07012-00068 0701200068 SEAL,OIL OF SK07-2 WA320-1

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07012-00068:

2.07012-00068μέρη στην ομάδα:

3. 07012-00068  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποιο βαρύ μοντέλο εκσκαφέα εξόρυξης ανοιχτού λάκκου είναι κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07012-00068 αποκλειστικά κατασκευασμένο και μαζικής παραγωγής OEM, και τι πολυστρωματικό ανθεκτικό στην οξείδωση σε υψηλή θερμοκρασία, βαρύ παχύ φράγμα λάσπης και υψηλού ιξώδους ανθεκτικό στατικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να καλύψει αυτό το μεγάλο κιβώτιο ταχυτήτων. επιφάνεια στεγανοποίησης που φέρει ακτινοβολία θερμότητας συνεχούς λειτουργίας με γρανάζια και μακροχρόνια πλήρη βύθιση σε ανοιχτές λακκούβες παχύρρευστης λάσπης;
Α: Αυτό το γνήσιο κιτ λαδιοσφραγίδων OEM με σήμανση 07012-00068 είναι προσαρμοσμένο αποκλειστικά για βαρείς εκσκαφείς εξόρυξης Komatsu PC350-11, που αναπτύσσεται ευρέως σε μεγάλες ανοιχτές εκκενώσεις χύδην μεταλλεύματος, εκσκαφές ανατινάξεων σκληρού βράχου και μεγάλης έκτασης θεμελίωση γεφυρών για πλήρη αποσυναρμολόγηση και βαριά κατασκευαστικά έργα, ειδικά μεταχειρισμένα. εγκατεστημένο στο εξωτερικό κάλυμμα κάθε κιβωτίου ταχυτήτων μείωσης διαδρομής. Σε αντίθεση με τον περιστροφικό άξονα και τις παλινδρομικές στεγανοποιήσεις ράβδων, αυτό το σετ ταιριάζει στη μεγάλη επίπεδη στατική επιφάνεια ζευγαρώματος του ακραίου καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων, χωρίς ολίσθηση ή περιστροφική κίνηση, αντέχει μακροχρόνια στατική πίεση λιπαντικού λιπαντικού γραναζιού υψηλού ιξώδους μέσα στο κιβώτιο μείωσης, συνεχή ακτινοβολούμενη θερμότητα που παράγεται από τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας πλανητικού γραναζιού minround. ασθενώς αλκαλικά λύματα ορυχείων κατά τη διάρκεια της βροχερής κατασκευής ανοιχτού λάκκου. Κάθε κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης διαδρομής είναι τοποθετημένο στο κάτω μέρος του πλαισίου του ερπυστριοφόρου, πλήρως εκτεθειμένο σε τραχύ λασπώδες έδαφος χωρίς πλήρες προστατευτικό κέλυφος και η επιφάνεια στεγανοποίησης του καλύμματος είναι η κύρια θέση για διαρροή λαδιού μετά από μακροχρόνια θερμική γήρανση και διάβρωση λάσπης. Στις βόρειες παγωμένες ζώνες εξόρυξης μεγάλου υψομέτρου, όλα τα παχιά εξαρτήματα σφράγισης από καουτσούκ συρρικνώνονται σοβαρά και χάνουν την πλήρη προφόρτιση στεγανοποίησης κάτω από μακροχρόνιες θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν του χειμώνα. Η συνεχής 24ωρη διαδρομή με λασπωμένο δρόμο πλήρους φορτίου το καλοκαίρι δημιουργεί επίμονη υψηλή συσσώρευση θερμότητας μέσα στην σφραγισμένη κοιλότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία υποβαθμίζει γρήγορα τα συνηθισμένα στατικά ελαστικά παρεμβύσματα και στεγανοποιήσεις χαμηλής απόδοσης. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ γενικής επισκευής all-in-one περιέχει έναν πυρήνα πολλαπλών χειλιών, αντιοξειδωτική στατική κύρια σφράγιση λαδιού, πολλαπλές προδιαγραφές φαρδιών επίπεδων τροποποιημένων παρεμβυσμάτων στεγανοποίησης HNBR, διαφόρων μεγεθών μεγάλων δαχτυλιδιών φραγμού από βαρύ παχύ λάσπη και υβριδικές ίνες αλουμίνας-ζιρκόνιου ενισχυμένο με υβριδικές ίνες, PA66 Στατικό φράγμα σφράγισης ανθεκτικό στη θερμοκρασία και το υψηλό ιξώδες λαδιού στο βαρέως τύπου γρανάζι μείωσης διαδρομής μεγάλο επίπεδο κάλυμμα στατικής ζευγαρώσεως επιφάνειας του εκσκαφέα. Μπορεί να εμποδίσει πλήρως το εσωτερικό λιπαντικό λιπαντικού μειωτήρα υψηλού ιξώδους από το να διαρρεύσει αργά κατά μήκος της μεγάλης απόστασης του καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων, να αποτρέψει πλήρως την εξωτερική παχιά κολλώδη λάσπη ορυχείου, τα μεγάλα σωματίδια λάσπης βράχου και τα διαβρωτικά αλκαλικά λύματα ορυχείων από τη διείσδυση στο πλανητικό γρανάζι και την βαριά ρουλεμάν εσωτερική κοιλότητα. φθορά, που φέρει αφαίρεση τήξης υψηλής θερμοκρασίας και ανεπαρκή αστοχία ροπής διαδρομής ερπυστριοφόρου κατά τη διάρκεια κατασκευής βαρέων μεταλλευμάτων χύδην και διατήρηση σταθερής σταθερής στατικής πίεσης λίπανσης μέσα σε ολόκληρο το σύστημα μειωτήρα διαδρομής ερπυστριοφόρου κάτω από μακροχρόνια αδιάλειπτα βαριά φορτία εξόρυξης. Όλα τα εσωτερικά βαριά εξαρτήματα στεγανοποίησης υιοθετούν προσαρμοσμένες παραμέτρους μεγάλης διαμέτρου μεγάλης διαμέτρου βαρέως τύπου, που ταιριάζουν απόλυτα με το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων PC350-11 και τα δομικά πρότυπα του περιβλήματος και δεν μπορούν εναλλακτικά να συναρμολογηθούν με λεπτά κιτ στεγανοποίησης ελαφριάς χρήσης μικρών δημοτικών εκσκαφέων ή τροχοφόρων. Υποστηρίζει ενιαία συντήρηση αποσυναρμολόγησης καλύμματος εργαλείων μείωσης διαδρομής για μεγάλες ενσωματωμένες εγκαταστάσεις γενικής επισκευής μηχανημάτων εξόρυξης και επαγγελματικούς σταθμούς εξυπηρέτησης βαρέων εκσκαφέων, εξαλείφοντας πλήρως τις μεγάλες οικονομικές απώλειες από την ανάρτηση κατασκευής ορυχείων που προκαλούνται από ξεχωριστή προμήθεια διάσπαρτων βαρέων εξαρτημάτων στεγανοποίησης και αταίριαστες διαστάσεις ευρείας επίπεδης εγκατάστασης.

Ε: Ποια αποκλειστικά πλεονεκτήματα σύνθετης σφράγισης αντι-μακροχρόνιας στατικής υψηλής θερμοκρασίας από διάβρωση λάσπης ινών αλουμίνας-ζιρκονίας έχει αυτό το κιτ στατικής στεγανοποίησης πάχους NBR+υβριδικών ινών HNBR+υβριδικών ινών πλήρους κάλυψης ταξιδιωτικού κιτ στατικού σφράγισης σε σύγκριση με μονοκόμματους aftermarket φαρδιές στατικές στεγανοποιήσεις λαδιού ή ατελείς χρησιμοποιημένες τσιμούχες 135 σε PC Συστήματα λίπανσης εργαλείων μείωσης διαδρομής ερπυστριοφόρου βαρέως εκσκαφέα;
Α: Η στατική επιφάνεια ζευγαρώματος του καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων μείωσης διαδρομής των εκσκαφέων βαριάς εξόρυξης PC350-11 παραμένει σταθερή και ακίνητη για χιλιάδες ώρες εργασίας κάθε μήνα, αντέχοντας συνεχή στατική πίεση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων υψηλού ιξώδους, διαρκή ακτινοβολία θερμότητας υψηλής θερμοκρασίας από πλανητικά γρανάζια υψηλής ταχύτητας και επαναλαμβανόμενη πλήρη λάσπη βύθιση. Οι συνηθισμένες απλές φαρδιές στατικές τσιμούχες λαδιού χωρίς πλήρωση ινών υψηλής απόδοσης θα απορροφούν μεγάλες ποσότητες λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων υψηλού ιξώδους και θα διογκώνονται έντονα μετά από μακροχρόνια λειτουργία και θα σκληραίνουν και θα ραγίζουν γρήγορα υπό την επίμονη ακτινοβολία θερμότητας του κιβωτίου ταχυτήτων. Η κύρια ευρεία στατική σφράγιση αυτού του κιτ υιοθετεί τροποποιημένο υλικό NBR γεμισμένο με ίνες αλουμίνας-ζιρκόνιου, το οποίο διαθέτει πολύ ανώτερη αντίσταση διόγκωσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων υψηλού ιξώδους, μακροχρόνια αντίσταση γήρανσης στην οξείδωση σε υψηλή θερμοκρασία και απόδοση ανάκτησης μόνιμης παραμόρφωσης σε συμπίεση ευρείας επιφάνειας σε σύγκριση με τα συνηθισμένα ανακυκλωμένα λιπαντικά με απλή τροφοδοσία λαδιού. Ο τριπλής στρώσης ηλεκτρογαλβανισμένος εξωτερικός σκελετός από χοντρό χάλυβα δεν θα σκουριάσει, θα διασταλεί ή θα παραμορφωθεί μόνιμα κάτω από μακροχρόνια διάβρωση του νερού του ορυχείου με παχιά λασπώδη αλκαλικά ορυχεία, καθώς και συνεχές ψήσιμο υψηλής θερμοκρασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων και έντονους κραδασμούς με ερπυστριοφόρο και το ενσωματωμένο σπειροειδές ελατήριο σταθερής δύναμης από ανοξείδωτο SUS304 μπορεί να διατηρήσει το ομοιόμορφο ελατήριο σταθερής δύναμης από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304. 22600 συνεχόμενες ώρες εργασίας χωρίς ελαστική χαλάρωση κόπωσης. Οι ταιριαστές φαρδιές επίπεδες φλάντζες και οι μεγάλοι δακτύλιοι O-δακτυλίου ανθεκτικοί στη λάσπη υιοθετούν εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας τροποποιημένο υλικό HNBR, το οποίο μπορεί να διατηρήσει μαλακή σταθερή παχύρρευστη ελαστικότητα σφράγισης χωρίς σκλήρυνση και εύθραυστη ρωγμή σε -132℃ περιβάλλον εξόρυξης ανοιχτού ορυχείου του βόρειου βόρειου αλπικού χειμώνα, ενώ οι απλές μονές πλατιές σφραγίδες αντικατάστασης έχουν μόνο ένα παχύ στήριγμα λαδιού. βοηθητικά εξαρτήματα στεγανοποίησης. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι PA66 με πάχος υβριδικής ίνας γυαλιού-αλουμίνας-ζιρκόνιου μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά το πολύ παχύ μαλακό ελαστικό φαρδύ χείλος στεγανοποίησης σε μεγάλα επίπεδα μικροσκοπικά κενά ανάμεσα στο κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων και το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων κάτω από στιγμιαία πρόσκρουση υπέρτασης πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων αιχμής κατά τη διάρκεια της εκκίνησης και του κλειστού εξαρτήματος. στεγανοποιητικά στατικά λάδια aftermarket. Σε σύγκριση με την αγορά διάσπαρτων φαρδιών παρεμβυσμάτων και αδιάβροχων μεγάλων δακτυλίων O-δακτυλίου ξεχωριστά, αυτό το ολοκληρωμένο πλήρες κιτ αντιστοίχισης μπορεί να ολοκληρώσει ολόκληρη την επισκευή του καλύμματος εργαλείων μείωσης βαρέως ταξιδιού με ένα σετ παχύρρευστα αξεσουάρ, να μειώσει σημαντικά τον χρόνο διακοπής της συντήρησης βαρέων στόλων εκσκαφής ορυχείων. Σε σύγκριση με λεπτά κιτ στεγανοποίησης από καουτσούκ χωρίς παχύ μεταλλικό σκελετό τριπλής στρώσης και άκαμπτους χοντρούς εφεδρικούς δακτυλίους κατά της εξώθησης, δεν θα προκαλέσει μόνιμη θερμική παραμόρφωση λόγω τριβής από λάσπη ευρείας λάσπης και τεράστια αστοχία διαρροής λαδιού πρώιμης διαδρομής κάτω από μακροχρόνια διάβρωση παχιάς λάσπης, σταθερή υψηλή θερμοκρασία και στατική ευρεία επιφάνεια. Αυτό το πλήρες σύνθετο κιτ βαριάς στεγανοποίησης πολλαπλών συστατικών επεκτείνει τη συνολική διάρκεια ζωής του συστήματος στατικής στεγανοποίησης του καλύμματος μειωτήρα ταξιδιού κατά ένα τεράστιο περιθώριο σε σύγκριση με τις πλατιές στατικές στεγανοποιήσεις λαδιού απλής αντικατάστασης και μειώνει σημαντικά το επαναλαμβανόμενο βαρύ εργατικό κόστος συντήρησης και το επαναλαμβανόμενο συνολικό κόστος προμήθειας ανταλλακτικών για μεγάλους στόλους εκσκαφής ορυχείων χύδην.

Ε: Πώς μπορούν οι επιτόπιοι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης εκσκαφέων βαρέων ορυχείων να διακρίνουν γρήγορα κάθε βαρύ ταιριαστό εξάρτημα μέσα στο κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07012-00068 μέσω της διαφοράς χρώματος, της υφής της επιφάνειας και των ευρειών δομικών χαρακτηριστικών και να διαχωρίσουν τα τυπικά πλήρη κιτ αντιστοίχισης από χαμηλής ποιότητας ατελή διάφορα σετ λεπτών ανταλλακτικών;
A: Το κάλυμμα πολλαπλών χειλιών αντι-υψηλών θερμοκρασιών του γραναζιού ταξιδιού από βαριά λάσπη ευρεία στατική κύρια σφράγιση λαδιού μέσα στο τυπικό πλήρες κιτ είναι ομοιόμορφη ματ, βαθιά μαύρη αλουμίνα-ζιρκόνιο με ίνες γεμάτες NBR, με εξαιρετικά πυκνή ομοιόμορφη υφή ματ κόκκων ινών στην επιφάνεια, εντελώς διαφορετική από την λεπτή λεία γυαλιστερή επιφάνεια ανακύκλωσης. Ο εξωτερικός σκελετός από ηλεκτρογαλβανισμένο χάλυβα τριπλής στρώσης παρουσιάζει ομοιόμορφη ασημί λευκή άθικτη πλήρη αντισκωριακή επίστρωση, χωρίς σκουριές, γρέζια οξείδωσης ή εξαιρετικά λεπτές λεπτές χαλύβδινες επιφάνειες που παραμορφώνονται εύκολα. το ενσωματωμένο ελατήριο εφελκυσμού είναι φωτεινό ασημί σπειροειδές ελατήριο από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 με σταθερή ίση πυκνή απόσταση σπειρών, χωρίς σπασμένα καλώδια ή χαλαρή παραμόρφωση περιέλιξης. Οι ταιριαστές φαρδιές επίπεδες φλάντζες στεγανοποίησης και οι μεγάλοι δακτύλιοι O-αδιάβροχο πολλαπλών μεγεθών είναι σκούρο ημι-ματ μαλακό παχύ τροποποιημένο HNBR με εμφανή βαριά ελαστική αίσθηση χεριού, εντελώς διαφορετικό από το λεπτό, σκληρό, εύθραυστο και άκαμπτο απόβλητο καουτσούκ των λεπτών βοηθητικών εξαρτημάτων χαμηλής ποιότητας. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι κατά της εξώθησης είναι σκληροί δακτύλιοι από ελαφρύ ελεφαντόδοντο άκαμπτο γυαλί-αλουμίνα-ζιρκόνιο, ενισχυμένοι με υβριδικές ίνες PA66, σκληροί σκληροί δακτύλιοι από νάιλον, με συμπαγή λεία πυκνή πυκνή πλαστική υφή χωρίς εσωτερικές φυσαλίδες αέρα ή σωματίδια ακαθαρσίας. Η κύρια τσιμούχα λαδιού υιοθετεί πολυστρωματικό ρυθμιστικό υαλοκαθαριστήρα βαρέως παχιάς λάσπης με πλατύ επίπεδο στατικό κάλυμμα σφράγισης ενσωματωμένο παχύ τριπλό στρώμα σκελετού βαρέος μετάλλου εξαιρετικά ευρείας μεγάλης διαμέτρου, το οποίο είναι το πιο διαισθητικό χαρακτηριστικό πυρήνα για να το διακρίνει από τα στενά λεπτά χείλη ελαφρού τύπου στατικά στεγανοποιητικά λαδιού κατάλληλα για μικρούς αρμούς βαλβίδων πιλότου. Αυτό το τυπικό πλήρες κιτ είναι εξοπλισμένο με 65 προδιαγραφές φαρδιών επίπεδων στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων, 64 μεγεθών μεγάλων δακτυλίων απομόνωσης βαριάς λάσπης και 63 πάχους εφεδρικών δακτυλίων αντιδιέλασης υβριδικών ινών από νάιλον πάχους. Η επιφάνεια κάθε κύριου μεταλλικού σκελετού λαδιού λαδιού είναι χαραγμένη με μικρολέιζερ με μικροσκοπικό καθαρό αριθμό εξαρτήματος 07012-00068 και πλήρεις ακριβείς παραμέτρους διαστάσεων επίπεδης στατικής καλύμματος μεγάλης διαμέτρου, ενώ τα σετ λεπτών στυπιοθλίπτων λαδιού χαμηλής ποιότητας έχουν θολούς, αμυδρούς ή ημιτελείς κωδικούς λέιζερ, εξαιρετικά λεπτή επιφάνεια λεπτής μορφής, λεπτή και λυγισμένη επιφάνεια. αναμειγνύεται με τεράστιες φυσαλίδες αέρα και ακαθαρσίες και δεν διαθέτει πολλές βαριές φαρδιές φλάντζες στήριξης και παχύ εφεδρικό δακτύλιο βοηθητικών εξαρτημάτων. Ολόκληρο το κιτ είναι συνδεδεμένο με ένα λεπτομερές ταξινομημένο φύλλο προδιαγραφών βαρέων εξαρτημάτων, βολικό για το προσωπικό συντήρησης να ταξινομεί και να ταιριάζει ένα προς ένα χοντρά φαρδιά εξαρτήματα κατά την αποσυναρμολόγηση του καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων μείωσης διαδρομής για επισκευή.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα