K9003556 ΚΑΤΕΛΙΟ ΤΗΣ ΣΟΥΛΙΑΣ DL500

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας K9003556:

2. K9003556 μέρη στην ομάδα:

3. K9003556  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

 
5. FAQ

Ε: Ποιο μοντέλο μεσαίας βαριάς υποδομής και μεσαίου εκσκαφέα ορυχείου είναι το κιτ στεγανοποίησης κυλίνδρων K9003556 αποκλειστικά σχεδιασμένο και μαζικής παραγωγής, και για ποιον μπλοκάρισμα πολλαπλών στρωμάτων λάσπης και χαλίκι, βαριά παλινδρομική κρούση ανθεκτική στη φθορά και σταθερή σε όλες τις καιρικές συνθήκες, η βαριά απόδοση της παλινδρομικής στεγανοποίησης ράβδος εμβόλου που αναλαμβάνει συχνή ανύψωση βράχων, φορτία στοίβαξης εδάφους και μακροχρόνιο πιτσίλισμα λάσπης σε κατασκευές αυτοκινητοδρόμων και μεσαίων ανοιχτών ορυχείων;
Α: Αυτό το τυποποιημένο κιτ στεγανοποίησης κυλίνδρων OEM με την σήμανση K9003556 είναι προσαρμοσμένο για εκσκαφείς μεσαίου βάρους HD820, εφαρμόζεται ευρέως σε εκσκαφές υποβάθρου αυτοκινητόδρομου, κατασκευή θεμελίωσης προβλήτας γεφυρών, απογύμνωση μεταλλεύματος μεσαίου ανοιχτού λάκκου και μεγάλα έργα καθαρισμού δομικών απορριμμάτων, ειδικά κατασκευασμένο για πλήρη αποσυναρμολόγηση και ολοκληρωμένη αποσυναρμολόγηση στη μέση ράβδος εμβόλου υδραυλικού κυλίνδρου. Διαφορετικό από τα ελαφριά στεγανοποιητικά βαλβίδας μικρο-πιλότου και τα περιστροφικά στεγανοποιητικά αντλίας υψηλής ταχύτητας, αυτός ο κύλινδρος βραχίονα φέρει συνεχές μεσαίο βαρύ φορτίο κρούσης κατά την ανύψωση βράχου και παχύ χώμα. αλκαλικό βρόχινο νερό όλο το χρόνο στο μεσαίο μεντεσέ του βραχίονα χωρίς πλήρη θωράκιση από λάσπη. Ο κύλινδρος βραχίονα τοποθετείται στο μέσο του βραχίονα εργασίας και βυθίζεται σε υδραυλικό λάδι μεσαίου-υψηλού ιξώδους κατά της φθοράς για μακροχρόνια λειτουργία. Στις βόρειες αλπικές περιοχές ψυχρής κατασκευής, όλα τα μεσαίου πάχους εξαρτήματα σφράγισης από καουτσούκ θα συρρικνωθούν απότομα σε μακροπρόθεσμη θερμοκρασία κάτω από το μηδέν και θα χάσουν τη σταθερή δύναμη σύσφιξης. Η ολοήμερη κατασκευή πλήρους φορτίου το καλοκαίρι θα σχηματίσει διαρκή συσσώρευση υψηλής θερμοκρασίας μέσα στην κοιλότητα του κυλίνδρου, η οποία επιταχύνει τη διόγκωση, τη ρωγμή και την αστοχία διαρροής διείσδυσης λάσπης των συνηθισμένων κοινών παλινδρομικών ελαστικών σφραγίδων. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ γενικής επισκευής all-in-one περιέχει έναν πυρήνα πολλαπλών χειλιών αντι-λάσπης-χαλίκι, μεσαίου βαρύ παλινδρομικό στυπιοθλίπτη λαδιού, πολλαπλές προδιαγραφές μεσαίου πάχους τροποποιημένων επίπεδων παρεμβυσμάτων HNBR, διάφορα μεγέθη μικτού χαλίκι λάσπης, μεγάλους δακτυλίους O και υβριδικές ίνες πυριτίου-βορίου, ενισχυμένο με υβριδικές ίνες πυριτίου-βορίου, ενισχυμένο με υβριδικές ίνες πυριτίου-βορίου. σύνθετο παλινδρομικό φράγμα στεγανοποίησης τεσσάρων σταδίων ανθεκτικό στη θερμοκρασία και μεσαία-υψηλή δυναμική πίεση στη μεσαία βαριά μακρόχρονη ράβδο εμβόλου του κυλίνδρου βραχίονα HD820. Μπορεί να εμποδίσει αποτελεσματικά το υδραυλικό λάδι εργασίας μέσης υψηλής πίεσης από συνεχή διαρροή ίχνους κατά μήκος του διακένου της ράβδου του εμβόλου, να αποτρέψει εντελώς την εξωτερική ανάμεικτη λάσπη, το μικροσκοπικό χαλίκι και τα αλκαλικά λύματα από το να γρατσουνίσουν το εξαιρετικά λείο γυαλισμένο γεμιστήρα της ράβδου εμβόλου και να εισβάλουν στο έμβολο ακριβείας του κυλίνδρου και να αποφευχθεί η βαριά ολίσθηση του κυλίνδρου. φέροντας κατάλυση υπερθέρμανσης και ανεπαρκή αστοχία της δύναμης ανύψωσης του βραχίονα κατά τις μεσαίες βαριές κατασκευαστικές βάρδιες και διατήρηση σταθερής μεσαίας-υψηλής υδραυλικής πίεσης μέσα σε ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα βραχίονα κάτω από μακροχρόνια συνεχή μεσαία βαριά φορτία εκσκαφής. Όλα τα μεσαίου πάχους εξαρτήματα στεγανοποίησης μέσα στο κιτ υιοθετούν προσαρμοσμένα μεγέθη μεσαίας διαμέτρου βαρέως τύπου, που ταιριάζουν απόλυτα με τα πρότυπα της κάννης και της ράβδου εμβόλου του βραχίονα HD820 και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά με τα λεπτά κιτ μικροσφράγισης μικρών ελαφρών πιλοτικών βαλβίδων εκσκαφέων. Υποστηρίζει ενιαία συντήρηση αποσυναρμολόγησης κυλίνδρου πλήρους βραχίονα για εργοστάσια επισκευής μηχανημάτων μεσαίας κλίμακας και επαγγελματικά πρατήρια μετά την πώληση μεσαίων βαρέων εκσκαφέων, αποφεύγοντας πλήρως τις απώλειες ανάρτησης κατασκευής που προκαλούνται από διάσπαρτη χωριστή αγορά ταιριαστών εξαρτημάτων στεγανοποίησης και αταίριαστα μεγέθη εγκατάστασης.

Ε: Ποια αποκλειστικά πλεονεκτήματα στεγανοποίησης σύνθετης στεγανοποίησης από ίνες πυριτίου-βορίου αντι-μεσαίας-βαριάς μακράς διαδρομής έχει αυτό το κιτ στεγανοποίησης κυλίνδρου βραχίονα με μεσαίο πάχος NBR+τροποποιημένου HNBR+υβριδικής ίνας σε σύγκριση με μονές aftermarket μεσαίες βαριές παλινδρομικές τσιμούχες λαδιού. Υδραυλικά συστήματα βραχίονα εκσκαφέα HD820;
Α: Η ράβδος εμβόλου υδραυλικού κυλίνδρου βραχίονα των εκσκαφέων μεσαίας βαριάς κατασκευής και εξόρυξης HD820 ολοκληρώνει χιλιάδες παλινδρομικούς κύκλους ανύψωσης μεσαίας βαριάς μακράς διαδρομής κάθε εργάσιμη ημέρα κατά τη διαχείριση βράχου και εδάφους, φέρει εναλλασσόμενη στιγμιαία μεσαία-υψηλή υδραυλική πίεση κρούσης κατά τη διάρκεια εναλλαγής φορτίου, συσσωρεύει βαριές ώρες εργασίας, δέκα ώρες εργασίας. παραμένει πλήρως βυθισμένο σε εύκολα οξειδούμενο υδραυλικό λάδι μεσαίου-υψηλού ιξώδους για μεγάλο χρονικό διάστημα και πιτσιλίζεται συνεχώς από ανάμεικτη λάσπη και σπασμένο χαλίκι σε εργοτάξια οδοποιίας και ορυχείων. Η κύρια σφράγιση λαδιού της ράβδου εμβόλου του πυρήνα αυτού του κιτ υιοθετεί τροποποιημένο υλικό NBR με ίνες πυριτίου-βορίου, το οποίο έχει πολύ ισχυρότερη αντίσταση διόγκωσης υδραυλικού λαδιού μέσης-υψηλής πίεσης, μακροπρόθεσμη μεσαία βαριά αντίσταση λάσπης μακράς διαδρομής παλινδρομική αντίσταση στη φθορά τριβής και υψηλή απόδοση συμπίεσης υψηλής θερμοκρασίας σε μονόκυκλη επαναφορά παραμόρφωσης τσιμούχες βαρέως λαδιού από γενικά κανάλια aftermarket. Ο εξωτερικός σκελετός από γαλβανισμένο εν θερμώ χάλυβα διπλής στρώσης δεν σκουριάζει, διαστέλλεται ή στραβώνει μόνιμα κάτω από μακροχρόνια χημική διάβρωση αλκαλικής λάσπης και συνεχή παλινδρομικό βραχίονα βαριά κρούση κραδασμών, και το ενσωματωμένο σπειροειδές ελατήριο σταθερής τάσης από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 μπορεί να διατηρήσει ομοιόμορφη σταθερή μεσαία παχιά πίεση σύσφιξης 60 περισσότερο από το μέσο εργασίας 60 ελαστική χαλάρωση κόπωσης. Οι ταιριαστές επίπεδες φλάντζες μεσαίου πλάτους και οι μεγάλοι δακτύλιοι O-αδιάβροχοι υιοθετούν τροποποιημένο υλικό HNBR χαμηλής θερμοκρασίας, το οποίο μπορεί να διατηρήσει μαλακή σταθερή παχύ ελαστικότητα σφράγισης χωρίς σκλήρυνση και μεγάλη εύθραυστη ρωγμή στους -140℃ αλπικό βόρειο χειμώνα κατασκευής, ενώ η συνηθισμένη απλή αντικατάσταση μέτριας βαριάς παλινδρομικής στεγανοποιητικής λαδιού χωρίς μπλοκ λαδιού. βοηθητικά εξαρτήματα στεγανοποίησης. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι υβριδικής ίνας γυαλιού-πυριτίου-βορίου μεσαίου πάχους PA66 μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά το μεσαίο πάχος μαλακό ελαστικό φαρδύ χείλος στεγανοποίησης σε μικροσκοπικά κενά μεταξύ ράβδου εμβόλου και χιτώνιο κυλίνδρου κάτω από στιγμιαία μεσαία-υψηλή υδραυλική άνοδο πίεσης, η οποία είναι εξοπλισμένη με βασικό κύμα προκαταρκτικής πίεσης. παλινδρομικές τσιμούχες λαδιού aftermarket. Σε σύγκριση με την ξεχωριστή αγορά διάσπαρτων πλατιών παχύρρευστων παρεμβυσμάτων και αδιάβροχων μεγάλων O-rings, αυτό το ενσωματωμένο πλήρες κιτ ταιριάσματος μπορεί να ολοκληρώσει την επισκευή ολόκληρου του κυλίνδρου του βραχίονα με ένα σετ ενοποιημένων αξεσουάρ μεσαίου πάχους, και να μειώσει σημαντικά τον χρόνο διακοπής συντήρησης οχημάτων μεσαίων βαρέων κατασκευών και στόλων εξόρυξης. Σε σύγκριση με λεπτά κιτ στεγανοποίησης από καουτσούκ χωρίς παχύ μεταλλικό σκελετό διπλής στρώσης και άκαμπτους δακτυλίους αντι-εξώθησης μεσαίου πάχους, δεν θα σχηματίσει μόνιμη παραμόρφωση από τριβή από λάσπη και συνεχή αστοχία διαρροής υδραυλικού λαδιού μεσαίου όγκου υπό μακροχρόνια κάλυψη λάσπης, μεσαίου-υψηλού υδραυλικού φορτίου και επαναλαμβανόμενης επαναλαμβανόμενης βαριάς υδραυλικής πίεσης. Αυτό το πλήρες σύνθετο κιτ στεγανοποίησης μεσαίου πάχους πολλαπλών συστατικών επεκτείνει σημαντικά τη συνολική διάρκεια ζωής του συστήματος στεγανοποίησης ράβδων κυλίνδρου βραχίονα σε σύγκριση με απλές χαλαρές μεσαίου βαριές παλινδρομικές τσιμούχες λαδιού και μειώνει σημαντικά το επαναλαμβανόμενο μεσαίο βαρύ κόστος εργασίας συντήρησης και το κόστος προμήθειας ανταλλακτικών για υποδομές αυτοκινητοδρόμων και μεσαίων ανοιχτών ορυχείων.

Ε: Πώς μπορούν οι επιτόπιοι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης εκσκαφέων μεσαίας βαριάς κατασκευής και εξόρυξης να διακρίνουν γρήγορα κάθε ταιριαστό εξάρτημα μεσαίου πάχους μέσα στο κιτ στεγανοποιητικού κυλίνδρου K9003556 μέσω της διαφοράς χρώματος, της παχύρρευστης υφής της επιφάνειας και των βαρέων δομικών χαρακτηριστικών διαφοράς μεσαίου πλάτους και διαχωρίζουν τα τυπικά πλήρη κιτ ταιριάσματος μεσαίου πάχους από τα χαμηλής ποιότητας ελλιπή, διαφορετικά σετ ανταλλακτικών;
Α: Ο πυρήνας πολλαπλών χειλιών αντι-λάσπης-χαλίκι μεσαίου βαρύ παλινδρομικό βραχίονα κύλινδρος μεσαίου φαρδύς ράβδου εμβόλου κύρια τσιμούχα λαδιού μέσα στο τυπικό πλήρες κιτ είναι ομοιόμορφο ματ βαθύ μαύρο πυρίτιο-βόριο με ανάμειξη ινών NBR, με πυκνή ομοιόμορφη παχιά υφή ματ κόκκων ινών στην επιφάνεια, εντελώς διαφορετική από την λεπτή επιφάνεια. εξαρτήματα στεγανοποίησης. Ο εξωτερικός χοντρός σκελετός από γαλβανισμένο εν θερμώ χάλυβα διπλής στρώσης παρουσιάζει ομοιόμορφη ασημί λευκή πλήρη αντισκωριακή επίστρωση, χωρίς μικροσκοπικά σημεία σκουριάς, γρέζια οξείδωσης ή εξαιρετικά λεπτές χαλύβδινες περιοχές που λυγίζουν και παραμορφώνονται εύκολα. το ενσωματωμένο ελατήριο εφελκυσμού είναι φωτεινό ασημί σπειροειδές ελατήριο από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 με σταθερή ίση πυκνή απόσταση σε πηνία, χωρίς σπασμένα λεπτά σύρματα ή χαλαρή μικροπαραμόρφωση περιέλιξης. Οι ταιριαστές μεσαίου φαρδιού πάχους επίπεδες στεγανοποιητικές φλάντζες και οι μεγάλοι δακτύλιοι στεγανοποίησης από λάσπη πολλαπλών μεγεθών είναι σκούρο ημι-ματ μαλακό παχύ τροποποιημένο HNBR με εμφανή βαριά ελαστική αφή, εντελώς διαφορετικό από το λεπτό, άκαμπτο, εύθραυστο απόβλητο καουτσούκ των βοηθητικών εξαρτημάτων χαμηλής ποιότητας. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι κατά της εξώθησης είναι σκληροί δακτύλιοι από νάιλον μεσαίου πάχους PA66, άκαμπτοι από ελαφρύ ελεφαντόδοντο, ενισχυμένοι με υβριδικές ίνες πυριτίου και βορίου, με συμπαγή λεία και πυκνή πλαστική υφή χωρίς εσωτερικές μικροφυσαλίδες αέρα ή μικροσκοπικά σωματίδια ακαθαρσιών. Η κύρια τσιμούχα λαδιού υιοθετεί buffer υαλοκαθαριστήρα λάσπης χαλικιού πολλαπλών χειλιών μεσαίας βαριάς μακράς διαδρομής στεγανοποίηση παλινδρομικής ράβδου ενσωματωμένη παχύ μεσαίου διπλού στρώματος μεσαίου μεταλλικού σκελετού μεσαίας ευρείας δομής μέσης διαμέτρου, που είναι το πιο διαισθητικό χαρακτηριστικό πυρήνα για να το διακρίνει από τις στενές μικροστατικές τσιμούχες λαδιού με λεπτό χείλος για μικρούς σωλήνες πιλοτικής βαλβίδας. Αυτό το τυπικό πλήρες κιτ είναι εξοπλισμένο με 84 προδιαγραφές επίπεδων στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων μεσαίου πλάτους, 83 μεγεθών μεγάλων δακτυλίων απομόνωσης με χαλίκι λάσπης και 82 πάχους εφεδρικών δακτυλίων αντιδιέλασης υβριδικών ινών μεσαίου πάχους. Αυτός ο συνδυασμός πλήρους μεσαίου πάχους ευρείας αντιστοίχισης είναι αποκλειστική τυπική διαμόρφωση μόνο για το τυπικό κιτ επισκευής γενικής επισκευής K9003556. Η επιφάνεια κάθε μεταλλικού σκελετού κύριας σφραγίδας λαδιού φέρει χαραγμένο με μικρολέιζερ διαυγές μικροσκοπικό αριθμό εξαρτήματος K9003556 και πλήρεις ακριβείς παραμέτρους μεσαίου φαρδύ μεσαίου βαρέως μακράς διαδρομής, ενώ τα σετ λεπτής τσιμούχας λαδιού χαμηλής ποιότητας έχουν θολούς, αμυδρούς ή ημιτελείς κώδικες λέιζερ, εξαιρετικά σιδερένιο σκελετό που λυγίζει και παραμορφώνεται. φυσαλίδες και ακαθαρσίες και δεν έχουν πολλαπλά παρεμβύσματα στήριξης μεσαίου φαρδιάς πάχους και βοηθητικά εξαρτήματα εφεδρικού δακτυλίου μεσαίου πάχους. Ολόκληρο το κιτ συνδέεται με ένα λεπτομερές ταξινομημένο φύλλο ταξινόμησης προδιαγραφών μεσαίου πάχους, βολικό για το προσωπικό συντήρησης να ταξινομεί και να ταιριάζει ένα προς ένα εξαρτήματα μεσαίου πάχους κατά την αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος της κάννης του κυλίνδρου του βραχίονα για πλήρη επισκευή.

Ε: Τι σταθερή μακροπρόθεσμη μέση-υψηλή δυναμική πίεση εργασίας, μέγιστη μεσαία βαριά παλινδρομική γραμμική ταχύτητα και πλήρες εύρος ορίων εργασίας υψηλής-χαμηλής θερμοκρασίας μπορεί να αντέξει αυτό το σύνθετο ολοκληρωμένο κιτ στεγανοποίησης κυλίνδρου μεσαίου πάχους για να διατηρήσει μακροπρόθεσμη διαρροή υδραυλικού λαδιού μηδενικού βραχίονα και μηδενική εξωτερική απόδοση ανάμεικτης λάσπης σε βαριές κατασκευές HDsion wastewa ράβδοι εμβόλου κυλίνδρου βραχίονα εκσκαφέα εξόρυξης;
Α: Αυτό το ολοκληρωμένο συγκρότημα κιτ στεγανοποίησης κυλίνδρου μεσαίου πάχους μπορεί να λειτουργήσει σταθερά για μακροχρόνια υπό πίεση υδραυλικού λαδιού στον εσωτερικό κύλινδρο βραχίονα 2,80–4,50 MPa και να αντισταθεί σε επαναλαμβανόμενες στιγμιαίες μέγιστες μέγιστες δυναμικές κρούσεις υδραυλικής πίεσης έως και 7,9 MPa που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια της συχνής εκσκαφής με βραχίονα αναρρόφησης. λειτουργίες κύκλου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη συνεχής παλινδρομική γραμμική ταχύτητα μεσαίας βαριάς διαδρομής του κύριου χείλους στεγανοποίησης μεσαίου πλάτους φθάνει τα 0,50 m/s, ταιριάζοντας πλήρως με την καθημερινή συχνότητα παλινδρομικής ανύψωσης λάσπης-μεγάλου φορτίου μεγάλης διάρκειας, μεσαίου βαρέως, που περιέχει χαλίκι του HD820 μεσαίου βαρέως τύπου και εξόρυξης. Το συνολικό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας πλήρους εφαρμογής καλύπτει -140°C ~ +292°C, το οποίο μπορεί να καλύψει την εξαιρετικά χαμηλή θερμοκρασία ψυχρής εκκίνησης αξιόπιστη μεσαία ευρεία ζήτηση σφράγισης των αλπικών μεσαίων κατασκευών και ορυχείων το χειμώνα και πολύωρη συνεχή λειτουργία κυλίνδρου μέσης-υψηλής θερμοκρασίας υπό πλήρες μεσαίο βαρύ φορτίο ανύψωσης τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες. Μεικτή ίνα πυριτίου με βόριο NBR κύριο μεσαίο φαρδύ χείλος χείλος ανθεκτικό σε διόγκωση υδραυλικού λαδιού μεσαίας-υψηλής δυναμικής πίεσης και μακροχρόνια θερμική οξείδωση μέσης θερμοκρασίας, τροποποιημένες βοηθητικές παχιές στεγανοποιήσεις HNBR αντέχουν στην ευθραυστότητα και σκλήρυνση σε εξαιρετικά χαμηλή θερμοκρασία, διπλή στρώση σκελετό με χοντρό χάλυβα. μόνιμη παραμόρφωση διάβρωσης λυμάτων, υβριδικές ίνες PA66 μεσαίου πάχους εφεδρικοί δακτύλιοι αποτρέπουν τη μη αναστρέψιμη βαριά ζημιά εξώθησης μεσαίου πλατύ χείλους. όλα τα ταιριαστά μεσαίου πάχους φαρδιά αξεσουάρ αντιστέκονται από κοινού σε θερμική γήρανση μεγάλου κύκλου, βαριά τριβή μικροσκοπικών σωματιδίων αμμοχάλικου και μακροχρόνια διάβρωση υδραυλικού λαδιού μέσης-υψηλής δυναμικής πίεσης μετά από εκατομμύρια μεσαίου βαρύς παλινδρομικούς κύκλους ανύψωσης, συνειδητοποίηση σταθερής σταθερής μηδενικής διαρροής υδραυλικού λαδιού όλο το χρόνο. έμβολο ακριβείας κυλίνδρου και χοντρή εσωτερική κοιλότητα συρόμενου διαύλου. Η δομή του ρυθμιστικού υαλοκαθαριστήρα λάσπης με πολυστρωματικές στρώσεις μπορεί να απορροφήσει στιγμιαίους παλμούς μεσαίου-υψηλού υδραυλικού κύματος πίεσης κατά την εκκίνηση της ανύψωσης του βραχίονα, να εμποδίσει το μικροσκοπικό μεταλλικό έμβολο και τα πυκνά υπολείμματα βαριάς φθοράς του λεωφορείου να προσκολληθούν στην επιφάνεια στεγανοποιητικού χείλους μεσαίου μεγάλου πάχους και να μειώσει αποτελεσματικά τις μη φυσιολογικές συνεχείς συνεχείς μεσαίου όγκους που προκαλούνται από πρώιμη διαρροή υδραυλικού λαδιού. γήρανση και αποτυχία.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα