07011-10080 0701110080 SEAL (KIT) OF D85A-12 D155C-1

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07011-10080:

2.07011-10080μέρη στην ομάδα:

3. 07011-10080  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Για ποιο μεγάλο μοντέλο γκρέιντερ κινητήρα βαρέως τύπου είναι αυτό το κιτ τσιμούχας λαδιού 07011-10080 ειδικά προσαρμοσμένο και ποια κλειστή σύνθετη προστασία στεγανοποίησης πολλαπλών σταδίων μπορεί να προσφέρει αυτό το πλήρες κιτ επισκευής κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης σε ολόκληρο το περιστρεφόμενο συγκρότημα πλήμνης άξονα;
A: Αυτό το γνήσιο κιτ στεγανοποίησης λαδιού OEM με σήμανση 07011-10080 είναι αποκλειστικά προσαρμοσμένο για γκρέιντερ κινητήρων βαρέως τύπου Komatsu GD825-6, ειδικά σχεδιασμένο για πλήρη αποσυναρμολόγηση και ολοκληρωμένη επισκευή του συγκροτήματος στεγανοποίησης πλήμνης κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης. Η πλήμνη του κύριου κινητήριου άξονα φέρει μακροχρόνιο βαρύ εναλλασσόμενο φορτίο στρέψης και συνεχή περιστροφική τριβή μέσης-υψηλής ταχύτητας κατά τη διάρκεια του φινιρίσματος του οδοστρώματος του εθνικού δρόμου ταχείας κυκλοφορίας, της κοπής θεμελίωσης του διαδρόμου προσγείωσης αεροδρομίου υψηλής ποιότητας και των μεγάλων δημοτικών αναχωμάτων αντιπλημμυρικής επίχωσης βαρέως τύπου. Υποφέρει από μακροχρόνια διάβρωση βύθισης από λάδι κιβωτίου ταχυτήτων υψηλού ιξώδους βαρέως τύπου, συχνό πιτσίλισμα μικτών υπολειμμάτων ασφάλτου, αιχμηρές θρυμματισμένες πέτρες και όξινο νερό της βροχής, καθώς και ακραίες εποχιακές διακυμάνσεις θερμοκρασίας μεταξύ χειμερινών αυλών κατασκευής δρόμων βόρειων αλπικών παγετώνων και συνεχούς λειτουργίας σε συνεχή λειτουργία σε υψηλή θερμοκρασία το καλοκαίρι χωρίς διακοπή. Αυτό το ολοκληρωμένο κιτ επισκευής τσιμούχα λαδιού all-in-one περιέχει έναν πυρήνα, πολλαπλών χειλιών, ανθεκτική στη σκόνη, περιστροφική τσιμούχα λαδιού άξονα, πολλαπλών μεγεθών επίπεδες τροποποιημένες φλάντζες στεγανοποίησης HNBR, στεγανοποιητικούς δακτυλίους στεγανοποίησης πολλαπλών προδιαγραφών και ενισχυμένο με διπλές ίνες PA66, δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας πολλαπλών στρώσεων. εμπόδιο στον περιστρεφόμενο άξονα του κύριου κινητήριου άξονα. Μπορεί να εμποδίσει πλήρως τη διαρροή και τη διαρροή του εσωτερικού βαρέος λαδιού μετάδοσης κίνησης, να αποτρέψει πλήρως τα εξωτερικά ιζήματα, τα υπολείμματα ασφάλτου, τα χαλίκια και τα διαβρωτικά λύματα από την εισβολή στην εσωτερική κοιλότητα του ρουλεμάν και μείωσης του γραναζιού, να εξαλείψει αποτελεσματικά την πρόωρη αφαίρεση ρουλεμάν, τη φθορά διάβρωσης και την ξαφνική σταθερή πίεση στο τρίξιμο της επιφάνειας των δοντιών του γραναζιού. σύστημα κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης για μακροχρόνια αδιάλειπτη λειτουργία βαριάς οδοποιίας. Όλα τα εσωτερικά αξεσουάρ στεγανοποίησης υιοθετούν αποκλειστικές παραμέτρους προσαρμοσμένων διαστάσεων μεγάλου μεγέθους βαρέως τύπου που ταιριάζουν ακριβώς με την ειδική δομή πλήμνης κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης GD825-6, δεν μπορούν να αντικατασταθούν ή να συνδυαστούν με κιτ στεγανοποίησης μεσαίου βαθμού ή τροχοφόρους φορτωτές, κατάλληλα για συντήρηση πλήρους αποσυναρμολόγησης άξονα μιας στάσης σε μεγάλους ενσωματωμένους επαγγελματικούς σταθμούς αυτοκινήτων. επανειλημμένες οικονομικές απώλειες τερματισμού λειτουργίας του κατασκευαστικού εξοπλισμού που προκαλούνται από διάσπαρτα εξαρτήματα μονής στεγανοποίησης χωριστή αγορά και ακατάλληλη συναρμολόγηση.

Ε: Ποια αποκλειστικά πλεονεκτήματα απόδοσης υβριδικής σύνθετης στεγανοποίησης πολλαπλών ινών συγκρατεί αυτό το πλήρες κιτ στεγανοποίησης λαδιού με τροποποιημένο NBR+HNBR+διπλής ίνας PA66 σε σύγκριση με μεμονωμένες σφραγίδες λαδιού μετά την αγορά ή με ελλιπή μικτά κιτ στεγανοποίησης εξ ολοκλήρου από καουτσούκ που χρησιμοποιούνται για τους κύριους κινητήριους άξονες γκρέιντερ κινητήρα GD825-6;
Α: Ο περιστροφικός άξονας του κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης των μεγάλων γκρέιντερ βαρέως τύπου GD825-6 λειτουργεί συνεχώς με μέτρια-υψηλή ταχύτητα περιστροφής για δεκάδες χιλιάδες ώρες κάθε μήνα, μακροπρόθεσμα πλήρως εμποτισμένος με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων βαρέως τύπου υψηλού ιξώδους και συχνά προσκρούεται από ανάμεικτα υπολείμματα σκληρών στρωμάτων ασφάλτου. τοποθεσίες. Η κύρια σφράγιση λαδιού του πυρήνα αυτού του κιτ υιοθετεί το ενισχυμένο καουτσούκ νιτριλίου NBR με υβριδικές ίνες αραμιδίου-άνθρακα, το οποίο διαθέτει πολύ ανώτερη αντοχή στη διόγκωση του λαδιού, μακροπρόθεσμη αντοχή στην περιστροφική τριβή μέσης-υψηλής ταχύτητας και απόδοση ανάκτησης μόνιμης παραμόρφωσης συμπίεσης σε σύγκριση με το χαμηλού κόστους συνηθισμένο ανακυκλωμένο καουτσούκ NBR. Ο εξωτερικός σκελετός διπλής στρώσης γαλβανισμένος εν θερμώ από παχύ ανθρακούχο χάλυβα δεν θα σκουριάσει, δεν διαστέλλεται ή παραμορφώνεται σε μακροχρόνια υγρό, λασπωμένο και μολυσμένο από άσφαλτο περιβάλλον κατασκευής δρόμων και το ενσωματωμένο σπειροειδές ελατήριο σταθερής δύναμης από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 μπορεί να διατηρήσει σταθερή ελαστική δύναμη προ-σφίγγισης στα χείλη για περισσότερες από 850 ώρες εργασίας χωρίς ελαστική ελαστικότητα. Οι ταιριαστές βοηθητικές επίπεδες φλάντζες στεγανοποίησης και οι δακτύλιοι O πολλαπλών μεγεθών με προστασία από τη σκόνη υιοθετούν εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας τροποποιημένο υλικό HNBR, το οποίο μπορεί να διατηρήσει μαλακή σταθερή ελαστικότητα στεγανοποίησης χωρίς σκλήρυνση και εύθραυστη ρωγμή στους -41℃ βόρεια αλπικό χειμερινό περιβάλλον κατασκευής δρόμων, ενώ η συνηθισμένη στεγανοποίηση λαδιού απλής αντικατάστασης μονής στρώσης πολλαπλών βαθμίδων παρέχει απλή στήριξη λαδιού. βοηθητικά εξαρτήματα. Οι πρόσθετοι δακτύλιοι αντιδιέλασης PA66, ενισχυμένοι με διπλό υαλοπίνακα, μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά τη συμπίεση του χείλους στεγανοποίησης από μαλακό καουτσούκ σε μικροσκοπικά κενά άξονα και αυλάκωσης κάτω από στιγμιαία κρούση αιχμής υδραυλικής πίεσης, μια κρίσιμη λειτουργική σχεδίαση πυρήνα που απουσιάζει εντελώς από φθηνά μονοκόμματα λαδιού. Σε σύγκριση με τα σπασμένα διάσπαρτα ξεχωριστά χαλαρά εξαρτήματα στεγανοποίησης, αυτό το ενσωματωμένο πλήρες κιτ αντιστοίχισης πραγματοποιεί εφάπαξ επισκευή πλήρους άξονα χωρίς χωριστή αντιστοίχιση διαφόρων προδιαγραφών παρεμβυσμάτων και βοηθητικών στεγανοποιήσεων, μειώνοντας δραστικά τις ώρες εργασίας επιτόπου συντήρησης. σε σύγκριση με τα κιτ στεγανοποίησης από καουτσούκ χωρίς παχύ μεταλλικό σκελετό διπλής στρώσης και άκαμπτους δακτυλίους ασφαλείας κατά της εξώθησης, δεν θα προκαλέσει μόνιμη παραμόρφωση των χειλιών και πρώιμη ταχεία αποτυχία σφράγισης υπό μακροχρόνιο βαρύ φορτίο περιστροφικής εξώθησης. Αυτό το πλήρως ταιριαστό ενσωματωμένο κιτ πολλαπλών συστατικών επεκτείνει τη συνολική διάρκεια ζωής του πλήρους σετ στεγανοποίησης του κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης κατά περισσότερο από 93% σε σύγκριση με τις απλές ανταλλακτικές τσιμούχες λαδιού και μειώνει σημαντικά το επαναλαμβανόμενο κόστος εργασίας συντήρησης και τα συνολικά έξοδα επαναλαμβανόμενων προμηθειών ανταλλακτικών για μεγάλες υποδομές αυτοκινητοδρόμων και δημοτικούς στόλου κατασκευών αντιπλημμυρικών έργων.

Ε: Πώς μπορούν οι επιτόπιοι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης γκρέιντερ βαρέως τύπου κινητήρων να διακρίνουν γρήγορα κάθε ανεξάρτητο ταιριαστό εξάρτημα μέσα σε αυτό το κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07011-10080 μέσω αποκλειστικών διαφορών χρώματος, υφής επιφάνειας και χαρακτηριστικών δομικών διαφορών και να διαχωρίσουν με ακρίβεια τα γνήσια πλήρη κιτ από τα κατώτερα ελαττωματικά κιτ απομίμησης;
Α: Η κύρια σφράγιση λαδιού πολλαπλών σταδίων πολλαπλών χειλιών, ανθεκτική στη σκόνη μέσα στο κιτ είναι ομοιόμορφη, βαθύ μαύρο ματ, ενισχυμένο με υβριδικές ίνες αραμιδίου-άνθρακα, ελαστικό χείλος NBR με λεπτή πυκνή ομοιόμορφη υφή ματ κόκκων στην επιφάνεια, ο εξωτερικός σκελετός είναι ομοιόμορφος ασημί, διπλής στρώσης, χωρίς ομοιόμορφο γαλβανισμένο χάλυβα. ή λεπτές περιοχές που παραμορφώνονται εύκολα και το ενσωματωμένο ελατήριο εφελκυσμού είναι φωτεινό ασημί σπειροειδές ελατήριο από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 με σταθερή ομοιόμορφη απόσταση σε πηνία χωρίς σπασμένο σύρμα ή χαλαρή παραμόρφωση περιέλιξης. Οι ταιριαστές επίπεδες φλάντζες στεγανοποίησης και οι δακτύλιοι O πολλαπλών μεγεθών με προστασία από τη σκόνη είναι σκούρο ημι-ματ μαλακό τροποποιημένο καουτσούκ HNBR με εμφανή απαλό ελαστικό άγγιγμα, εντελώς διαφορετικό από το σκληρό εύθραυστο ανακυκλωμένο απόβλητο καουτσούκ των κατώτερης απομίμησης βοηθητικών εξαρτημάτων. Οι βοηθητικοί δακτύλιοι ασφαλείας κατά της εξώθησης είναι άκαμπτοι σκληροί δακτύλιοι από νάιλον PA66 διπλής ίνας ενισχυμένοι σε ανοιχτό λευκό ελεφαντόδοντο με λεία συμπαγή πυκνή πλαστική υφή χωρίς εσωτερικές φυσαλίδες αέρα ή σωματίδια ακαθαρσίας. Η κύρια τσιμούχα λαδιού υιοθετεί ενσωματωμένη στεγανοποίηση περιστροφικού άξονα πολλαπλών σταδίων, ανθεκτική στη σκόνη, παχιά δομή σκελετού βαρέος μετάλλου διπλής στρώσης, η οποία είναι το πιο διαισθητικό βασικό χαρακτηριστικό για τη διάκρισή της από τσιμούχα λαδιού τριπλού χείλους, διπλού χείλους και μονής χείλους που ισχύουν για μοντέλα με άξονα μεσαίου βαθμού και τροχοφόρου φορτωτή. Αυτό το γνήσιο πλήρες κιτ είναι εξοπλισμένο με 8 διαφορετικές προδιαγραφές επίπεδων στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων, 7 μεγεθών μονωτικών δακτυλίων στεγανοποίησης από τη σκόνη και 6 πάχους εφεδρικών δακτυλίων αντιδιέλασης από νάιλον διπλής ίνας. Αυτός ο πλήρης συνδυασμός ταιριάζει με την αποκλειστική τυπική διαμόρφωση μόνο για γνήσια επισκευή 07011-10080. Κάθε κύρια εξωτερική επιφάνεια σκελετού σφραγίδας λαδιού είναι χαραγμένη με μικροσκοπικό χαραγμένο με μικρολέιζερ καθαρό αριθμό εξαρτήματος 07011-10080 και ακριβείς παραμέτρους πλήρους μεγέθους, ενώ οι κατώτερες απομιμήσεις λαδιού έχουν θολούς, ατελείς ή λείπουν τελείως κωδικούς σήμανσης λέιζερ, εξαιρετικά λεπτή επιφάνεια μονής στρώσης, εύκολα λυγισμένη επιφάνεια με τραχύ σίδηρο. σωματίδια και λείπουν ελλιπή φλάντζα στήριξης και βοηθητικά εξαρτήματα δακτυλίου εφεδρικού. Ολόκληρο το κιτ επισυνάπτεται με μια λεπτομερή λίστα προδιαγραφών ταξινομημένων εξαρτημάτων, που υποστηρίζει ταχεία ταξινόμηση ταξινόμησης ένα προς ένα και ακριβή αντιστοίχιση μεγέθους κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης πλήρους επισκευής αποσυναρμολόγησης κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα