07012-10038 0701210038 SEAL,OIL OF BP500-3

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07012-10038:

2.07012-10038μέρη στην ομάδα:

3. 07012-10038εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποιο βαρύ μοντέλο εκσκαφέα κατασκευής ταχείας κυκλοφορίας σε ανοιχτό λάκκο και κατασκευή δρόμου ανταλλαγής είναι το κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07012-10038 αποκλειστικά OEM που αναπτύχθηκε και παράγεται μαζικά, και για ποια πολυστρωματική απομόνωση ομίχλης λαδιού υψηλής θερμοκρασίας, περιστροφική μονής κατεύθυνσης περιστροφική αντλία ανθεκτική στη θερμική κόπωση και υπεραντοχή σε αυτό το διαμέρισμα κινητήρα παραδίδετε στον άξονα μετάδοσης κίνησης της κύριας υδραυλικής αντλίας που φέρει συνεχή περιστροφή υψηλής ταχύτητας και διάβρωση ομίχλης λαδιού σε υψηλή θερμοκρασία όλο το χρόνο μέσα στον πλήρως σφραγισμένο χώρο του κινητήρα σε μεγάλα ανοιχτά εργοτάξια απογύμνωσης χύδην μεταλλεύματος και εναλλαγή δρόμου ταχείας κυκλοφορίας με βαθιά θεμέλια;
Α: Αυτό το γνήσιο κιτ στεγανοποίησης λαδιού OEM με την ένδειξη 07012-10038 είναι προσαρμοσμένο ειδικά για εκσκαφείς βαριάς εξόρυξης Komatsu PC360-11, που χρησιμοποιείται ευρέως σε μεγάλες εξόρυξη ορυκτών χύδην ανοιχτού λάκκου, εκσκαφή βαθιάς θεμελίωσης σε υπερδρόμου ταχείας ανταλλαγής, μαζική ράμπα ανταλλαγής, για πλήρη αποσυναρμολόγηση και ολοκληρωμένη επισκευή περιστροφικής στεγανοποίησης του περιστροφικού στεγανοποιητικού άξονα εισόδου που είναι τοποθετημένος στο μπροστινό άκρο εισόδου ισχύος της κύριας υδραυλικής αντλίας. Διαφορετικό από τα κιτ περιστροφικής στεγανοποίησης μοτέρ ταξιδιού ερπυστριοφόρου χαμηλής ταχύτητας και τα μικροσκοπικά συγκροτήματα στατικής στεγανοποίησης βαλβίδων πολλαπλών καρουλιών, αυτό το πλήρες σετ στεγανοποίησης ταιριάζει με τον άξονα μετάδοσης κίνησης μονής κατεύθυνσης υψηλής ταχύτητας της κύριας υδραυλικής αντλίας, ο οποίος εκτελεί συνεχή περιστροφή μονής κατεύθυνσης υψηλής ταχύτητας. εξαιρετικά υψηλή στατική πίεση υδραυλικού λαδιού μέσα στο πλήρως κλειστό περίβλημα της αντλίας και εκτίθεται σε πυκνή ομίχλη υδραυλικού λαδιού υψηλής θερμοκρασίας, σκόνη τριβής μετάλλων κινητήρα και συνεχή ζεστό αέρα κυκλοφορίας όλο το χρόνο μέσα στο χώρο του κινητήρα χωρίς ανεξάρτητη θερμομόνωση και διαφράγματα διαχωρισμού ομίχλης λαδιού. Η κύρια υδραυλική αντλία είναι στερεωμένη δίπλα στον βαρέως τύπου πετρελαιοκινητήρα μεγάλου κυβισμού, παράγοντας συνεχώς τεράστια αθροιστική θερμότητα κατά τη διάρκεια μακράς αδιάλειπτης λειτουργίας πλήρους βαρέως φορτίου. Στις βόρειες αλπικές ζώνες κατασκευής ψυχρής εξόρυξης, όλα τα μεσαίου πάχους εξαρτήματα σφράγισης από καουτσούκ συρρικνώνονται απότομα κάτω από μακροπρόθεσμες θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω από το μηδέν και χάνουν την ομοιόμορφη περιφερειακή περιστροφική τάση προφόρτισης. Η ολοήμερη αδιάλειπτη βαριά κατασκευή εξόρυξης το καλοκαίρι δημιουργεί επίμονη συσσώρευση εξαιρετικά υψηλής θερμοκρασίας γύρω από την εσωτερική κοιλότητα της αντλίας, η οποία επιταχύνει τη διείσδυση ομίχλης λαδιού, τη θερμική γήρανση του καουτσούκ και τη διαρκή αστοχία διαρροής υδραυλικού λαδιού των συνηθισμένων περιστροφικών ελαστικών στεγανοποιήσεων γενικής χρήσης. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ γενικής επισκευής όλα σε ένα περιέχει έναν πυρήνα πολλαπλών χειλιών με περιστροφική κύρια τσιμούχα λαδιού υψηλής ταχύτητας, πολλαπλές προδιαγραφές επίπεδων τροποποιημένων παρεμβυσμάτων στεγανοποίησης HNBR μεσαίου πάχους, μεσαίους δακτυλίους O-ring υψηλής θερμοκρασίας με φράγμα ομίχλης λαδιού και μεσαίο δακτύλιο βορίου αντιπυριτίου με πάχος 6. εφεδρικοί δακτύλιοι, που σχηματίζουν ένα σύνθετο τεσσάρων σταδίων, ανθεκτικό σε θερμοκρασία και εξαιρετικά υψηλή στατική πίεση, περιστροφικό στεγανοποιητικό φράγμα μονής κατεύθυνσης στον μινιατούρα άξονα μετάδοσης κίνησης της κύριας αντλίας εκσκαφέα PC360-11. Μπορεί να εμποδίσει αποτελεσματικά το υδραυλικό λάδι της κύριας αντλίας υπερυψηλής στατικής πίεσης από τη συνεχή διαρροή ίχνους κατά μήκος των μικροσκοπικών κενών διάκενου άξονα υψηλής ταχύτητας, να αποτρέψει πλήρως την εξωτερική ομίχλη λαδιού υψηλής θερμοκρασίας, τη σκόνη τριβής μικρομέταλλου και τον ζεστό αέρα κυκλοφορίας από το να γρατσουνίσουν το γυαλισμένο εξαιρετικά ακριβές γεμιστήρα του άξονα εισόδου και να εισβάλουν στην κύρια εσωτερική επιφάνεια της αντλίας. κοιλότητα, αποφύγετε πρώιμη λειαντική βαθμολόγηση λεπτής ομίχλης λαδιού στην επιφάνεια του εμβόλου, που φέρει αφαίρεση τήξης υψηλής θερμοκρασίας και ανεπαρκή αστοχία εξόδου υδραυλικής ισχύος πλήρους μηχανής κατά τη διάρκεια μεγάλων βάρδιων εργασιών σε ανοιχτή εξόρυξη και εναλλαγή δρόμου ταχείας κυκλοφορίας, και διατηρήστε σταθερή ισορροπημένη υπερ-υψηλή στατική τροφοδοσία υδραυλικής πίεσης σε ολόκληρο το κύριο σύστημα βαριάς αντλίας χωρίς πλήρη λειτουργία φορτία. Όλα τα αξεσουάρ στεγανοποίησης μεσαίου πάχους υιοθετούν προσαρμοσμένες παραμέτρους διαστάσεων μέσης διαμέτρου που ταιριάζουν απόλυτα με τα δομικά πρότυπα άξονα εισόδου κύριας αντλίας και κελύφους αντλίας PC360-11 και δεν μπορούν εναλλακτικά να συνδυαστούν με κιτ μικροσφράγισης εξαιρετικά μίνι μοτέρ χαμηλής ταχύτητας που χρησιμοποιούνται σε μικρούς μίνι εκσκαφείς κήπου. Υποστηρίζει μία στάση πλήρους περιστροφικής συντήρησης αποσυναρμολόγησης άξονα εισόδου κύριας αντλίας για μεσαίου μεγέθους εργοστάσια επισκευής βαρέων μηχανημάτων και επαγγελματικούς σταθμούς εξυπηρέτησης πλήρους μηχανήματος εκσκαφέων βαρέων ορυχείων, εξαλείφοντας πλήρως τις οικονομικές απώλειες από την ανάρτηση κατασκευής που προκαλούνται από ξεχωριστή διάσπαρτη προμήθεια ταιριαστών εξαρτημάτων σφράγισης αντλιών υψηλής ταχύτητας και ασυμφωνίας με την εγκατάσταση του άξονα.

Ε: Ποια αποκλειστικά πλεονεκτήματα σφράγισης σύνθετης στεγανοποίησης μονόδρομης περιστροφικής ίνας βορίου-πυριτίου μονής κατεύθυνσης υψηλής θερμοκρασίας έχει αυτό το κιτ περιστροφικής σφράγισης με μεσαίο πάχος NBR+υβριδικής ίνας NBR+τροποποιημένο σε σύγκριση με το κιτ περιστροφικής σφράγισης πλήρους κύριας αντλίας μονής δευτερεύουσας αγοράς. σε PC360-11 εκσκαφέας κύρια υδραυλική αντλία ισχύος υδραυλικά συστήματα λίπανσης;
Α: Ο περιστροφικός άξονας μετάδοσης κίνησης της κύριας υδραυλικής αντλίας των εκσκαφών PC360-11 βαρέων μεγάλων ανοιχτών εξόρυξης και κατασκευής δρόμου ταχείας κυκλοφορίας ολοκληρώνει δεκάδες χιλιάδες κύκλους συνεχούς υψηλής ταχύτητας μονοκατευθυντικής περιστροφής κάθε εργάσιμη ημέρα κατά τη διάρκεια μακράς ώρας εκσκαφής βαρέων πετρωμάτων και φόρτωσης χύδην ορυκτών υλικών. συσσωρεύει δεκάδες χιλιάδες δονήσεις υψηλής θερμοκρασίας περιστροφικές ώρες εργασίας μηνιαίως, παραμένει πλήρως βυθισμένο σε εύκολα οξειδωμένο υδραυλικό λάδι υπερ-υψηλής πίεσης κατά της φθοράς για μεγάλη διάρκεια και περιβάλλεται συνεχώς από πυκνή ομίχλη λαδιού υψηλής θερμοκρασίας και μεταλλική σκόνη τριβής μέσα στο χώρο εναλλαγής κινητήρα στο ορυχείο και το σούπερ οδόστρωμα. Η περιστροφική σφράγιση του άξονα εισόδου πυρήνα αυτού του κιτ υιοθετεί τροποποιημένο υλικό NBR με γεμάτες ίνες βορίου-πυριτίου, το οποίο διαθέτει πολύ ανώτερη αντίσταση διόγκωσης υδραυλικού λαδιού υπερ-υψηλής στατικής πίεσης, μακροχρόνια θερμική κόπωση τριβής θερμικής κόπωσης αντίσταση γήρανσης και υψηλής θερμοκρασίας αντίσταση γήρανσης επαναφοράς σε σχέση με τη συνήθη μόνιμη επιφάνεια. σε μονές χαλαρές μεσαίες περιστροφικές τσιμούχες λαδιού από γενικά κανάλια κυκλοφορίας aftermarket. Ο εξωτερικός σκελετός από ηλεκτρογαλβανισμένο χάλυβα μεσαίου πάχους διπλής στρώσης δεν θα σκουριάσει, δεν διαστέλλεται ή θα παραμορφώνεται μόνιμα κάτω από μακροχρόνια πυκνή χημική διάβρωση ομίχλης λαδιού υψηλής θερμοκρασίας και συνεχή κρούση κραδασμών με περιστροφικό κινητήρα υψηλής ταχύτητας και το ενσωματωμένο σπειροειδές ελατήριο σταθερής τάσης από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 μπορεί να διατηρήσει ομοιόμορφη σταθερή μεσαία πίεση στο παχύ ελατήριο. 28600 συνεχόμενες ώρες εργασίας χωρίς ελαστική χαλάρωση κόπωσης. Οι ταιριαστές επίπεδες φλάντζες μεσαίου πάχους και οι μεσαίοι δακτύλιοι Ο με αντοχή στην υδρονέφωση υψηλής θερμοκρασίας υιοθετούν τροποποιημένο υλικό HNBR χαμηλής θερμοκρασίας, το οποίο μπορεί να διατηρήσει μαλακή σταθερή παχύρρευστη ελαστικότητα σφράγισης χωρίς σκλήρυνση και μικροεύθραυστο ράγισμα στους -140℃ αλπικά περιβάλλοντα κατασκευής εξόρυξης βόρειου χειμώνα, ενώ τα συνηθισμένα περιβάλλοντα κατασκευής εξόρυξης του βόρειου βόρειου χειμώνα. Βοηθητικά εξαρτήματα στεγανοποίησης πολλαπλών στρώσεων υψηλής θερμοκρασίας απομόνωσης νέφους λαδιού. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι υβριδικής ίνας γυαλιού-βορίου-πυριτίου μεσαίου πάχους PA66 μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά το πολύ παχύ μαλακό ελαστικό μεσαίο στενό χείλος στεγανοποίησης σε μικροσκοπικά κενά μεταξύ του περιστροφικού άξονα και του χιτωνίου της αντλίας κάτω από στιγμιαία υπερ-υψηλή στατική υδραυλική πίεση που είναι εξοπλισμένη, η οποία δεν είναι βασική βασική άνοδος της ψυχρής εκκίνησης κινητήρα περιστροφικές τσιμούχες λαδιού aftermarket. Σε σύγκριση με την ξεχωριστή αγορά διάσπαρτων παρεμβυσμάτων μεσαίου πάχους και μεσαίων δακτυλίων Ο με προστασία υψηλής θερμοκρασίας λαδιού, αυτό το ολοκληρωμένο πλήρες κιτ ταιριάσματος μπορεί να ολοκληρώσει την επισκευή του κύριου άξονα εισόδου υδραυλικής αντλίας με ένα ενοποιημένο σετ αξεσουάρ μέσης διαμέτρου μεσαίου πάχους, να μειώσει σημαντικά το χρόνο διακοπής λειτουργίας των μεσαίων αντλιών οχήματος. σε σύγκριση με τα εξαιρετικά λεπτά κιτ στεγανοποίησης από καουτσούκ χωρίς παχύ μεταλλικό σκελετό διπλής στρώσης και άκαμπτους μεσαίου πάχους εφεδρικούς δακτυλίους κατά της εξώθησης, δεν θα προκαλέσει μόνιμη παραμόρφωση θερμικής τριβής με ομίχλη λαδιού μεσαίου στενού χείλους και αστοχία διαρροής υδραυλικού λαδιού με συνεχή αμυδρή κύρια αντλία υπό μακροχρόνια πυκνή κάλυψη υψηλής πίεσης και επαναλαμβανόμενη υπερβολική πίεση λαδιού. μονοκατευθυντικό περιστροφικό φορτίο εξώθησης. Αυτό το πλήρες σύνθετο κιτ στεγανοποίησης μεσαίου πάχους πολλαπλών συστατικών επεκτείνει σημαντικά τη συνολική διάρκεια ζωής του περιστροφικού συστήματος στεγανοποίησης άξονα εισόδου κύριας υδραυλικής αντλίας σε σύγκριση με τις απλές χαλαρές μεσαίες περιστροφικές στεγανοποιήσεις λαδιού και μειώνει σημαντικά το επαναλαμβανόμενο κόστος συντήρησης μεσαίας αντλίας και το συχνό κόστος ανταλλακτικών χύδην μεσαίων ανταλλακτικών.

Ε: Πώς μπορούν οι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης εκσκαφέων εξόρυξης μεγάλου μεγάλου ανοιχτού λάκκου και ανταλλαγής υπερταχείας οδού εξόρυξης στο εργοτάξιο να διακρίνουν γρήγορα κάθε ταιριαστό εξάρτημα μεσαίου πάχους μέσα στο κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07012-10038 μέσω της χρωματικής διαφοράς, της παχύρρευστης υφής της επιφάνειας και των δομικών χαρακτηριστικών μεσαίας στενής μεσαίας ταχύτητας και διαχωρίζουν τα τυπικά πλήρη μεσαία και χαμηλά ταιριαστά κυψέλες μικροσκοπικές ποικιλίες ανταλλακτικών;
Α: Η περιστροφική κύρια αντλία υψηλής ταχύτητας αντι-υψηλής θερμοκρασίας λαδιού υψηλής ταχύτητας με πυρήνα, μεσαίου στενού άξονα εισόδου, κύρια σφράγιση λαδιού μέσα στο τυπικό πλήρες κιτ είναι ομοιόμορφη ματ, βαθιά μαύρη, αναμεμειγμένη με ίνες βορίου-πυρίτου, NBR, με ομοιόμορφα κατανεμημένη ματ υφή χονδροειδών ινών, ματ υφή μικροκοκκίων εντελώς διαφορετική από την λεία επιφάνεια της γυαλάδας στην επιφάνεια. μικροσκοπικά εξαρτήματα στεγανοποίησης χαμηλής ποιότητας. Ο εξωτερικός σκελετός από ηλεκτρογαλβανισμένο χάλυβα μεσαίου πάχους διπλής στρώσης παρουσιάζει ομοιόμορφη ασημένια άθικτη αντισκωριακή επίστρωση, χωρίς μικροσκοπικά κοιλώματα σκουριάς, γρέζια μικροοξείδωσης ή εξαιρετικά εύθραυστα λεπτά χαλύβδινα τμήματα που λυγίζονται και μόνιμα παραμορφώνονται. το ενσωματωμένο ελατήριο εφελκυσμού είναι φωτεινό ασημί σπειροειδές ελατήριο από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 με σταθερή ίση μεσαία απόσταση σε πηνία σύρματος, χωρίς σπασμένα λεπτά σύρματα ή χαλαρούς παραμορφωμένους βρόχους περιέλιξης. Οι ταιριαστές μεσαίου πάχους επίπεδες φλάντζες στεγανοποίησης και οι μεσαίοι δακτύλιοι O-δακτυλίου πολλαπλών μεγεθών υψηλής θερμοκρασίας, ανθεκτικοί στην υδρονέφωση λαδιού είναι σκούρο ημι-ματ μαλακό παχύ τροποποιημένο HNBR με στιβαρή μεσαία ελαστική αφή, εντελώς διαφορετικό από το λεπτό, άκαμπτο, εύθραυστο απόβλητο καουτσούκ χαμηλής ποιότητας μικροβοηθητικά αξεσουάρ. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι κατά της εξώθησης είναι σκληροί δακτύλιοι από νάιλον μεσαίου πάχους PA66, άκαμπτοι από ελαφρύ ελεφαντόδοντο, ενισχυμένοι με υβριδικές ίνες γυαλιού-βορίου-πυριτίου, με συμπαγή λεία πυκνή πυκνή πλαστική υφή χωρίς εσωτερικές μικροφυσαλίδες αέρα ή μικροσκοπικά σωματίδια ακαθαρσίας. Η κύρια τσιμούχα λαδιού micro υιοθετεί buffer υαλοκαθαριστήρα ομίχλης λαδιού πολλαπλών χειλιών, υψηλής ταχύτητας μονοκατευθυντικής σφράγισης περιστροφικού άξονα, ενσωματωμένη λεπτή διπλή στρώση μεσαίου μεταλλικού σκελετού, μεσαία στενή δομή μέσης διαμέτρου, που είναι το πιο διαισθητικό χαρακτηριστικό του πυρήνα για να το διακρίνει από φαρδιά χείλη βαριά παλινδρομικά μεσαία τσιμούχα λαδιού. Αυτό το τυπικό πλήρες κιτ είναι εξοπλισμένο με 95 προδιαγραφές μεσαίου πάχους επίπεδων στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων, 94 μεγεθών μεσαίων O-rings απομόνωσης ομίχλης λαδιού υψηλής θερμοκρασίας και 93 βαθμών πάχους εφεδρικών δακτυλίων αντιδιέλασης υβριδικών ινών μεσαίου πάχους. Αυτός ο πλήρης, μεσαίου πάχους, στενός συνδυασμός ταιριάζει με αποκλειστική τυπική διαμόρφωση μόνο για το τυπικό κιτ επισκευής γενικής επισκευής 07012-10038. Η επιφάνεια κάθε μεταλλικού σκελετού κύριας τσιμούχας λαδιού φέρει διαφανή μικροσκοπικό αριθμό εξαρτήματος χαραγμένο με μικρολέιζερ 07012-10038 και πλήρεις ακριβείς παραμέτρους διάστασης περιστροφικού άξονα μεσαίου στενού υψηλής ταχύτητας, ενώ οι σειρές λεπτών στυπιοθλίπτων λαδιού χαμηλής ποιότητας έχουν θολούς, ξεθωριασμένους ή ατελείς κωδικούς χάραξης με λέιζερ. πορώδης παχιά επιφάνεια από καουτσούκ αναμεμειγμένη με τεράστιες μικροφυσαλίδες αέρα και σωματίδια ακαθαρσίας και δεν διαθέτει πολλαπλά παρεμβύσματα στήριξης μεσαίου πάχους και βοηθητικά εξαρτήματα μεσαίου πάχους εφεδρικού δακτυλίου. Ολόκληρο το κιτ είναι συνδεδεμένο με ένα λεπτομερές φύλλο ταξινόμησης μεσαίου πάχους εξαρτημάτων, βολικό για το προσωπικό συντήρησης να ταξινομεί και να ταιριάζει ένα προς ένα εξαρτήματα μεσαίου πάχους κατά την αποσυναρμολόγηση του κυρίου υδραυλικού περιβλήματος της αντλίας για πλήρη περιστροφική επισκευή.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα