07018-10653 0701810653 ΔΩΡΑΓΟΣ D85PX-15E0 D85EX-15R

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07018-10653:

2. 07018-10653 μέρη στην ομάδα:

3.  07018-10653 εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποιο μοντέλο μεσαίου βαθμού κινητήρα ταιριάζει σε αυτό το στεγανοποιητικό δακτύλιο εμβόλου 07018-10653 και ποιο αμφίδρομο αποτέλεσμα στεγανοποίησης απομόνωσης υδραυλικής πίεσης μπορεί να προσφέρει αυτό το σπαστό μπρούτζινο στεγανοποιητικό εμβόλου μέσα στο θάλαμο υδραυλικού εμβόλου του συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων;
Α: Αυτός ο γνήσιος δακτύλιος στεγανοποίησης εμβόλου OEM με την ένδειξη 07018-10653 ταιριάζει αποκλειστικά με γκρέιντερ μεσαίου δρόμου Komatsu GD405A-2, τοποθετημένος στο κύριο έμβολο ελέγχου πίεσης μέσα στον υδραυλικό θάλαμο του συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων. Το έμβολο του συμπλέκτη φέρει συνεχείς παλινδρομικές διαδρομές συμπίεσης υπό μακροχρόνια σταθερή μέση υδραυλική πίεση κατά τη διάρκεια της οριζόντιας επιφάνειας του αυτοκινητόδρομου, της κοπής θεμελίωσης αγροτικού δρόμου και των εργασιών κατασκευής βοηθητικών οδικών οδών στο αεροδρόμιο. Αντέχει σε συχνές στιγμιαίες υπερτάσεις πίεσης που προκαλούνται από ανομοιόμορφο χαλίκι και σπασμένα χτυπήματα στο έδαφος, μακροχρόνια συνεχή διάβρωση υδραυλικού λαδιού συμπλέκτη μεσαίας θερμοκρασίας αντιφθοράς και μικροσκοπικά υπολείμματα λείανσης πλάκας τριβής μετάλλου συμπλέκτη, καθώς και δραστικές εναλλαγές θερμοκρασίας βόρειας-θερμοκρασίας εξωτερικού χώρου όλο το χρόνο μεταξύ δραστικών εναλλαγών θερμοκρασίας βόρειου χώρου κατασκευής και μη ζεστού δρόμου θερινή λειτουργία πεζοδρομίου σε υψηλή θερμοκρασία. Αυτό το συγκρότημα στεγανοποίησης εμβόλου από κράμα μπρούτζου από σπαστό κασσίτερο ενσωματώνει τον κύριο δακτύλιο στεγανοποίησης από χυτό μπρούτζο ακριβείας σε συνδυασμό με μια λεπτή ελαστική επένδυση HNBR, επιτυγχάνοντας σταθερή αμφίδρομη απομόνωση υδραυλικής πίεσης λαδιού μέσα στην κοιλότητα του εμβόλου του συμπλέκτη. Αποτρέπει αποτελεσματικά το υδραυλικό λάδι συμπλέκτη υψηλής πίεσης από τη σταυρωτή διαρροή και στις δύο πλευρές του εμβόλου για να αποφευχθεί η ολίσθηση του συμπλέκτη, η αργή απόκριση αλλαγής ταχυτήτων και η απώλεια πρόσφυσης κατά την οδήγηση του γκρέιντερ. Ο μοναδικός σχεδιασμός μονής στενής σχισμής ανοίγματος υποστηρίζει αυτόματη αντιστάθμιση ακτινικής συρρίκνωσης για αντιστάθμιση της μακροχρόνιας τριβής του αυλακιού του εμβόλου, ενώ η ελαστική επένδυση HNBR διατηρεί συνεχή προς τα έξω τάση στήριξης για να γεμίσει τα μικροσκοπικά διάκενα αυλάκωσης εμβόλου και να αποτρέψει την παραμόρφωση κάμψης εξώθησης χάλκινου δακτυλίου υπό στιγμιαία κρουστική πίεση. Όλα τα εξαρτήματα υιοθετούν προσαρμοσμένα πρότυπα διαστάσεων αποκλειστικά για έμβολα συμπλέκτη γκρέιντερ GD405A-2 και δεν μπορούν να αναμειχθούν και να συνδυαστούν με στεγανοποιητικούς δακτυλίους μπουλντόζες ή τροχοφόρους φορτωτές, κατάλληλα για πλήρη συντήρηση αποσυναρμολόγησης συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων σε επαγγελματικούς χώρους επισκευής οδικών μηχανημάτων και ειδικούς σταθμούς σέρβις γκρέιντερ κινητήρα.

Ε: Ποια αποκλειστικά ολοκληρωμένα πλεονεκτήματα στεγανοποίησης από σύνθετο μέταλλο-καουτσούκ έχει αυτός ο δακτύλιος στεγανοποίησης εμβόλου από κράμα κασσίτερου από κράμα μπρούτζου σε σύγκριση με σύνθετες στεγανοποιήσεις εμβόλου από PTFE γεμάτες τριών στρώσεων ή μονές ενσωματωμένες σφραγίδες εμβόλου από καουτσούκ που χρησιμοποιούνται σε συμπλέκτες μετάδοσης βαθμίδας κινητήρα GD405A-2 μετά την αγορά;
Α: Το έμβολο συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων των γκρέιντερ μεσαίου κινητήρα GD405A-2 παλινδρομεί δεκάδες χιλιάδες φορές κάθε μέρα υπό σταθερή μεσαία υδραυλική πίεση 21–28Mpa, πλήρως βυθισμένο σε υδραυλικό λάδι συμπλέκτη μέσης θερμοκρασίας αναμεμειγμένο με σκληρά μεταλλικά σωματίδια λεπτής τριβής, με εμφανή διαφορά θερμοκρασίας σε κρύο δρόμο όλο το χρόνο διακυμάνσεις μεταξύ χειμώνα και καλοκαιριού. Ο κύριος στεγανοποιητικός δακτύλιος υψηλής ακρίβειας από κράμα μπρούτζου από χυτό κασσίτερο διαθέτει φυσική μεταλλική αυτολιπαινόμενη υφή, εξαιρετικά υψηλή συμπιεστική σκληρότητα και εξαιρετική απόδοση κατά της ασφάλτου μικτής γρατσουνιάς που δεν μπορούν να φτάσουν τα συνηθισμένα σύνθετα υλικά PTFE με μονό NBR/PU και άνθρακα. Η ομοιόμορφη πυκνή δομή χύτευσης μετάλλου από μπρούτζο δεν θα προκαλέσει διόγκωση, μαλάκυνση ή ξεφλούδισμα της επιφάνειας μετά από μακροχρόνιο συνεχές εμποτισμό σε υδραυλικό λάδι κάτω από 126℃ και η στενή δομή ανοίγματος μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την εξωτερική διάμετρο για να αντισταθμίσει την τριβή του αυλακιού του εμβόλου μετά από εκατομμύρια παλινδρομικούς κύκλους ολίσθησης. Η λεπτή ελαστική επένδυση HNBR διατηρεί σταθερή ελαστική τάση σύσφιξης σε θερμοκρασία περιβάλλοντος έως -34℃, αποφεύγοντας αποτελεσματικά τη χαλάρωση του κενού και την εσωτερική διαρροή λαδιού που προκαλείται από την ψυχρή συρρίκνωση του μπρούντζου δακτυλίου σε περιβάλλοντα χειμερινής οδοποιίας βόρειας χαμηλής θερμοκρασίας. Σε σύγκριση με τα σύνθετα στεγανοποιητικά εμβόλου τριών στρωμάτων PTFE πολλαπλών τεμαχίων, αυτή η ενσωματωμένη διάσπαση δομή από μπρούτζο έχει λιγότερα εξαρτήματα συναρμολόγησης, απλούστερα βήματα εγκατάστασης και μικρότερη πιθανότητα αστοχίας συναρμολόγησης. Σε σύγκριση με τις απλές ενσωματωμένες στεγανοποιήσεις εμβόλου από καουτσούκ, αποφεύγει εντελώς τη μόνιμη παραμόρφωση του σετ συμπίεσης και τη ταχεία ζημιά εξώθησης κάτω από σταθερά φορτία μέσης πίεσης μεγάλης διάρκειας. Αυτή η στοχευμένη σύνθετη πολυεπίπεδη δομή προστασίας από μέταλλο-καουτσούκ επεκτείνει τη συνολική αποτελεσματική διάρκεια ζωής του στεγανοποιητικού εμβόλου κατά περισσότερο από 87% σε σύγκριση με τα συνηθισμένα ελαστικά στεγανοποιητικά έμβολα και μειώνει σημαντικά τις επαναλαμβανόμενες ώρες εργασίας συντήρησης και το συνολικό κόστος επαναλαμβανόμενων προμηθειών ανταλλακτικών για τους χειριστές στόλου οδοποιίας.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα