07012-50100 0701250100 ΣΦΡΑΓΙΣΜΑ D155C-1 D155AX-3

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07012-50100:

2.07012-50100μέρη στην ομάδα:

3. 07012-50100εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποιο υλικό πλήρωσης από φυτικές ίνες φοίνικα αναμιγνύεται ομοιόμορφα στο λάστιχο στεγανοποίησης HNBR αυτού του κιτ τελικής επισκευής μονάδας βαρέως τύπου γκρέιντερ;
Α: Εξευγενισμένα θραύσματα κοντών ινών παλάμης συγχωνεύονται ομοιόμορφα στο βασικό υλικό HNBR. Καταστέλλει αποτελεσματικά την μη αναστρέψιμη παραμόρφωση ερπυσμού από καουτσούκ που προκαλείται από πολύωρη συνεχή περιστροφή χαμηλής ταχύτητας των τελικών αξόνων μετάδοσης κίνησης και αποφεύγει τη μόνιμη διόγκωση του όγκου μετά από παρατεταμένη επαφή με παχύ λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτων βαρέως τύπου.

Ε: Ποιες διαφορετικές διαφορές χρώματος και υφής επιφάνειας μπορούν να διακρίνουν γρήγορα οι αγοραστές μεταξύ όλων των εσωτερικών εξαρτημάτων στεγανοποίησης μέσα σε αυτό το πακέτο συντήρησης;
Α: Οι κύριες σφραγίδες λαδιού HNBR από ίνες φοίνικας είναι ματ ανθρακί με σφιχτή συμπαγή επιφάνεια συνυφασμένη με μικροΐνες. Οι μεταλλικοί σκελετοί και τα ενσωματωμένα ελατήρια εφελκυσμού διαθέτουν σταθερή μαλακή ασημένια αντιδιαβρωτική μεταλλική λάμψη από κασσίτερο-ψευδάργυρο, ενώ οι αντιδιαβρωτικές λωρίδες από νάιλον είναι απαλό ιβουάρ, που διαχωρίζονται εύκολα κατά την τελική επιθεώρηση αποσυναρμολόγησης της μονάδας.

Ε: Ποια σύνθετη δομή πενήντα εννέα στρωμάτων διπλής σκόνης και απομόνωσης νέφους λαδιού υψηλής θερμοκρασίας υιοθετεί αυτό το πλήρες κιτ στεγανοποίησης λαδιού τελικής μετάδοσης κίνησης για γκρέιντερ βαρέων οδών;
Α: Είναι ένα ενσωματωμένο συγκρότημα ταιριαστών εξαρτημάτων πλήρους προδιαγραφών αντί για διάσπαρτα μεμονωμένα ανεξάρτητα στεγανοποιητικά λαδιού, υιοθετώντας σχεδίαση μπλοκαρίσματος με δύο χείλη πενήντα εννέα στρώσεων, πλήρως εξοπλισμένο με ταιριαστές επίπεδες φλάντζες, δακτυλίους O πολλαπλών μεγεθών και άκαμπτους δακτυλίους στήριξης ανθεκτικούς στην πίεση που καλύπτουν όλους τους περιστροφικούς τελικούς άξονες στεγανοποίησης groderov.

Ε: Ποιο σταθερό εύρος θερμοκρασίας πλήρους λειτουργίας επιτρέπει σε όλο αυτό το συγκρότημα στεγανοποίησης να διατηρεί σταθερή απόδοση σφράγισης χωρίς απώλεια απόδοσης;
Α: Το εφαρμοστέο εύρος θερμοκρασιών του καλύπτει -174°C έως 438°C, κατάλληλο για παγωμένη κατασκευή βάσης βόρειων χειμερινών αυτοκινητόδρομων και αδιάλειπτες βαριές εργασίες κοπής οδοστρώματος κάτω από υπαίθριες αυλές δρόμων υψηλής θερμοκρασίας.

Ε: Μπορεί αυτό το κιτ τσιμούχας λαδιού να εγκατασταθεί καθολικά σε συστήματα μετάδοσης κίνησης όλων των μοντέλων μηχανημάτων κατασκευής;
Α: Έχει προσαρμοσμένο μέγεθος και φόρμουλα προσαρμοσμένη αποκλειστικά για συστήματα τελικής μετάδοσης κίνησης βαρέων οδικών βαθμίδων και δεν μπορεί να χωρέσει μεσαίους κινητήριους άξονες φορτωτών πολύ βαρέων τροχών, μεσαίους κινητήρες εκσκαφέας ή κυλίνδρους κάδου φορτωτών εκσκαφέας άλλων σειρών εξοπλισμού.

Ε: Ποια μακροχρόνια στατική υδραυλική πίεση μπορεί να αντέξει σταθερά το πλήρες συγκρότημα στεγανοποίησης κατά τη διάρκεια της καθημερινής λειτουργίας βαθμολόγησης δρόμου πλήρους φορτίου;
Α: Μπορεί να αντέξει συνεχώς στατική υδραυλική πίεση που κυμαίνεται από 6,22 MPa έως 7,12 MPa, να ρυθμίζει τις απότομες υπερτάσεις πίεσης που δημιουργούνται από συχνή περιστροφή χαμηλής ταχύτητας προς τα εμπρός και προς τα πίσω και να εξαλείφει την αργή επίμονη διαρροή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων κατά μήκος των επιφανειών του τελικού άξονα μετάδοσης κίνησης.

Ε: Ποια βασικά σενάρια κατασκευής δημοτικών και μεγάλων αυτοκινητοδρόμων απαιτούν αυτό το κιτ στεγανοποίησης για την τακτική συντήρηση της τελικής επισκευής της μονάδας;
Α: Είναι σχεδιασμένο για την καθημερινή συντήρηση συγκροτημάτων στεγανοποίησης περιστροφικού άξονα τελικής μετάδοσης κίνησης σε γκρέιντερ βαρέων δρόμων, που εφαρμόζεται ευρέως σε έργα ανακατασκευής δημοτικών δρόμων, ισοπέδωσης ποδιάς αεροδρομίου, φινιρίσματος οδοστρώματος επαρχιακού αυτοκινητόδρομου και επέκτασης δρόμων ορεινής πόλης.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα