07012-00130 0701200130 SEAL,OIL (KIT) OF GD825A-2 GD305A-3

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07012-00130:

2.07012-00130μέρη στην ομάδα:

3. 07012-00130  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Τι σταθερή μακροπρόθεσμη μέση-υψηλή δυναμική πίεση εργασίας, μέγιστη μεσαία βαριά παλινδρομική γραμμική ταχύτητα και πλήρες εύρος ορίων εργασίας υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας μπορεί να αντέξει αυτό το σύνθετο ολοκληρωμένο κιτ στεγανοποίησης λαδιού μεσαίου πάχους για να διατηρήσει μακροπρόθεσμη διαρροή υδραυλικού λαδιού μηδενικού βραχίονα και μηδενική εξωτερική ανάμεικτη λάσπη με χαλίκι αλκαλικά απόβλητα PC20 ράβδοι εμβόλου κυλίνδρου βραχίονα ραβδί εκσκαφέα εξόρυξης;
Α: Αυτό το πλήρες συγκρότημα κιτ στεγανοποίησης λαδιού μεσαίου πάχους μπορεί να λειτουργήσει σταθερά για μακροχρόνια υπό πίεση υδραυλικού λαδιού εσωτερικού κυλίνδρου ραβδιού 2,72–4,42 MPa και να αντισταθεί σε επαναλαμβανόμενες στιγμιαίες κρούσεις αιχμής υδραυλικής πίεσης έως 7,75 MPa που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια της συχνότητας επαναφόρτισης του βραχίονα και του βραχίονα εκσκαφέα. επιχειρήσεις. Η μέγιστη επιτρεπόμενη συνεχής παλινδρομική γραμμική ταχύτητα μεσαίας βαριάς μακράς διαδρομής του κύριου χείλους στεγανοποίησης μεσαίου ευρείας πάχους φθάνει τα 0,48 m/s, ταιριάζοντας πλήρως με την καθημερινή συχνότητα παλινδρομικής ανύψωσης μακράς διάρκειας πλήρους-μεσαίου φορτίου λάσπης-χαλίκιας του PC240-11 μεσαίου βαρύ χείλος στεγανοποίησης. Το συνολικό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας πλήρους λειτουργίας καλύπτει -140°C ~ +280°C, το οποίο μπορεί να καλύψει την εξαιρετικά χαμηλή θερμοκρασία ψυχρής εκκίνησης αξιόπιστη μεσαία ευρεία ζήτηση σφράγισης των αλπικών μεσαίων κατασκευών και ορυχείων το χειμώνα και πολύωρη συνεχή λειτουργία κυλίνδρου μέσης-υψηλής θερμοκρασίας υπό πλήρες μεσαίο βαρύ φορτίο ανύψωσης τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες. Μεικτή ίνα ζιρκονίου-πυριτίου NBR κύριο μεσαίο φαρδύ χείλος που αντιστέκεται σε διόγκωση υδραυλικού λαδιού μεσαίας-υψηλής δυναμικής πίεσης και μακροχρόνια θερμική οξείδωση μέσης θερμοκρασίας, τροποποιημένες βοηθητικές παχύρρευστες σφραγίδες HNBR αντιστέκονται στην ευθραυστότητα και τη σκλήρυνση σε εξαιρετικά χαμηλή θερμοκρασία, αποφυγή διπλής στρώσης με χοντρό χάλυβα και σκλήρυνση μόνιμη παραμόρφωση διάβρωσης λυμάτων ορυχείου, υβριδικές ίνες PA66 μεσαίου πάχους εφεδρικοί δακτύλιοι αποτρέπουν τη μη αναστρέψιμη βαριά ζημιά εξώθησης μεσαίου φαρδιάς χείλους. όλα τα ταιριαστά μεσαίου πάχους φαρδιά αξεσουάρ αντιστέκονται από κοινού σε θερμική γήρανση μεγάλου κύκλου, βαριά τριβή μικροσκοπικών σωματιδίων χαλικιού και μακροπρόθεσμη διάβρωση υδραυλικού λαδιού μέσης-υψηλής δυναμικής πίεσης μετά από εκατομμύρια μεσαίου βαριού παλινδρομικούς κύκλους ανύψωσης, συνειδητοποιώντας σταθερή διαρροή λαδιού με μηδενικό βραχίονα όλο το χρόνο. έμβολο ακριβείας με κύλινδρο ραβδί και εσωτερική κοιλότητα χοντρού συρόμενου διαύλου. Η δομή του ρυθμιστικού υαλοκαθαριστήρα λάσπης με πολυστρωματικά χείλη μπορεί να απορροφήσει στιγμιαίους παλμούς μεσαίου-υψηλού υδραυλικού κύματος πίεσης κατά την εκκίνηση της ανύψωσης του βραχίονα, να εμποδίσει το μικροσκοπικό μεταλλικό έμβολο και τα πυκνά υπολείμματα βαριάς φθοράς του λεωφορείου να προσκολληθούν στην επιφάνεια στεγανοποίησης μεσαίου μεγάλου πάχους και να μειώσει αποτελεσματικά την ανώμαλη συνεχή συνεχή μεσαίου όγκου που προκαλείται από την πρώιμη διαρροή λαδιού. γήρανση και αποτυχία.

Ε: Ποιους κινδύνους αστοχίας βαρέως εξοπλισμού πυρήνα κυλίνδρου κρυφού βραχίονα και το αντίστοιχο μεγάλο απτό κόστος συνολικής οικονομικής απώλειας θα αντιμετωπίσει το προσωπικό διαχείρισης στόλου κατασκευής οδικών υποδομών και μεσαίων ανοιχτών ορυχείων, εάν αντικαταστήσει αυτό το τυπικό κιτ στεγανοποίησης λαδιού πλήρους μεσαίου πάχους με φθηνά μονή λεπτή παλινδρομική τσιμούχα λαδιού ή αταίριαστα μικτά ανόργανα εξαρτήματα;
Α: Χαμηλής ποιότητας απλές λεπτές παλινδρομικές τσιμούχες λαδιού χρησιμοποιούν μόνο εξαιρετικά λεπτό ανακυκλωμένο απόβλητο καουτσούκ ως στενό λεπτό χείλος στεγανοποίησης, χωρίς προσαρμοσμένες τροποποιημένες φλάντζες μεσαίου πάχους πολλαπλών προδιαγραφών HNBR, ανθεκτικές στη λάσπη πολλαπλών προδιαγραφών, υβριδικές ίνες PA66 και αντιστρεπτικό δαχτυλίδι αντιδιέλασης μεσαίου πάχους χάλυβα. σκελετός. Κάτω από μακροπρόθεσμη παλινδρομική τριβή μακράς διάρκειας και συνεχούς κατασκευής με χαλίκι λάσπης και συνθήκες εργασίας ορυχείου, ο εξαιρετικά λεπτός σιδερένιος σκελετός των προϊόντων χαμηλής ποιότητας θα σκουριάσει, θα επεκταθεί και θα παραμορφωθεί μόνιμα. Διαρροή λαδιού υδραυλικού βραχίονα ραβδιού μεσαίου όγκου από τον κύλινδρο ράβδου μεσαίου πλάτους διάκενο ράβδου εμβόλου. Η παρατεταμένη απώλεια υδραυλικού λαδιού εργασίας μέσης-υψηλής πίεσης θα προκαλέσει άμεσα αργή ταχύτητα ανύψωσης του βραχίονα, ανεπαρκή ικανότητα συγκράτησης βράχου, μικτές ακαθαρσίες χαλίκι λάσπης που εισέρχονται στην εσωτερική κοιλότητα του κυλίνδρου θα γρατσουνίσουν γυαλισμένες επιφάνειες εμβόλου υψηλής ακρίβειας, οδηγώντας σε σοβαρή φθορά στο έμβολο. ανασκαφική επιχείρηση. Εν τω μεταξύ, χωρίς πλήρη πολυστρωματική απομόνωση αμμοχάλικου λάσπης παχιά βοηθητικά εξαρτήματα σφράγισης, η πλωτή λάσπη και το σπασμένο χαλίκι θα διεισδύσουν βαθιά στην εσωτερική κοιλότητα του παχύ διαύλου και της λίπανσης του εμβόλου, θα γρατσουνίσουν την εξαιρετικά λεία στιλβωμένη επιφάνεια του εμβόλου εμβόλου μέσης διαμέτρου και θα επιταχύνουν τη νέα βαριά ζημιά σε μια δεύτερη βαριά ζημιά. Ο εκσκαφέας μεσαίας βαριάς κατασκευής και εξόρυξης PC240-11 θα εμφανίσει εμφανή αδύναμη ανυψωτική δύναμη βραχίονα, συνεχή μεσαίου όγκου διαρροή υδραυλικού λαδιού στη ράβδο κυλίνδρου ράβδου, συχνά υδραυλικά σήματα συναγερμού υπέρβασης θερμοκρασίας και αναγκαστική μακροχρόνια διακοπή λειτουργίας έκτακτης ανάγκης κατά την εκσκαφή θεμελίωσης του αυτοκινητόδρομου και τη στοίβαξη μεσαίων αδρανών μεταλλεύματος. Το συνολικό κόστος γενικής επισκευής για την αντικατάσταση κατεστραμμένων συγκροτημάτων εμβόλων κυλίνδρων ράβδου και φθαρμένων χοντρών λεωφορείων στήριξης είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος αγοράς ενός πλήρους τυπικού κιτ στεγανοποίησης λαδιού μεσαίου πάχους. Η ξαφνική ανεπαρκής δύναμη ανύψωσης του βραχίονα ραβδιού κατά τη λειτουργία ορυχείου θα προκαλέσει επίσης ολίσθηση βράχων και πρόσκρουση στον βραχίονα εργασίας, προκαλώντας ανεπανόρθωτη ζημιά από σύγκρουση κυλίνδρου ραβδιού και σοβαρούς κρυφούς κινδύνους για την ασφάλεια του προσωπικού στο εργοτάξιο. Η συχνή απροσδόκητη μακροπρόθεσμη διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού θα καθυστερήσει τα χρονοδιαγράμματα κατασκευής βασικών εθνικών οδών και μεσαίων ανοιχτών ορυχείων, δημιουργώντας ένα μεγάλο ποσό επιπλέον μισθών υπερωριών και εξαιρετικά υψηλές δαπάνες μακροπρόθεσμης απώλειας ενοικίασης μεσαίου βαρέως εκσκαφέα σε αδράνεια.

Ε: Ποιες τυποποιημένες υποχρεωτικές ράβδους ράβδου ράβδου ράβδου μεσαίου πλάτους εμβόλου μεσαίου πάχους κιτ στεγανοποίησης λαδιού προδιαγραφές λειτουργίας πλήρους συναρμολόγησης και αυστηρά απαγορευμένες ακατάλληλες συμπεριφορές λειτουργίας πρέπει να τηρούν πλήρως οι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης μηχανημάτων κατασκευής μηχανημάτων κατασκευής ορυχείων μέσης βαριάς οδού και μεσαίου ανοιχτού ορυχείου για να μεγιστοποιήσουν την πλήρη εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής αυτού του λαδιού επισκευής 07013012;
Α: Πρώτον, χρησιμοποιήστε εξαιρετικά λεπτό γυαλόχαρτο γυαλίσματος 1500 mesh για να γυαλίσετε ομοιόμορφα την επιφάνεια του κυλίνδρου ράβδου μεσαίας βαριάς μακράς διαδρομής παλινδρομικής ράβδου εμβόλου μεσαίας ευρείας μέσης διαμέτρου, αφαιρέστε εντελώς τα υπολειμματικά παχιά παλιά θραύσματα από καουτσούκ στεγανοποίησης, τα βαθιά σημεία σκουριάς στην επιφάνεια της ράβδου και τα χοντρά μεταλλικά γρέζια. σκουπίστε τη μεσαίου πλάτους ράβδο εμβόλου και το περίβλημα της κάννης κυλίνδρου μεγάλη αυλάκωση τοποθέτησης με καθαρό καθαρό ντίζελ για να αφαιρέσετε παχύρρευστη λάσπη υδραυλικού λαδιού υψηλής θερμοκρασίας και ανάμεικτα υπολείμματα χαλικιού λάσπης, βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια επαφής του συγκροτήματος είναι τελείως λεία και χωρίς σκληρές αιχμηρές ακαθαρσίες, για να αποφύγετε μη αναστρέψιμα σημάδια βαθιές γρατσουνιές. στεγανοποιητικό χείλος κατά τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων κρύου βαρέως τύπου. Δεύτερον, ακολουθήστε αυστηρά τη σταθερή τυποποιημένη, μεσαίου πάχους, πλατιά σειρά συναρμολόγησης χωρίς αταξία, αντίστροφη τυχαία εγκατάσταση: πρώτα εγκαταστήστε μικρούς, ανθεκτικούς στη λάσπη, τροποποιημένους μεγάλους δακτυλίους O-ring HNBR και μεσαίου πλάτους επίπεδες φλάντζες σφράγισης στο εσωτερικό κυκλικό αυλάκι κυλίνδρου κυλίνδρου μεσαίου πλάτους σε αύξουσα σειρά, ενσωματώστε και τα δύο αντίστροφα υβριδικά 6 medium. εσωτερικές και εξωτερικές πλευρές του μεσαίου φαρδιού χείλους λαδόκολλας, επικαλύψτε ομοιόμορφα ένα εξαιρετικά λεπτό ομοιόμορφο στρώμα καθαρού τυπικού μεσαίου βαρέως κατασκευαστικού & εξορυκτικού εκσκαφέα αφιερωμένου υδραυλικού λαδιού μέσης-υψηλής δυναμικής πίεσης στο εσωτερικό χείλος της κύριας τσιμούχας λαδιού και την εξωτερική επιφάνεια του σκελετού από χάλυβα διπλής στρώσης. επίπεδο ομοιόμορφο βαρύ εργαλείο συμπίεσης για να πιέζετε αργά πλήρως την παχιά τσιμούχα λαδιού στη θέση της, μην γέρνετε και μην χτυπάτε δυνατά τη μεσαίου πλάτους παχύρρευστη τσιμούχα λαδιού με σιδερένιο σφυρί κατά τη διάρκεια της πίεσης. η πλευρά με το ενσωματωμένο ελατήριο τάνυσης πρέπει να βλέπει στην εσωτερική κοιλότητα αποθήκευσης υδραυλικού λαδιού μέσης-υψηλής δυναμικής πίεσης της κάννης κυλίνδρου, η αντίστροφη εγκατάσταση απαγορεύεται αυστηρά και απολύτως. Τρίτον, απαγορεύεται η χρήση απορριμμάτων ανακυκλωμένου λιπαντικού κινητήρα, απόβλητου βουτύρου αναμεμειγμένου με μεταλλικά ρινίσματα σιδήρου και σκληρές ακαθαρσίες λάσπης υδραυλικού λαδιού ως λιπαντικό συναρμολόγησης. Τα σωματίδια ακαθαρσίας σκληρού μετάλλου και λάσπης θα αφήσουν μόνιμες βαθιές γρατσουνιές στο παχύ χείλος στεγανοποίησης μεσαίου πλάτους NBR κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας κίνησης ανύψωσης παλινδρομικού βραχίονα μεσαίας βαριάς μακράς διαδρομής, μειώνοντας τη συνολική διάρκεια ζωής όλων των μεσαίου πάχους φαρδιά εξαρτήματα σφράγισης περισσότερο από το μισό. Τέταρτον, όλες οι παλιές, ραγισμένες, σκληρυμένες και μόνιμα παραμορφωμένες παλιές φλάντζες μεσαίου πάχους, κατεστραμμένες παλινδρομικές σφραγίδες λαδιού μεσαίου πλάτους και σπασμένοι εφεδρικοί δακτύλιοι μέσου πάχους πρέπει να απορριφθούν εντελώς και να αντικατασταθούν με ολοκαίνουργια πλήρη μεσαίου πάχους εξαρτήματα μέσα στο κιτ. απαγορεύεται η επαναχρησιμοποίηση μερικώς φθαρμένων παλαιών εξαρτημάτων σφράγισης ή η χρήση κόλλας σιλικόνης για την πλήρωση κενών συναρμολόγησης βαρελιού κυλίνδρου μεσαίου πλάτους αντί για ταιριαστές χοντρές τροποποιημένες φλάντζες μεσαίου πλάτους HNBR. χοντρά λεωφορεία υποστήριξης. Πέμπτον, μετά την ολοκλήρωση της πλήρους συναρμολόγησης όλων των αξεσουάρ του κιτ μεσαίου πάχους, γεμίστε το υδραυλικό κύκλωμα κυλίνδρου στικ με υδραυλικό λιπαντικό αντιφθοράς μεσαίου βαρέως τύπου τυπικής ποιότητας, ξεκινήστε τον εκσκαφέα μεσαίας βαριάς κατασκευής και εξόρυξης και θέστε σε αδράνεια για 188 λεπτά, επαναλαμβανόμενα επαναλαμβανόμενα επαναλαμβανόμενα επαναλαμβανόμενα επαναφορτιζόμενα sticks-procycle reftinga πολλές φορές για πλήρη έλεγχο για διαρροή υδραυλικού λαδιού μεσαίου πλάτους ράβδου εμβόλου και μη φυσιολογικό έντονο θόρυβο κραδασμών. Αφού επιβεβαιώσετε τη μη διαρροή λαδιού και την ισχυρή απόδοση ανύψωσης του βραχίονα σταθερής ράβδου, τοποθετήστε το εξωτερικό προστατευτικό κάλυμμα με μικτό χαλίκι λάσπης και μετά επιστρέψτε τον εξοπλισμό σε εργασίες εκσκαφής θεμελίωσης αυτοκινητόδρομου πλήρους φορτίου και στοίβαξης αδρανών μεταλλεύματος μεσαίου μεταλλεύματος.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα