07011-10038 0701110038 HNBR Κίτ επισκευής σφραγίδας πετρελαίου για βαλβίδες WA500-8

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07011-10038:

2.07011-10038 εικόνα:

3. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

4. FAQ

Ε: Ποιος εξοπλισμός φορτωτή βαρέων τροχών ταιριάζει με αυτό το πλήρες κιτ στεγανοποίησης λαδιού πλήμνης πίσω τροχού 07011-10038 και ποια περιστροφικά και στατικά εξαρτήματα σφράγισης είναι ενσωματωμένα σε αυτό το αποκλειστικό πακέτο γενικής επισκευής του πίσω κινητήριου άξονα βαρέως τύπου;
Α: Αυτό το κιτ στεγανοποίησης λαδιού πιστοποιημένο από το εργοστάσιο OEM με αριθμό 07011-10038 έχει αναπτυχθεί αποκλειστικά για φορτωτές μεγάλου τροχού WA500-8, τοποθετημένο στον περιστρεφόμενο άξονα εξόδου του συγκροτήματος πλήμνης πίσω τροχού. Ο άξονας της πίσω πλήμνης φέρει συνεχή βαριά υπερφόρτωση με εναλλασσόμενα φορτία ροπής κατά τη συσσώρευση χύδην μεταλλεύματος σε ανοιχτά ορυχεία, τη μεταφορά σκληρών πετρωμάτων σε μεγάλες αποστάσεις και τις εργασίες κεντρικής φόρτωσης μεγάλης κλίμακας βιομηχανικών κατασκευών, αντέχοντας συχνή βίαιη πρόσκρουση από τραχύ λασπώδες και αιχμηρό βραχώδες έδαφος και ταλαιπωρία από ακραίες θερμοκρασίες όλο το χρόνο από ανοιχτό αέρα κενά μεταξύ παγωμένων χειμερινών αλπικών τοποθεσιών και της καυτής καλοκαιρινής συνεχούς λειτουργίας. Αυτό το ολοκληρωμένο κιτ στεγανοποίησης περιέχει όλα τα περιστροφικά κύρια στεγανοποιητικά λαδιού, τα σπειροειδή ελατήρια τάνυσης και τους στατικούς δακτυλίους O πολλαπλών προδιαγραφών που απαιτούνται για την πλήρη αποσυναρμολόγηση και την πλήρη επισκευή της πλήμνης του πίσω τροχού. Πραγματοποιεί αμφίδρομη προστασία απομόνωσης για την εσωτερική κοιλότητα ρουλεμάν πλήμνης: εμποδίζει τη διαρροή λαδιού μετάδοσης κίνησης βαρέως τύπου χαμηλού ιξώδους για να αποφευχθεί η ξηρή τριβή και η ζημιά από αφαίρεση υψηλής θερμοκρασίας και αποτρέπει την είσοδο εξωτερικής λάσπης ορυχείου, αιχμηρών θραυσμάτων σκληρού βράχου και επιπλέουσας βιομηχανικής σκόνης στα κομμένα ρουλεμάν του θαλάμου κύλισης. Το κιτ περιλαμβάνει ενσωματωμένα σφραγίσματα λαδιού κύριας πίσω πλήμνης με ενσωματωμένο σκελετό από χάλυβα HNBR, ελατήρια τάνυσης από ανοξείδωτο χάλυβα εξαιρετικά υψηλής στιλπνότητας και στατικούς δακτυλίους O πολλαπλών μεγεθών EPDM που ταιριάζουν με φλάντζες διαχωρισμού πίσω άξονα. Όλα τα ανταλλακτικά είναι προ-ταξινομημένα και σφραγισμένα σε ανεξάρτητες διαφανείς πλαστικές θήκες χωρισμένες σε περιστροφική ομάδα στεγανοποιητικών άξονα και ομάδα στατικής στεγανοποίησης φλάντζας, μειώνοντας αποτελεσματικά τον χρόνο διακοπής συντήρησης φορτωτή βαρέων τροχών σε μεγάλα ναυπηγεία επισκευής εξοπλισμού ορυχείων και ολοκληρωμένα πρατήρια βαρέων βιομηχανικών μηχανημάτων.

Ε: Ποια αποκλειστικά πλεονεκτήματα απόδοσης σύνθετης στεγανοποίησης τριών υλικών διαθέτει αυτό το συγκρότημα τσιμούχας λαδιού πλήμνης σε σύγκριση με χαμηλού κόστους απλές τσιμούχες λαδιού NBR που πωλούνται σε καταστήματα ανταλλακτικών για πλήμνες πίσω τροχού WA500-8;
Α: Ο περιστροφικός άξονας πίσω πλήμνης των μεγάλων τροχοφόρων φορτωτών WA500-8 λειτουργεί κάτω από μακροχρόνια συνεχή περιστροφική τριβή υψηλής ταχύτητας και ακανόνιστη τραχιά βραχώδη πρόσκρουση στο έδαφος κάθε καθημερινή βάρδια εργασίας, βυθισμένο σε λιπαντικό μετάδοσης κίνησης βαρέως τύπου χαμηλού ιξώδους αναμεμειγμένο με παχύρρευστη μεταλλική σκόνη από ορυχείο και μεγάλη φθορά. σε έντονες λασπώδεις βροχοπτώσεις, χειμωνιάτικο παγετό κάτω από το μηδέν των Άλπεων και φυσητό από τον άνεμο αιχμηρό σκληρό βράχο και στις τέσσερις κατασκευαστικές εποχές. Σούπερ ανθεκτικό στη φθορά, το κύριο δυναμικό χείλος στεγανοποίησης τροποποιημένου υδρογονωμένου καουτσούκ νιτριλίου HNBR συνδυάζει εξαιρετική ευελιξία σε χαμηλή θερμοκρασία, αντοχή στη γήρανση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε υψηλή θερμοκρασία και απόδοση κατά της τριβής σε αιχμηρά σωματίδια που δεν μπορεί να φτάσει το απλό καουτσούκ NBR. Δεν θα σκληρύνει και δεν θα χάσει τη σφιχτή πρόσφυση του άξονα μετά από μακροχρόνια κρύα εκκίνηση σε εργοτάξια αλπικών ορυχείων σε μεγάλο υψόμετρο το χειμώνα και δεν θα διογκωθεί, θα μαλακώσει ή θα παραμορφωθεί μόνιμα μετά από μακροχρόνια συνεχή επαφή με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σε κυκλοφορία υψηλής θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών αλλαγών μεγάλης υπερφόρτωσης. Ο παχύς εξωτερικός σκελετός από γαλβανισμένο εν θερμώ έλασης από χάλυβα παρέχει εξαιρετικά σταθερή κυκλική άκαμπτη στήριξη για το λαστιχένιο χείλος στεγανοποίησης, εμποδίζοντας αποτελεσματικά τη σφράγιση λαδιού από τη μετατόπιση, τη συστροφή και την ολίσθηση από το αυλάκι στερέωσης κάτω από συχνή πρόσκρουση βαριάς ροπής υπερφόρτωσης προς τα εμπρός-όπισθεν και το ομοιόμορφο παχύ μακροπρόθεσμο κύκλωμα υψηλής αντοχής. μακροπρόθεσμη διάβρωση λάσπης ορυχείων και βρόχινου νερού σε σύγκριση με λεπτές επικαλύψεις ψευδαργύρου με ηλεκτρολυτική μονή στρώσης. Το ελατήριο καλτσοδέτας από γυαλισμένο κράμα ανοξείδωτου χάλυβα υψηλής ελαστικότητας σφίγγει συνεχώς το στεγανοποιητικό χείλος στην επιφάνεια του άξονα, αντισταθμίζοντας αυτόματα τη μαζική μικροσκοπική τριβή του χείλους που προκαλείται από μακροχρόνια αδιάλειπτη περιστροφή υψηλής ταχύτητας και επεκτείνοντας σημαντικά τον συνολικό κύκλο σέρβις ολόκληρου του συγκροτήματος στεγανοποίησης. Οι στατικοί δακτύλιοι φλάντζας EPDM διατηρούν σταθερή μαλακή ελαστική απόδοση κάτω από μακροπρόθεσμα περιβάλλοντα αλπικού ορυχείου ψύξης χαμηλής θερμοκρασίας, εξαλείφοντας την κρυφή αργή διαρροή μικρολαδιού στην επιφάνεια άρθρωσης της φλάντζας του περιβλήματος του πίσω άξονα. Αυτό το ταιριαστό σύνθετο σύστημα προστασίας πολλαπλών στρωμάτων επεκτείνει την πλήρη διάρκεια ζωής αυτού του κιτ τσιμούχας λαδιού πλήμνης πίσω τροχού κατά περισσότερο από 94% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά χαμηλού κόστους κιτ τσιμούχας λαδιού NBR ενός υλικού.

Ε: Πώς μπορούν οι επιτόπιοι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης βαρέων κατασκευαστικών μηχανημάτων να διακρίνουν γρήγορα κάθε διαφορετικό εξάρτημα στεγανοποίησης μέσω αποκλειστικών χαρακτηριστικών διαφορών στο χρώμα, την υφή της επιφάνειας και το δομικό σχήμα μέσα σε αυτό το κιτ στεγανοποίησης πλήμνης πίσω τροχού 07011-10038;
A: Οι ενσωματωμένες στεγανοποιήσεις λαδιού με σκελετό από χάλυβα HNBR είναι συμπαγή, βαθύ μαύρο κυκλικό αναπόσπαστο μέρος, τυλιγμένο με προφανές ασημί ματ παχύ γαλβανισμένο μεταλλικό σκελετό από χάλυβα στον εξωτερικό δακτύλιο, υιοθετώντας μια ασύμμετρη εσωτερική διάταξη διπλού χείλους: το εσωτερικό πρωτεύον χείλος χρησιμεύει ως κυκλική κίνηση υψηλής πίεσης. Το γυαλιστερό ελατήριο τάνυσης από κράμα ανοξείδωτου χάλυβα είναι προεγκατεστημένο στην εσωτερική περιφέρεια και η μεσαία κοίλη κοιλότητα είναι προγεμισμένη με λιπαντικό γράσο λιθίου χαμηλής θερμοκρασίας κατά της φθοράς, ειδικά σχεδιασμένο για βαριές συνθήκες εργασίας υπερφόρτωσης ορυχείων. Τα ανεξάρτητα ελατήρια τάνυσης από κράμα ανοξείδωτου χάλυβα είναι φωτεινά ασημί εξαιρετικά λεία κυκλικά σπειροειδή ελατήρια, τα οποία μπορούν εύκολα να διαχωριστούν από μεγάλες ενσωματωμένες σφραγίδες λαδιού σκελετού από χάλυβα με εσωτερικές επιφάνειες από καουτσούκ νιτριλίου μέσω της ομαλότητας της επιφάνειας, του σχήματος του περιγράμματος και των γενικών κενών όγκου. Οι στατικές φλάντζες O-ring EPDM πολλαπλών μεγεθών είναι ελαφρύ κρεμ ελαστικοί κυκλικοί δακτύλιοι με πολλαπλές διαστάσεις εσωτερικής διαμέτρου για να ταιριάζουν με διαφορετικές κυκλικές αυλακώσεις στεγανοποίησης των φλαντζών του πίσω κινητήριου άξονα, οπτικά διακριτές από συμπαγή, βαθιά μαύρα χείλη κύριας τσιμούχας λαδιού HNBR μέσω εμφανούς χρωματικής αντίθεσης. Κάθε μεμονωμένο εξάρτημα στεγανοποίησης φέρει ακριβείς χαραγμένους με λέιζερ κωδικούς αναγνώρισης διαστάσεων που ταιριάζουν με τις παραμέτρους του άξονα πλήμνης πίσω τροχού WA500-8, επιταχύνοντας σημαντικά την ταχεία ταξινόμηση και την ακριβή αντιστοίχιση εξαρτημάτων κατά τις επιτόπιες εργασίες πλήρους αποσυναρμολόγησης πλήμνης πίσω τροχού φορτωτή βαρέως τροχού. Τα κατώτερα προϊόντα αντικατάστασης ενός καουτσούκ δεν έχουν ενσωματωμένο μεταλλικό σκελετό στήριξης, ολισθηρές επιφάνειες καλυμμένες με υπερβολικά υπολείμματα αποδεσμευτικού, ασταθή σκληρότητα καουτσούκ και δεν έχουν καθαρά χαραγμένα με λέιζερ ενδείξεις αριθμού ανταλλακτικού σε κάθε εξάρτημα.

5. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα