη συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων και τις αντίστοιχες απτές συνολικές οικονομικές απώλειες θα αντιμετωπίσει το μεγάλο προσωπικό διαχείρισης στόλου έργων ανοιχτού ορυχείου, εάν φτηνές κατώτερες απομιμήσεις λεπτών σφραγίδων χαλκού ή μονών ελαστικών στεγανοποιήσεων εμβόλου αντικαταστήσουν αυτό το σύνθετο δακτύλιο στεγανοποίησης εμβόλου 07018-12205;
Α: Χαμηλού κόστους απομίμησης λεπτού χάλκινου δακτυλίου ή μονών ενσωματωμένων εμβόλων από καουτσούκ NBR/PU δεν διαθέτουν παχύ κύριο σώμα από σφυρήλατο κασσίτερο υψηλής πυκνότητας και ταιριαστές ελαστικές επενδύσεις στήριξης HNBR, βασίζονται μόνο σε εξαιρετικά λεπτό μέταλλο ή καουτσούκ μονής στρώσης για μονόπλευρη σφράγιση πίεσης. Υπό μακροχρόνια συνεχή μεσαία-υψηλή υδραυλική πίεση συμπλέκτη και συχνή παλινδρομική ολισθαίνουσα κίνηση υψηλής ταχύτητας, οι λεπτοί χάλκινοι δακτύλιοι απομίμησης εύκολα λυγίζουν, ραγίζουν και προκαλούν μονόπλευρη βαθιά τριβή από γρατσουνιές, ενώ μεμονωμένα ελαστικά στεγανοποιητικά θα σχηματίζουν μη αναστρέψιμη μόνιμη παραμόρφωση του σετ συμπίεσης, οδηγώντας και τα δύο σε συνεχή εσωτερική ασφάλιση της εγκάρσιας ροής λαδιού. Η μπουλντόζα βαριάς εξόρυξης D85EX-15 θα εμφανίσει εμφανή δυσλειτουργία συμπλέκτη συμπλέκτη, σοβαρή ολίσθηση του συμπλέκτη κατά τη λειτουργία πλήρους ώθησης μεταλλεύματος, εμφανή καθυστέρηση εμπλοκής του κιβωτίου ταχυτήτων, ανεπαρκή απόδοση έλξης και συχνή μετάδοση σήματα συναγερμού υπερθέρμανσης, συνοδευόμενα από σκληρό θαμπό ακανόνιστο θόρυβο τριβής μετάλλου κατά τη διάρκεια κάθε κίνησης προς τα εμπρός. Ένας μεγάλος αριθμός μεταλλικών λεπτών θραυσμάτων ή θραυσμάτων καουτσούκ που έχουν ξεφλουδιστεί από φθαρμένα κατώτερα στεγανοποιητικά θα κυκλοφορήσει μέσα στον υδραυλικό βρόχο κλειστού συμπλέκτη, εμποδίζοντας τα καρούλια βαλβίδας ελέγχου ροής ακριβείας και γρατσουνίζοντας βαθιά τον εξαιρετικά υψηλής ακρίβειας ακονισμένο μεγάλο έμβολο συμπλέκτη με τον δεύτερο κύλινδρο συμπλέκτη με εξαιρετικά υψηλό προκύλινδρο προκύλινδρο. λείανση, αντικατάσταση ομάδας βαλβίδων ελέγχου μπλοκαρίσματος πλήρους συμπλέκτη και πλήρης αποστράγγιση υδραυλικού λαδιού συμπλέκτη & πλήρης επαναπλήρωση. Η συχνή απροσδόκητη μακροπρόθεσμη διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού θα διακόψει την ώθηση μεγάλου όγκου μεταλλευμάτων σε ανοιχτά ορυχεία, την εξομάλυνση του ορεινού εδάφους και τη μεταφορά των απορριμμάτων του εδάφους στον πυρήνα της κατασκευής, φέρνοντας τεράστιους πρόσθετους μισθούς υπερωριών και υψηλές χρεώσεις απώλειας ενοικίασης εξοπλισμού βαρέων μπουλντόζας. Σοβαρή πλήρης αστοχία στεγανοποίησης μπορεί ακόμη και να προκαλέσει ξαφνική αποσύνδεση του συμπλέκτη και στάσιμο στο περπάτημα κατά τη διάρκεια εργασιών ώθησης βαρέος χύμα μεταλλεύματος σε κατηφόρα, προκαλώντας μεγάλες ζημιές από σύγκρουση εξοπλισμού και κρυφούς κινδύνους για την προσωπική ασφάλεια του εργοταξίου.

Ε: Ποιες τυποποιημένες υποχρεωτικές προδιαγραφές εγκατάστασης στεγανοποιητικού στεγανοποιητικού εμβόλου συμπλέκτη μετάδοσης μπουλντόζας D85EX-15 και αυστηρά απαγορευμένες ακατάλληλες συμπεριφορές λειτουργίας πρέπει να τηρούν πλήρως οι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης βαρέων κατασκευαστικών μηχανημάτων για να μεγιστοποιήσουν την πλήρη διάρκεια ζωής αυτού του δακτυλίου στεγανοποίησης εμβόλου 07018-12205;
Α: Αρχικά, χρησιμοποιήστε εξαιρετικά λεπτό γυαλόχαρτο γυαλίσματος 1500 για να γυαλίσετε ελαφρά το εσωτερικό συρόμενο τοίχωμα του μεγάλου κυλίνδρου συμπλέκτη συμπλέκτη και τη φαρδιά αυλάκωση στεγανοποίησης εμβόλου, καθαρίστε σχολαστικά όλα τα υπολείμματα παλαιών θραυσμάτων στεγανοποίησης, μικροσκοπικά μεταλλικά γρέζια, λάσπες λαδιού αναμεμειγμένα με τριβή και φθορά της πλάκας Η ολισθαίνουσα επιφάνεια του κυλίνδρου είναι εντελώς λεία και χωρίς γρατσουνιές για να αποφευχθεί η μη αναστρέψιμη βαθιά ζημιά από γρατσουνιές στον δακτύλιο στεγανοποίησης από κράμα χαλκού κασσίτερου κατά τη συναρμολόγηση ψυχρής πρέσας. Δεύτερον, ακολουθήστε αυστηρά τη σταθερή τυποποιημένη ακολουθία συναρμολόγησης χωρίς άτακτη αντίστροφη λειτουργία: πρώτα συνδέστε την εξαιρετικά λεπτή ελαστική επένδυση HNBR στην πλήρη εσωτερική κυκλική άκρη του χάλκινου κλιμακωτού δακτυλίου, πιέστε ελαφρά το μονό σκαλοπατημένο άνοιγμα του μπρούτζινου δακτυλίου για να συρρικνωθεί η εξωτερική διάμετρος, τοποθετήστε την κεντρική θέση του compo. και βεβαιωθείτε ότι το κλιμακωτό άνοιγμα διαίρεσης αποφεύγει την περιοχή άμεσης πρόσκρουσης πίεσης του εμβόλου. Απαγορεύεται αυστηρά η αντίστροφη τοποθέτηση της επένδυσης στο εσωτερικό και το εξωτερικό. Τρίτον, επικαλύψτε ομοιόμορφα ένα εξαιρετικά λεπτό ομοιόμορφο στρώμα καθαρού ολοκαίνουργιου τυποποιημένου υδραυλικού λαδιού κατά της φθοράς του συμπλέκτη στην μπρούτζινη εξωτερική ολισθαίνουσα επιφάνεια και την επιφάνεια από καουτσούκ HNBR πριν από την επίσημη συναρμολόγηση με πίεση. Τα απόβλητα βρώμικου ανακυκλωμένου λίπους αναμεμειγμένα με ρινίσματα μεταλλικού σιδήρου και κόκκους ορυχείου απαγορεύονται πλήρως καθώς το λιπαντικό συναρμολόγησης, τα σωματίδια ακαθαρσιών σκληρών μετάλλων θα δημιουργήσουν μόνιμες βαθιές γρατσουνιές στην αυτολιπαινόμενη χάλκινη ολισθαίνουσα επιφάνεια κατά τη διάρκεια εκατομμυρίων παλινδρομικών κινήσεων υπό εναλλασσόμενη σταθερή μεσαία πίεση, μη βαρύ έδαφος. Τέταρτον, όλοι οι ραγισμένοι, λυγισμένοι, μόνιμα παραμορφωμένοι παλιοί χάλκινοι δακτύλιοι και οι σκληρυμένες, ελαστικές επενδύσεις στήριξης HNBR πρέπει να απορριφθούν πλήρως με μηδενική επαναλαμβανόμενη επαναχρησιμοποίηση. Η πλήρωση κενών διάταξης αυλακώσεων εμβόλου με στεγανωτικό σιλικόνης ως υποκατάστατο των τυπικών ταιριασμένων στεγανοποιητικών εμβόλων από κράμα χαλκού απαγορεύεται, τα ξεφλουδισμένα θραύσματα σιλικόνης θα μπλοκάρουν τις ομάδες βαλβίδων ελέγχου ροής πολλαπλών κατευθύνσεων του συμπλέκτη και θα προκαλέσουν πλήρη αστοχία μπλοκαρίσματος αλλαγής ταχυτήτων του οχήματος. Πέμπτον, αφού ολοκληρώσετε τις εργασίες συναρμολόγησης πλήρους στεγανοποιητικού εμβόλου, γεμίστε τον συμπλέκτη του κιβωτίου ταχυτήτων με υδραυλικό λάδι αντιφθοράς τυπικής ποιότητας, ξεκινήστε τη βαριά μπουλντόζα και λειτουργήστε στο ρελαντί για 38 λεπτά, αλλάξτε επανειλημμένα τις ταχύτητες ελέγχου εμπρός και όπισθεν πολλές φορές για να ελέγξετε πλήρως για διαρροή εσωτερικού συμπλέκτη και μετά τοποθετήστε ξανά τη διαρροή του κύριου κιβωτίου ταχυτήτων. πλαισιώστε και επιστρέψτε τον εξοπλισμό σε εργασίες κατασκευής κατασκευής ώθησης χύδην ανοιχτού λάκκου και εξομάλυνσης ορεινού εδάφους, αφού επιβεβαιώσετε την πλήρη στεγανοποίηση χωρίς διαρροή και σταθερή απόκριση μπλοκαρίσματος συμπλέκτη.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα