07012-01065 0701201065 SEAL,ΦΙΛΑΝΓΕ της D20A-2

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07012-01065:

2.07012-01065μέρη στην ομάδα:

3. 07012-01065  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποιο μοντέλο μίνι εκσκαφέα δημοτικού και εξωραϊσμού είναι κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07012-01065 αποκλειστικά OEM για το οποίο αναπτύχθηκε και παράγεται μαζικά, και για ποιο πολυστρωματικό λάσπη δρόμου, μονής κατεύθυνσης, ανθεκτικό στην περιστροφική κόπωση και σασί, προσφέρει αυτό το μικρό περιστροφικό σφράγισμα με προστασία από τη σκόνη. άξονας του κάτω κινητήρα ταξιδιού που φέρει συνεχή περιστροφή πεζοπορίας χαμηλής ταχύτητας και λασπώδη λάσπη όλο το χρόνο που πιτσιλίζει σε στενές αστικές κατασκευές και οικιστικές τοποθεσίες εξωραϊσμού;
A: Αυτό το γνήσιο κιτ λαδιοσφραγίδων OEM με σήμανση 07012-01065 είναι προσαρμοσμένο αποκλειστικά για μίνι εκσκαφείς Komatsu PC60-11, χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή στενών σωληνώσεων αστικών σωληνώσεων, ανακαίνιση κατοικιών, διαλογή αγροτικών εκτάσεων και τοποθέτηση μικρών πράσινων ζωνών, ειδικά σχεδιασμένο για πλήρη αποσυναρμολόγηση και πλήρη αποσυναρμολόγηση. στεγανοποιητικό που είναι τοποθετημένο στο εξωτερικό άκρο του υδραυλικού κινητήρα της κάτω διαδρομής. Διαφορετικά από τα περιστροφικά στεγανοποιητικά κύριας αντλίας υψηλής ταχύτητας και τα στατικά στεγανοποιητικά μικρο-πιλότου, αυτή η τσιμούχα ταιριάζει στον άξονα εξόδου μονής κατεύθυνσης μέσης χαμηλής ταχύτητας του κινητήρα ταξιδιού, ο οποίος διατηρεί συνεχή περιστροφή μονής κατεύθυνσης όταν το μηχάνημα περπατά προς τα εμπρός και προς τα πίσω, φέρει σταθερή μέση-χαμηλή στατική πίεση λαδιού μετάδοσης κίνησης μέσα στο πλήρως κλειστό κύκλωμα του κινητήρα. βρόχινο νερό όλο το χρόνο στο κάτω σασί χωρίς ανεξάρτητη προστασία από λάσπη. Ο κινητήρας ταξιδιού είναι τοποθετημένος και στις δύο πλευρές του πλαισίου του ερπυστριοφόρου, κοντά στο έδαφος, έτσι είναι συνεχώς εμποτισμένος και επηρεασμένος από λασπώδη λάσπη σε όλες τις κατασκευαστικές βάρδιες. Στις βόρειες αλπικές ψυχρές περιοχές, όλα τα λεπτά μικροσκοπικά εξαρτήματα σφράγισης από καουτσούκ θα συρρικνωθούν σημαντικά σε μακροπρόθεσμη θερμοκρασία κάτω από το μηδέν και θα χάσουν την ομοιόμορφη περιστροφική δύναμη προφόρτισης. Η συνεχής λειτουργία ελαφρού φορτίου κατά τη διάρκεια της ημέρας το καλοκαίρι θα σχηματίσει διαρκή ήπια συσσώρευση θερμότητας μέσα στη στενή κοιλότητα του κινητήρα, η οποία θα επιταχύνει τη διείσδυση λάσπης και την αστοχία διαρροής λαδιού των συνηθισμένων μικροσκοπικών περιστροφικών ελαστικών στεγανοποιήσεων χαμηλού κόστους. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ γενικής επισκευής all-in-one περιέχει έναν πυρήνα πολλαπλών χειλιών αντι-λάσπης μεσαίας ταχύτητας περιστροφική κύρια τσιμούχα λαδιού, πολλαπλές προδιαγραφές μικρολεπτών επίπεδων τροποποιημένων στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων HNBR, διάφορα μεγέθη μικρών δακτυλίων φραγμού λάσπης και υβριδικές ίνες αλουμίνας-μαγνήσιου, ενισχυμένο με υβριδικές ίνες αλουμίνας-μαγνήσιο, αντιστήριγμα μικρού πλάτους 6 με λεπτή αντίσταση Περιστροφικό στεγανοποιητικό φράγμα τεσσάρων σταδίων, ανθεκτικό σε θερμοκρασία και μεσαία-χαμηλή στατική πίεση στον μικροσκοπικό άξονα εξόδου του κινητήρα ταξιδιού μίνι του εκσκαφέα PC60-11. Μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά λιπαντικό λιπαντικού μηχανισμού κίνησης μέσης-χαμηλής στατικής πίεσης από αργή διαρροή κατά μήκος των μικροσκοπικών κενών διάκενου άξονα, να αποτρέψει πλήρως την εξωτερική λάσπη του δρόμου, τα μικροσκοπικά σωματίδια εδάφους και το νερό της βροχής από το να γρατσουνίσουν την γυαλισμένη επιφάνεια του άξονα εξόδου υψηλής ακρίβειας και να εισβάλουν στο εσωτερικό έμβολο του κινητήρα ταξιδιού. βαθμολόγηση, φέροντας ήπια κατάλυση υπερθέρμανσης και ανεπαρκή διακοπή ισχύος έλξης βάδισης ολόκληρου του μηχανήματος κατά τη διάρκεια μίνι βάρδιων δημοτικών και χώρων κατασκευής και διατήρηση σταθερής ισορροπημένης στατικής πίεσης λαδιού του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης εντός ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης κίνησης ερπυστριοφόρου κάτω από μακροχρόνια αδιάλειπτα ελαφρά φορτία εκσκαφής. Όλα τα μικροσκοπικά αξεσουάρ μικροσφράγισης υιοθετούν εξαιρετικά λεπτά μικροσκοπικά προσαρμοσμένα μεγέθη που ταιριάζουν απόλυτα με τα πρότυπα άξονα εξόδου κινητήρα ταξιδιού PC60-11 και περιβλήματος κινητήρα και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά με κιτ παλινδρομικής στεγανοποίησης κυλίνδρων μεγάλης διαμέτρου μεγάλων εκσκαφέων εξόρυξης. Υποστηρίζει περιστροφική συντήρηση αποσυναρμολόγησης άξονα εξόδου κινητήρα ταξιδιού μίας στάσης για μικρά τοπικά συνεργεία επισκευής μηχανημάτων και επαγγελματικά πρατήρια εξυπηρέτησης μίνι εκσκαφέων, αποφεύγοντας πλήρως τις οικονομικές απώλειες από την ανάρτηση κατασκευής που προκαλούνται από ξεχωριστή διάσπαρτη αγορά μικροσκοπικών εξαρτημάτων στεγανοποίησης και αταίριαστες διαστάσεις εγκατάστασης μικροσκοπικού άξονα.

Ε: Ποια αποκλειστικά πλεονεκτήματα σφράγισης σύνθετης στεγανοποίησης περιστροφικής λάσπης κόπωσης μονής κατεύθυνσης από ίνες αλουμίνας-μαγνήσιου έχει αυτό το κιτ περιστροφικής στεγανοποίησης πλήρους περιστροφικού κινητήρα ταξιδιωτικού κινητήρα NBR+τροποποιημένου NBR+υβριδικών ινών σε σύγκριση με μονές δευτερεύουσες μικροσκοπικές μινιατούρες περιστροφικές τσιμούχες λαδιού micro rubber ή incom- PC60-11 μίνι εκσκαφέας ερπυστριοφόρος οδηγός ταξιδιού υδραυλικά συστήματα λίπανσης;
Α: Ο περιστροφικός άξονας μετάδοσης κίνησης κινητήρα ταξιδιού των εκσκαφέων PC60-11 mini δημοτικών και χώρων εκσκαφέα εκτελεί δεκάδες χιλιάδες κύκλους συνεχούς μονής κατεύθυνσης περιστροφής μέσης χαμηλής ταχύτητας κάθε εργάσιμη ημέρα κατά τη μετακίνηση του εργοταξίου και τη μεταφορά υλικού, φέρει μόνιμη στατική μέση-χαμηλή πίεση λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων μέσα στο περίβλημα του κινητήρα, συσσωρεύει μικροστροφές-χαμηλές ώρες εργασίας. μήνα, παραμένει πλήρως βυθισμένο σε εύκολα οξειδωμένο αντιφθορικό λάδι κιβωτίων ταξιδίου για μεγάλο χρονικό διάστημα και πιτσιλίζεται συνεχώς από ανάμεικτη λάσπη δρόμου και σκόνη εδάφους σε στενά εργοτάξια αστικών και αυλών. Η μινιατούρα περιστροφική στεγανοποίηση άξονα εξόδου πυρήνα αυτού του κιτ υιοθετεί τροποποιημένο υλικό NBR γεμισμένο με ίνες αλουμίνας-μαγνήσιου, το οποίο έχει πολύ ισχυρότερη αντίσταση διόγκωσης λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων μέσης-χαμηλής στατικής πίεσης, μακροπρόθεσμη μονόδρομη περιστροφική λάσπη μονής κατεύθυνσης περιστροφική λάσπη τριβή αντίσταση γήρανσης και χαμηλής θερμοκρασίας αντίσταση γήρανσης κόπωσης και χαμηλής θερμοκρασίας. καουτσούκ που χρησιμοποιείται σε απλές χαλαρές μικροσκοπικές περιστροφικές σφραγίδες λαδιού από γενικά κανάλια aftermarket. Ο λεπτός εξωτερικός σκελετός από ηλεκτρογαλβανισμένο χάλυβα μονής στρώσης δεν σκουριάζει, διαστέλλεται ή παραμορφώνεται μόνιμα κάτω από μακροχρόνια χημική διάβρωση λάσπης και συνεχή κραδασμούς του περιστροφικού πλαισίου χαμηλής ταχύτητας και το ενσωματωμένο σπειροειδές ελατήριο σταθερής τάσης εξαιρετικά λεπτού ανοξείδωτου χάλυβα SUS304 μπορεί να διατηρήσει την ομοιόμορφη σταθερή μικροσκοπική πίεση σύσφιξης. 26200 συνεχόμενες ώρες εργασίας χωρίς ελαστική χαλάρωση κόπωσης. Οι ταιριασμένες μικρολεπτές επίπεδες φλάντζες και αδιάβροχοι μικροί δακτύλιοι O υιοθετούν κρυογονικό τροποποιημένο υλικό HNBR, το οποίο μπορεί να διατηρήσει μαλακή σταθερή ελαστικότητα μικροσφράγισης χωρίς σκλήρυνση και εξαιρετικά εύθραυστη μικρορωγμάτωση στους -140℃ αλπικό βόρειο χειμερινό περιβάλλον μίνι κατασκευής, ενώ το συνηθισμένο μονό ανταλλακτικό μινιατούρα πολλαπλών σφραγίδων λαδιού. βοηθητικά εξαρτήματα στεγανοποίησης. Οι λεπτοί εφεδρικοί δακτύλιοι υβριδικών ινών γυαλιού-αλουμίνας-μαγνήσιου micro PA66 μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά το εξαιρετικά λεπτό χείλος στεγανοποίησης από μαλακό καουτσούκ από το να συμπιεστεί σε αόρατα μικροσκοπικά κενά μεταξύ του περιστροφικού άξονα και του χιτωνίου κινητήρα κάτω από στιγμιαία μεσαία-χαμηλή εξοπλισμένη δομή κινητήρα, η οποία δεν είναι βασική τάση εκκίνησης του κινητήρα. βασικές μονές δευτερεύουσες περιστροφικές τσιμούχες λαδιού. Σε σύγκριση με την ξεχωριστή αγορά διάσπαρτων μικρολεπτών παρεμβυσμάτων και αδιάβροχων μικρών δακτυλίων Ο, αυτό το ενσωματωμένο πλήρες κιτ ταιριάσματος μπορεί να ολοκληρώσει την γενική επισκευή του άξονα εξόδου του μίνι ταξιδιωτικού κινητήρα με ένα ενιαίο σύνολο εξαιρετικά λεπτών μικροεξαρτημάτων, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο διακοπής συντήρησης του οχήματος των μίνι δημοτικών στόλων εκσκαφής και εξωραϊσμού. Σε σύγκριση με τα εξαιρετικά λεπτά κιτ μικροσφράγισης εξ ολοκλήρου από καουτσούκ χωρίς λεπτό μεταλλικό σκελετό μονής στρώσης και άκαμπτους λεπτούς δακτυλίους αντιδιέλασης, δεν θα σχηματίσει μόνιμη παραμόρφωση από τριβή λάσπης μικροχείλους και συνεχή αστοχία ίχνους διαρροής λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων κάτω από μακροχρόνια κάλυψη λάσπης, μεσαία-χαμηλή άμεση στατική πίεση και επαναλαμβανόμενη περιστροφική πίεση. Αυτό το πλήρες σύνθετο κιτ μικροσφράγισης πολλαπλών συστατικών επεκτείνει σημαντικά τη συνολική διάρκεια ζωής του περιστροφικού συστήματος στεγανοποίησης άξονα εξόδου κινητήρα ταξιδιού σε σύγκριση με τις απλές χαλαρές μικροσκοπικές περιστροφικές σφραγίδες λαδιού και μειώνει σημαντικά το επαναλαμβανόμενο κόστος εργασίας μικροσυντήρησης και το κόστος προμήθειας μινιατούρων ανταλλακτικών για μικρές παρτίδες για αστικές υποδομές και κατοικίες.

Ε: Πώς μπορούν οι επιτόπιοι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης μίνι δημοτικών εκσκαφέων και εκσκαφέων εξωραϊσμού να διακρίνουν γρήγορα κάθε μικροσκοπικό εξάρτημα που ταιριάζει στο κιτ λαδιού 07012-01065 μέσω της διαφοράς χρώματος, της μικρουφής επιφάνειας και των εξαιρετικά λεπτών μικροσκοπικών μικροσκοπικών δομικών διαφορών και διαχωρίζουν τα τυπικά πλήρη κιτ μικροταιριάσματος από τα χαμηλού βαθμού, λανθασμένα μικροσκοπικά εξαρτήματα;
Α: Ο πυρήνας πολλαπλών χειλιών αντι-λάσπης περιστροφικός κινητήρας ταξιδιού χαμηλής ταχύτητας, εξαιρετικά λεπτή μινιατούρα κύρια τσιμούχα λαδιού άξονα εξόδου εντός του τυπικού πλήρους κιτ είναι ομοιόμορφη ματ, βαθιά μαύρη, γεμάτη ίνες αλουμίνας-μαγνήσιου, NBR, με εξαιρετικά λεπτή ομοιόμορφα κατανεμημένη υφή ματ μικροκοκκίων στην επιφάνεια, η επιφάνεια ήταν εντελώς διαφορετική από την επιφάνεια. μικροσκοπικά εξαρτήματα στεγανοποίησης χαμηλής ποιότητας. Ο εξωτερικός λεπτός σκελετός από ηλεκτρογαλβανισμένο χάλυβα μονής στρώσης παρουσιάζει ομοιόμορφη ασημένια άθικτη αντισκωριακή επίστρωση, χωρίς μικροσκοπικά σημεία σκουριάς, γρέζια μικροοξείδωσης ή εξαιρετικά λεπτές χαλύβδινες περιοχές που λυγίζονται και παραμορφώνονται εύκολα. το ενσωματωμένο ελατήριο τάσης είναι φωτεινό ασημί SUS304 εξαιρετικά λεπτό σπειροειδές ελατήριο από ανοξείδωτο χάλυβα με σταθερή ίση μικροσκοπική απόσταση σε πηνία, χωρίς σπασμένα λεπτά σύρματα ή χαλαρή μικροπαραμόρφωση περιέλιξης. Οι ταιριαστές μικρολεπτές επίπεδες φλάντζες στεγανοποίησης και οι μικροί δακτύλιοι Ο πολλαπλών μεγεθών αδιάβροχοι είναι σκούρο ημι-ματ μαλακό εξαιρετικά λεπτό τροποποιημένο HNBR με λεπτή απαλή ελαστική αφή, εντελώς διαφορετικό από το λεπτό, άκαμπτο, εύθραυστο απόβλητο καουτσούκ χαμηλής ποιότητας μικρο βοηθητικών αξεσουάρ. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι κατά της εξώθησης είναι άκαμπτοι από ελαφρύ ελεφαντόδοντο, ενισχυμένοι με υβριδικές ίνες γυαλιού-αλουμίνας-μαγνήσιου, λεπτοί μικροσκοπικοί σκληροί δακτύλιοι από μικρο νάιλον PA66, με συμπαγή λεία πυκνή εξαιρετικά λεπτή πλαστική υφή χωρίς εσωτερικές μικροφυσαλίδες αέρα ή μικροσκοπικά σωματίδια ακαθαρσίας. Η κύρια τσιμούχα μικρολαδιού υιοθετεί buffer υαλοκαθαριστήρα λάσπης πολλαπλών χειλιών, μεσαίας χαμηλής ταχύτητας μονοκατευθυντικής σφράγισης περιστροφικού άξονα, ενσωματωμένη λεπτή μονοστρωματική λεπτή μικρομεταλλική σκελετό εξαιρετικά στενή μικροσκοπική δομή, η οποία είναι το πιο διαισθητικό βασικό χαρακτηριστικό για να το διακρίνει από φαρδιές παχιές βαριές παλινδρομικές τσιμούχες λαδιού για μεσαίες βαριές παλινδρομικές τσιμούχες λαδιού. Αυτό το τυπικό πλήρες κιτ είναι εξοπλισμένο με 83 προδιαγραφές μικρολεπτών επίπεδων στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων, 82 μεγεθών μικρών δακτυλίων απομόνωσης λάσπης δρόμου και 81 πάχους υβριδικών ινών από νάιλον λεπτούς μικρο-αντι-εξώθησης εφεδρικούς δακτυλίους. αυτός ο πλήρης εξαιρετικά λεπτός συνδυασμός μικρο-ταιριάσματος είναι αποκλειστική τυπική διαμόρφωση μόνο για το τυπικό κιτ επισκευής γενικής επισκευής 07012-01065. Η επιφάνεια κάθε κύριου μεταλλικού σκελετού τσιμούχας λαδιού φέρει χαραγμένο με μικρολέιζερ καθαρό μικροσκοπικό αριθμό εξαρτήματος 07012-01065 και πλήρεις ακριβείς εξαιρετικά λεπτές μικροσκοπικές παραμέτρους διάστασης περιστροφικού άξονα χαμηλής ταχύτητας, ενώ τα χαμηλής ποιότητας λεπτά σετ μικροσφραγίδων λαδιού έχουν θολούς, αμυδρούς ή ατελείς κωδικούς λέιζερ με θολή, αδύναμη ή ελλιπή σκιαγράφηση λέιζερ. Λεπτή επιφάνεια από καουτσούκ αναμεμειγμένη με τεράστιες μικροφυσαλίδες αέρα και ακαθαρσίες και έλλειψη πολλαπλών μικρολεπτών παρεμβυσμάτων στήριξης και λεπτών βοηθητικών εξαρτημάτων μικρο-εφεδρικού δακτυλίου. Ολόκληρο το κιτ είναι συνδεδεμένο με ένα λεπτομερές ταξινομημένο φύλλο ταξινόμησης προδιαγραφών μικροεξαρτημάτων, βολικό για το προσωπικό συντήρησης να ταξινομεί και να ταιριάζει με τα εξαιρετικά λεπτά μικροσκοπικά αξεσουάρ ένα προς ένα κατά την αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος του μίνι ταξιδιωτικού κινητήρα για πλήρη περιστροφική επισκευή.

Ε: Τι σταθερή μακροπρόθεσμη μέση-χαμηλή στατική πίεση εργασίας, τη μέγιστη συνεχή μονής κατεύθυνσης περιστροφική γραμμική ταχύτητα μέσης χαμηλής ταχύτητας και το πλήρες εύρος ορίων εργασίας υψηλής-χαμηλής θερμοκρασίας μπορεί να αντέξει αυτό το σύνθετο ενσωματωμένο κιτ στεγανοποίησης λαδιού για να διατηρήσει μακροπρόθεσμα μηδενική διαρροή λιπαντικού λιπαντικού μηχανισμού διαδρομής και μηδενική εξωτερική λάσπη οδικού δικτύου. μικροσκοπικοί περιστροφικοί άξονες εξόδου κινητήρα ταξιδιού εκσκαφέα;
Α: Αυτό το πλήρες ενσωματωμένο κιτ τσιμούχας λαδιού μπορεί να λειτουργήσει σταθερά μακροπρόθεσμα κάτω από την πίεση στατικού λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων 1,65–3,05 MPa και να αντισταθεί σε επαναλαμβανόμενες στιγμιαίες μέγιστες κρούσεις στατικής υδραυλικής πίεσης έως και 6,5 MPa που δημιουργούνται κατά τη λειτουργία του εκσκαφέα με πλήρες φορτίο εκκίνησης και μεταφοράς εδάφους με πλήρες φως του κινητήρα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη συνεχής γραμμική γραμμική ταχύτητα περιστροφής μέσης χαμηλής ταχύτητας μονής κατεύθυνσης του κύριου εξαιρετικά στενού χείλους μικροσφράγισης φθάνει τα 0,32 m/s, ταιριάζοντας πλήρως με την καθημερινή μακροχρόνια συχνότητα περιστροφικής κίνησης που περιέχει λάσπη πλήρους φωτός του PC60-11 μίνι εκσκαφέας δημοτικού και εξωραϊσμού. Το συνολικό εφαρμοστέο εύρος θερμοκρασίας πλήρους λειτουργίας καλύπτει -140°C ~ +290°C, το οποίο μπορεί να καλύψει την απαίτηση εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας ψυχρής εκκίνησης αξιόπιστη μικροσφράγιση των αλπικών μίνι κατασκευών και αυλών κατοικιών το χειμώνα και πολύωρη συνεχή λειτουργία περιβλήματος κινητήρα ήπιας μέσης θερμοκρασίας υπό πλήρες ελαφρύ φορτίο βάδισης τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες. Μεικτή ίνα αλουμίνας-μαγνήσιου NBR κύριο εξαιρετικά στενό μικρο χείλος αντιστέκεται στη μέση-χαμηλή στατική πίεση στη διόγκωση λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και στη μακροχρόνια ήπια μέση θερμοκρασία γήρανσης θερμικής οξείδωσης. και ουδέτερη παραμόρφωση μικροδιαβρωτικής βροχής, υβριδικές ίνες PA66 λεπτοί μικρο-εφεδρικοί δακτύλιοι αποτρέπουν τη μη αναστρέψιμη μικροσκοπική περιστροφική εξώθηση με εξαιρετικά στενά μικροχειλικά. όλα τα ταιριαστά εξαιρετικά λεπτά μικροαξεσουάρ αντιστέκονται από κοινού στη θερμική γήρανση μεγάλου κύκλου, στην ελαφριά τριβή των μικροσκοπικών σωματιδίων λάσπης και στη μακροχρόνια διάβρωση λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων μέσης-χαμηλής στατικής πίεσης μετά από εκατομμύρια μονής κατεύθυνσης μεσαίας χαμηλής ταχύτητας περιστροφικούς κύκλους εναλλασσόμενης θερμοκρασίας, συνειδητοποιώντας σταθερό όλο το χρόνο σταθερό μηδενικό εξωτερικό κιβώτιο ταχυτήτων στη διαρροή λαδιού μικρού δρόμου το νερό της βροχής που εισέρχεται στο έμβολο ακριβείας του κινητήρα ταξιδιού και η λεπτή εσωτερική κοιλότητα του ρουλεμάν. Η δομή του ρυθμιστικού υαλοκαθαριστήρα πολλαπλών χειλιών μπορεί να απορροφήσει στιγμιαίους ήπιους στατικούς παλμούς υπέρτασης πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων κατά την εκκίνηση του κινητήρα, να εμποδίσει το μικροσκοπικό μεταλλικό έμβολο του κινητήρα και τα λεπτά υπολείμματα φθοράς του ρουλεμάν να προσκολληθούν στην εξαιρετικά στενή επιφάνεια του χείλους μικροσφράγισης και να μειώσει αποτελεσματικά τις μη φυσιολογικές συνεχείς αχνές διαρροές που προκαλούνται από διαρροή λαδιού κινητήρα. μικρο γήρανση και αστοχία σφραγίδας.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα