07011-30025 0701130025 SEAL,OIL, SHAFT OF D65S-7

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07011-30025:

2.07011-30025μέρη στην ομάδα:

3. 07011-30025  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Για ποιο μοντέλο μεγάλου εκσκαφέα εξόρυξης ανοιχτού λάκκου είναι αυτό το κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07011-30025 αποκλειστικά σχεδιασμένο και προσαρμοσμένο σε OEM, και τι ενσωματωμένη προστασία στεγανοποίησης από κραδασμούς υψηλής πίεσης και φράγμα σκόνης πολλαπλών στρώσεων μπορεί να προσφέρει αυτό το κιτ πλήρους επισκευής κινητήρα ταλάντευσης στο παλινδρομικό δεξί περιστροφικό αριστερό στροφείο. διακύμανση πίεσης;
Α: Αυτό το γνήσιο κιτ στεγανοποίησης λαδιού OEM με σήμανση 07011-30025 είναι ειδικά προσαρμοσμένο για μεγάλους εκσκαφείς βαριάς εξόρυξης Komatsu PC400-10, που χρησιμοποιείται ευρέως σε μεγάλης κλίμακας εκσκαφές μεταλλεύματος σε ανοιχτό λάκκο, θραύση βράχων και αναδιάταξη υλικού αποθέματος, αφιερωμένο στην πλήρη αποσυναρμολόγηση μοτέρ, αφιερωμένη στην πλήρη αποσυναρμολόγηση μοτέρ. συναρμολόγησης. Ο άξονας εξόδου του ταλαντευόμενου κινητήρα εκτελεί συχνή παλινδρομική περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω, φέρει εναλλασσόμενο φορτίο ροπής που δημιουργείται από την εκσκαφή του κάδου και την κίνηση της αιώρησης, τη συνεχή δόνηση υψηλής συχνότητας από τη λειτουργία της υδραυλικής αντλίας και στιγμιαίες υπερτάσεις υψηλής υδραυλικής πίεσης κατά την ταχεία επιτάχυνση και την απόσβεση της ταλάντευσης. Το περιβάλλον εργασίας είναι πλήρως βυθισμένο σε υδραυλικό λάδι υψηλής πίεσης κατά της φθοράς όλο το χρόνο, πιτσιλισμένο συνεχώς με λεπτή λάσπη ορυχείου, αιχμηρά θραύσματα βράχου και ασθενώς όξινο μεταλλικό νερό της βροχής. στις βόρειες παγωμένες ζώνες εξόρυξης μεγάλου υψομέτρου, το περίβλημα του ταλαντευόμενου κινητήρα θα υποστεί σκλήρυνση από καουτσούκ χαμηλής θερμοκρασίας το χειμώνα, ενώ η μακροχρόνια συνεχής λειτουργία αιώρησης υψηλής συχνότητας το καλοκαίρι οδηγεί σε διαρκή συσσώρευση θερμότητας μέσα στην κοιλότητα του κινητήρα. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ γενικής επισκευής all-in-one περιέχει έναν πυρήνα, ανθεκτικό σε κραδασμούς υψηλής πίεσης με περιστροφική τσιμούχα λαδιού, πολλαπλές προδιαγραφές επίπεδων τροποποιημένων στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων HNBR, δακτυλίους O πολλαπλών μοντέλων απομόνωσης σκόνης και υβριδικές ίνες αραμιδίου άνθρακα ενισχυμένη με PA66 εφεδρική θερμοκρασία αντιστρεπτικής πίεσης και συμπίεσης PA66. Ανθεκτικό φράγμα στεγανοποίησης στον άξονα εξόδου αιώρησης βαρέως τύπου του εκσκαφέα. Μπορεί να εμποδίσει πλήρως το εσωτερικό υδραυλικό λάδι υψηλής πίεσης από τη διαρροή προς τα έξω κατά μήκος του διάκενου του άξονα, να αποτρέψει πλήρως τα εξωτερικά ιζήματα, τα χαλίκια και τα διαβρωτικά λύματα ορυχείου να εισβάλουν στο έμβολο του κινητήρα αιώρησης και στην εσωτερική κοιλότητα του ρουλεμάν, να αποφύγει αποτελεσματικά την πρόωρη αφαίρεση τήξης του ρουλεμάν, την αστοχία της επιφάνειας του εμβόλου κατά τη διάρκεια της τριβής και την απώλεια ισχύος στην επιφάνεια του εμβόλου σταθερή υδραυλική πίεση στο εσωτερικό του περιστροφικού συστήματος αιώρησης κάτω από μακροχρόνια αδιάκοπα εξαιρετικά βαριά φορτία εκσκαφής εξόρυξης. Όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα στεγανοποίησης υιοθετούν μεγάλες προσαρμοσμένες διαστάσεις βαρέως τύπου που ταιριάζουν απόλυτα με τη δομή της εσωτερικής κοιλότητας του περιβλήματος ταλαντευόμενου κινητήρα PC400-10 και δεν μπορούν να συναρμολογηθούν εναλλακτικά με κιτ στεγανοποίησης μεσαίου μεγέθους εκσκαφέων ή φορτωτών εξόρυξης. Υποστηρίζει ενιαία συντήρηση αποσυναρμολόγησης μοτέρ πλήρους αιώρησης για μεγάλες ενσωματωμένες μονάδες επισκευής μηχανημάτων εξόρυξης και επαγγελματικούς μεγάλους σταθμούς εξυπηρέτησης μετά την πώληση εκσκαφέων εξόρυξης, εξαλείφοντας πλήρως τις τεράστιες οικονομικές απώλειες της παραγωγής ορυχείων που προκαλούνται από ξεχωριστή αγορά διάσπαρτων εξαρτημάτων στεγανοποίησης και αταίριαστα μεγέθη εγκατάστασης.

Ε: Ποια αποκλειστικά πλεονεκτήματα σύνθετης σφράγισης υψηλής πίεσης αντι-εναλλασσόμενης ροπής διπλής ίνας έχει αυτό το κιτ στεγανοποίησης πλήρους περιστροφικού κινητήρα NBR+τροποποιημένου HNBR+υβριδικής ίνας PA66 σε σύγκριση με μεμονωμένα περιστροφικά στεγανοποιητικά λαδιού δευτερεύουσας αγοράς ή με ελλιπή μικτά κιτ στεγανοποίησης εξ ολοκλήρου από καουτσούκ που χρησιμοποιούνται σε συστήματα PC400-10 exwing;
Α: Ο περιστροφικός άξονας εξόδου κινητήρα αιώρησης των μεγάλων εκσκαφέων εξόρυξης PC400-10 ολοκληρώνει χιλιάδες παλινδρομικούς κύκλους αιώρησης προς τα εμπρός-όπισθεν κάθε μέρα, φέροντας εναλλασσόμενη ροπή και κρούση υδραυλικής πίεσης, συσσωρεύοντας δεκάδες χιλιάδες περιστροφικές ώρες εργασίας με ανάμειξη κραδασμών μηνιαίως, μακροπρόθεσμα, υψηλής ενεργητικής πίεσης λαδιού. επηρεάζεται συνεχώς από μικτή λάσπη και αιχμηρά σωματίδια σκληρού βράχου σε τραχύ ανοιχτό έδαφος εκσκαφής. Η τσιμούχα λαδιού του κύριου άξονα περιστροφής αυτού του κιτ υιοθετεί τροποποιημένο υλικό NBR με διπλή ίνα αραμιδίου άνθρακα, το οποίο έχει πολύ ανώτερη αντίσταση διόγκωσης υδραυλικού λαδιού υψηλής πίεσης, μακροπρόθεσμη εναλλασσόμενη ροπή παλινδρομικής αντίστασης τριβής από σύνθετο υλικό και απόδοση ανάκτησης μόνιμης παραμόρφωσης συμπίεσης από τα συνηθισμένα ανακυκλωμένα καουτσούκ τροφοδοσίας NBR. Ο εξωτερικός σκελετός από ηλεκτρογαλβανισμένο χοντρό χάλυβα διπλής στρώσης δεν θα σκουριάσει, δεν διαστέλλεται ή παραμορφώνεται κάτω από μακροχρόνια λασπώδη ασθενώς όξινη διάβρωση του νερού του ορυχείου και συνεχή κρούση κραδασμών αιώρησης, και το ενσωματωμένο σπειροειδές ελατήριο σταθερής δύναμης από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 μπορεί να διατηρήσει σταθερή πίεση σύσφιξης στο χείλος στεγανοποίησης για περισσότερες από 1520 ώρες εργασίας χωρίς λιπαρότητα. Οι ταιριαστές επίπεδες φλάντζες και οι αδιάβροχοι δακτύλιοι O υιοθετούν εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας τροποποιημένο υλικό HNBR, το οποίο μπορεί να διατηρήσει μαλακή σταθερή ελαστικότητα σφράγισης χωρίς σκλήρυνση και εύθραυστο ράγισμα σε -80℃ αλπικό βόρειο χειμερινό περιβάλλον εξόρυξης, ενώ οι συνηθισμένες σφραγίδες λαδιού απλής αντικατάστασης έχουν μόνο ένα μόνο χείλος φραγής λαδιού χωρίς να υποστηρίζει στεγανοποιητικό διπλό στρώμα. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι υβριδικής ίνας PA66 από γυαλί-άνθρακα μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά τη συμπίεση του μαλακού ελαστικού χείλους στεγανοποίησης σε μικροσκοπικά κενά μεταξύ του άξονα περιστροφής και του περιβλήματος του κινητήρα υπό στιγμιαία κρούση αιχμής υδραυλικής υπέρτασης πίεσης, κάτι που είναι απαραίτητο δομικό εξάρτημα που δεν είναι εξοπλισμένο με βασικές μονές στεγανοποιήσεις λαδιού. Σε σύγκριση με την αγορά διάσπαρτων παρεμβυσμάτων και δακτυλίων Ο ξεχωριστά, αυτό το ενσωματωμένο πλήρες κιτ ταιριάσματος μπορεί να ολοκληρώσει ολόκληρη την επισκευή του κινητήρα αιώρησης με ένα σετ αξεσουάρ, να συντομεύσει σημαντικά τον χρόνο διακοπής συντήρησης οχημάτων κατασκευής μεγάλων στόλων εκσκαφής εξόρυξης. Σε σύγκριση με κιτ στεγανοποίησης από καουτσούκ χωρίς παχύ μεταλλικό σκελετό διπλής στρώσης και άκαμπτους δακτυλίους αντιδιέλασης, δεν θα προκαλέσει μόνιμη παραμόρφωση του χείλους και πρώιμη αστοχία διαρροής υδραυλικού λαδιού υπό μακροχρόνια εναλλασσόμενη ροπή, κραδασμούς και παλινδρομικό φορτίο εξώθησης υψηλής πίεσης. Αυτό το πλήρες σύνθετο κιτ στεγανοποίησης πολλαπλών συστατικών επεκτείνει τη συνολική διάρκεια ζωής του συστήματος στεγανοποίησης άξονα ταλαντευόμενου κινητήρα κατά περισσότερο από 99,9999% σε σύγκριση με μονές ανταλλακτικές τσιμούχες λαδιού και μειώνει σημαντικά το επαναλαμβανόμενο εργατικό κόστος συντήρησης και το κόστος επανειλημμένων προμηθειών ανταλλακτικών για μεγάλους στόλους κατασκευής εξόρυξης μεταλλευμάτων ανοιχτού ορυχείου.

Ε: Πώς μπορούν οι επιτόπιοι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης εκσκαφέων μεγάλου ορυχείου να διακρίνουν γρήγορα κάθε αντίστοιχο εξάρτημα μέσα στο κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07011-30025 μέσω της διαφοράς χρώματος, της υφής της επιφάνειας και των διαφορών στα δομικά χαρακτηριστικά και να ταξινομήσουν τυπικά πλήρη κιτ από χαμηλής ποιότητας σετ ανταλλακτικών;
Α: Η ταλαντευόμενη περιστροφική τσιμούχα λαδιού υψηλής πίεσης πολλαπλών χειλιών εντός του τυπικού πλήρους κιτ είναι ομοιόμορφη ματ, βαθύ μαύρο αραμίδιο-άνθρακα με διπλή ίνα γεμάτη NBR, με λεπτή ομοιόμορφη υφή ματ κόκκων ινών στην επιφάνεια, εντελώς διαφορετική από την λεία γυαλιστερή επιφάνεια των ανακυκλωμένων ανταλλακτικών απορριμμάτων από καουτσούκ χαμηλής ποιότητας. Ο εξωτερικός σκελετός από ηλεκτρογαλβανισμένο χάλυβα διπλής στρώσης παρουσιάζει ομοιόμορφη ασημί λευκή άθικτη πλήρη αντισκωριακή επίστρωση, χωρίς σημεία σκουριάς, γρέζια οξείδωσης ή λεπτές περιοχές που παραμορφώνονται εύκολα. το ενσωματωμένο ελατήριο εφελκυσμού είναι φωτεινό ασημί σπειροειδές ελατήριο από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 με σταθερή ίση απόσταση μεταξύ των πηνίων, χωρίς σπασμένα καλώδια ή χαλαρή παραμόρφωση περιέλιξης. Οι ταιριαστές επίπεδες φλάντζες στεγανοποίησης και οι δακτύλιοι O πολλαπλών μεγεθών με προστασία από τη σκόνη είναι σκούρο ημι-ματ μαλακό τροποποιημένο HNBR με εμφανή απαλή ελαστική αίσθηση χεριού, εντελώς διαφορετικό από το σκληρό, εύθραυστο και άκαμπτο απόβλητο καουτσούκ των βοηθητικών αξεσουάρ χαμηλής ποιότητας. Οι εφεδρικοί δακτύλιοι κατά της εξώθησης είναι σκληροί δακτύλιοι από νάιλον PA66, άκαμπτοι από ελαφρύ ελεφαντόδοντο, άκαμπτοι με υβριδικές ίνες άνθρακα PA66, με συμπαγή λεία, πυκνή πλαστική υφή χωρίς εσωτερικές φυσαλίδες αέρα ή σωματίδια ακαθαρσίας. Η κύρια τσιμούχα λαδιού υιοθετεί πολυστρωματικό ρυθμιστικό πίεσης, ανθεκτικό στη σκόνη, με ενσωματωμένη παχιά δομή βαρέος μετάλλου διπλής στρώσης, που είναι το πιο έξυπνο χαρακτηριστικό πυρήνα για να το ξεχωρίζει από τσιμούχα λαδιού τριών χείλων, δύο χείλων και ενός χείλους κατάλληλες για βοηθητικούς υδραυλικούς άξονες μεσαίου εκσκαφέα. Αυτό το τυπικό πλήρες κιτ είναι εξοπλισμένο με 33 προδιαγραφές επίπεδων στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων, 32 μεγεθών δακτυλίων απομόνωσης σκόνης και 31 πάχους εφεδρικών δακτυλίων αντιδιέλασης από νάιλον υβριδικών ινών. Αυτός ο συνδυασμός πλήρους αντιστοίχισης είναι αποκλειστική τυπική διαμόρφωση μόνο για το τυπικό kit γενικής επισκευής 07011-30025. Η επιφάνεια κάθε κύριου μεταλλικού σκελετού λαδιού είναι χαραγμένη με μικρολέιζερ με μικροσκοπικό καθαρό αριθμό εξαρτήματος 07011-30025 και πλήρεις παραμέτρους διαστάσεων ακριβούς μεγέθους, ενώ τα σετ λαδιού χαμηλής ποιότητας έχουν θολούς, αμυδρούς ή ημιτελείς κώδικες λέιζερ, εξαιρετικά λεπτό σκελετό σιδήρου μονού στρώματος, εύκολο στην κάμψη, τραχιά στήριξη με πολλαπλές επιφάνειες από καουτσούκ. βοηθητικά εξαρτήματα δακτυλίου εφεδρικού. Ολόκληρο το κιτ επισυνάπτεται με ένα λεπτομερές φύλλο προδιαγραφών ταξινομημένου εξαρτήματος, βολικό για το προσωπικό συντήρησης να ταξινομεί και να ταιριάζει ένα προς ένα τα αξεσουάρ κατά την αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος του ταλαντευόμενου κινητήρα για επισκευή.

Ε: Ποια σταθερή μακροχρόνια πίεση εργασίας, μέγιστη παλινδρομική περιστροφική γραμμική ταχύτητα και πλήρες εύρος ορίων λειτουργίας υψηλής-χαμηλής θερμοκρασίας μπορεί να αντέξει αυτό το σύνθετο ενσωματωμένο κιτ στεγανοποίησης λαδιού για να διατηρήσει τη μακροπρόθεσμη διαρροή υδραυλικού λαδιού μηδενικής αιώρησης και μηδενική απόδοση σφράγισης διείσδυσης όξινου νερού από λάσπη ορυχείου για PC400-10 εξόρυξη κινητήρα μεγάλου άξονα;
A: Αυτό το πλήρες ενσωματωμένο κιτ στεγανοποίησης λαδιού μπορεί να λειτουργήσει σταθερά μακροπρόθεσμα υπό πίεση υδραυλικού λαδιού εσωτερικού κινητήρα αιώρησης 1,6–3,0 MPa και να αντισταθεί σε επαναλαμβανόμενες στιγμιαίες κρούσεις αιχμής υδραυλικής πίεσης έως 4,5 MPa που δημιουργείται κατά την εκσκαφή βράχου πλήρους φορτίου του εκσκαφέα και τις γρήγορες λειτουργίες κύκλου αριστερά-δεξιά. Η μέγιστη επιτρεπόμενη συνεχής παλινδρομική γραμμική ταχύτητα περιστροφής του κύριου χείλους στεγανοποίησης φθάνει τα 0,75 m/s, ταιριάζοντας πλήρως με την ημερήσια συχνότητα παλινδρόμησης μακράς διάρκειας πλήρους φορτίου που περιέχει κραδασμούς του PC400-10 μεγάλους άξονες κινητήρων εκσκαφέων εξόρυξης ανοιχτού λάκκου. Το συνολικό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας πλήρους εφαρμογής καλύπτει -80°C ~ +194°C, το οποίο μπορεί να καλύψει την απαίτηση κρύας εκκίνησης εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας των αλπικών ναυπηγείων εξόρυξης ανοιχτού λάκκου το χειμώνα και την πολύωρη συνεχή λειτουργία ταλαντευόμενου κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας υπό πλήρες εξαιρετικά βαρύ φορτίο εκσκαφής τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες. Διπλό κύριο χείλος NBR από ίνες αραμιδίου-άνθρακα αντιστέκεται στη διόγκωση του υδραυλικού λαδιού υψηλής πίεσης και στη θερμική γήρανση της οξείδωσης, οι τροποποιημένες βοηθητικές σφραγίδες HNBR αντιστέκονται στην ευθραυστότητα εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας, ο ηλεκτρογαλβανισμένος σκελετός διπλής στρώσης από παχύ χάλυβα αποτρέπει την παραμόρφωση από τη λάσπη και την όξινη διάβρωση. Όλα τα ταιριαστά αξεσουάρ αντιστέκονται από κοινού στη θερμική γήρανση, στην αιχμηρή τριβή σωματιδίων άμμου και βράχου και στη μακροχρόνια διάβρωση του υδραυλικού λαδιού μετά από εκατομμύρια εναλλασσόμενους κραδασμούς ροπής με παλινδρομικούς κύκλους, διαπιστώνοντας σταθερή μηδενική αιώρηση διαρροής υδραυλικού λαδιού όλο το χρόνο και μηδενική είσοδο όξινου νερού λάσπης στο εσωτερικό του κινητήρα. Η δομή του ρυθμιστικού πίεσης με πολλαπλά χείλη, ανθεκτική στη σκόνη, μπορεί να απορροφήσει στιγμιαίους παλμούς υδραυλικής υπέρτασης, να εμποδίσει το γρατσούνισμα του μικροσκοπικού μεταλλικού εμβόλου και τα υπολείμματα φθοράς του ρουλεμάν να γρατσουνίσουν την επιφάνεια του στεγανοποιητικού χείλους και να μειώσει αποτελεσματικά τον ασυνήθιστο συνεχή θόρυβο του συγκροτήματος του κινητήρα περιστροφής, που προκαλείται από υπερθέρμανση και πρώιμη γήρανση της επιφάνειας του εμβόλου.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα