07011-10025 0701110025 SEAL της D355A-3

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07011-10025:

2.07011-10025μέρη στην ομάδα:

3. 07011-10025  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποιο μοντέλο μικρού φορτωτή τροχού ταιριάζει με αυτό το πλήρες κιτ στεγανοποίησης λαδιού πλήμνης μπροστινού τροχού 07011-10025 και ποια περιστροφικά και στατικά εξαρτήματα σφράγισης περιέχονται σε αυτό το αποκλειστικό πακέτο συντήρησης κινητήριου άξονα ελαφρού τύπου;
Α: Αυτό το εργοστασιακό κιτ τσιμούχας λαδιού με αριθμό 07011-10025 είναι προσαρμοσμένο στα μέτρα σας για συμπαγείς τροχοφόρους φορτωτές WA300-8, που είναι τοποθετημένοι στον περιστρεφόμενο άξονα εξόδου του συγκροτήματος πλήμνης του μπροστινού τροχού. Ο μπροστινός άξονας πλήμνης φέρει εναλλασσόμενα ελαφρά και μεσαία φορτία ροπής κατά την επίχωση θεμελίων κατοικιών, τη μεταφορά εδάφους πρασίνου και τις εργασίες καθαρισμού οικοδομικών απορριμμάτων μικρής κλίμακας και συχνά υφίσταται πρόσκρουση από ανώμαλο λασπώδες έδαφος, ενώ αντέχει μακροχρόνια σύνθετα υπαίθρια περιβάλλοντα με σκόνη, βρόχινο νερό και δραστικές αλλαγές θερμοκρασίας όλο το χρόνο. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ στεγανοποίησης all-in-one περιέχει όλα τα περιστροφικά στεγανοποιητικά λαδιού, τα σπειροειδή ελατήρια τάνυσης και τους στατικούς δακτυλίους O πολλαπλών προδιαγραφών που απαιτούνται για την πλήρη αποσυναρμολόγηση και επισκευή της πλήμνης του μπροστινού τροχού. Δημιουργεί διπλή προστασία για την κοιλότητα του ρουλεμάν πλήμνης: εμποδίζει τη διαρροή του εσωτερικού λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων κίνησης προς τα έξω για να αποφευχθεί η ξηρή λείανση και η υπερθέρμανση και αποτρέπει την εισβολή εξωτερικής λάσπης, άμμου και σκόνης πλωτής κατασκευής στο θάλαμο ρουλεμάν για μείωση της τριβής των εξαρτημάτων κύλισης. Το κιτ περιλαμβάνει ενσωματωμένα σφραγίσματα λαδιού με ενσωματωμένο σκελετό από χάλυβα HNBR, ελατήρια τάνυσης από ανοξείδωτο χάλυβα με καθρέφτη και στατικούς δακτυλίους O πολλαπλών μεγεθών EPDM για σπασμένες φλάντζες μπροστινού άξονα. Όλα τα ανταλλακτικά είναι προ-ταξινομημένα και σφραγισμένα σε ανεξάρτητες διαφανείς πλαστικές θήκες που χωρίζονται σε περιστροφική ομάδα στεγανοποιητικών άξονα και ομάδα στατικής στεγανοποίησης φλάντζας, μειώνοντας αποτελεσματικά το χρόνο διακοπής συντήρησης των μικρών φορτωτών με τροχούς σε συνεργεία επισκευής αστικής κοινότητας και χώρους μεταφοράς αδρανών εξωραϊσμού.

Ε: Ποια μοναδικά πλεονεκτήματα απόδοσης σύνθετης στεγανοποίησης τριών υλικών έχει αυτό το συγκρότημα τσιμούχας λαδιού σε σύγκριση με χαμηλού κόστους απλές τσιμούχες λαδιού NBR που πωλούνται σε καταστήματα ανταλλακτικών για πλήμνες μπροστινών τροχών WA300-8;
Α: Ο περιστροφικός άξονας εμπρός πλήμνης των μικρών φορτωτών WA300-8 λειτουργεί υπό μακροχρόνια συνεχή περιστροφική τριβή χαμηλής-μεσαίας ταχύτητας και ακανόνιστη εναλλασσόμενη πίεση πρόσκρουσης του εδάφους σε κάθε βάρδια εργασίας, εμποτισμένο με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χαμηλού ιξώδους αναμεμειγμένο με λεπτή σκόνη κατασκευής και μικροσκοπικά μεταλλικά ρουλεμάν που φθείρονται κατά τη διάρκεια του χειμώνα. αιολική άμμος κατασκευής σε όλα τα εποχιακά κατασκευαστικά περιβάλλοντα. Το τροποποιημένο καουτσούκ νιτριλίου HNBR κύριο δυναμικό χείλος στεγανοποίησης εξισορροπεί την ευελιξία σε χαμηλή θερμοκρασία και την αντίσταση στη γήρανση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων που δεν μπορεί να ταιριάξει με το συνηθισμένο μονό καουτσούκ NBR. Δεν θα σκληρύνει και δεν θα χάσει τη στενή πρόσφυση του άξονα μετά την κρύα εκκίνηση σε ορεινές εργοτάξια χαμηλής θερμοκρασίας και δεν θα διογκωθεί και δεν θα παραμορφωθεί μετά από μακροχρόνια επαφή με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σε υψηλή θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής συνεχούς λειτουργίας. Ο εξωτερικός σκελετός από γαλβανισμένο εν θερμώ χάλυβα παρέχει σταθερή κυκλική άκαμπτη στήριξη για το ελαστικό χείλος, αποφεύγοντας αποτελεσματικά τη μετατόπιση και ολίσθηση της τσιμούχας λαδιού από την αυλάκωση στερέωσης υπό συχνή πρόσκρουση προς τα εμπρός και την αντίστροφη ροπή και το παχύ γαλβανισμένο εν θερμώ στρώμα μπορεί αποτελεσματικά να αντισταθεί στη διάβρωση σκουριάς και ακτινοβόλησης που προκαλείται από τη διάβρωση της σκουριάς. απόδοση από λεπτή επίστρωση με ηλεκτρολυτική ψευδάργυρο. Το ελατήριο καλτσοδέτας από κράμα από κράμα ανοξείδωτου καθρέφτη υψηλής αντοχής συσφίγγει συνεχώς το χείλος στεγανοποίησης για να ταιριάζει στενά στην επιφάνεια του άξονα, αντισταθμίζοντας αυτόματα την τριβή του μικροσκοπικού χείλους που προκαλείται από μακροχρόνια συνεχή περιστροφή και επεκτείνοντας σημαντικά τον κύκλο λειτουργίας του χείλους στεγανοποίησης. Οι στατικοί δακτύλιοι φλάντζας EPDM διατηρούν σταθερή μαλακή ελαστικότητα σε περιβάλλοντα κατασκευής προαστίων χαμηλής θερμοκρασίας παγώματος, εξαλείφοντας την κρυφή αργή διαρροή λαδιού στην επιφάνεια διαχωρισμένης φλάντζας του περιβλήματος του μπροστινού άξονα. Αυτό το πολυστρωματικό σύστημα προστασίας πολλαπλών υλικών επεκτείνει τον συνολικό κύκλο σέρβις αυτού του κιτ τσιμούχας λαδιού πλήμνης μπροστινού τροχού κατά περισσότερο από 89% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά χαμηλού κόστους κιτ τσιμούχας λαδιού NBR ενός υλικού.

Ε: Πώς μπορούν οι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης μηχανημάτων μικρής κατασκευής να διακρίνουν γρήγορα κάθε διαφορετικό εξάρτημα στεγανοποίησης μέσω αποκλειστικών χαρακτηριστικών διαφορών στο χρώμα και το δομικό σχήμα μέσα σε αυτό το κιτ στεγανοποίησης πλήμνης μπροστινού τροχού 07011-10025;
Α: Οι ενσωματωμένες στεγανοποιήσεις λαδιού πλήμνης μπροστινού τροχού από χάλυβα HNBR είναι συμπαγή μαύρα κυκλικά αναπόσπαστα μέρη, τυλιγμένα με εμφανή ασημί γαλβανισμένο μεταλλικό σκελετό από χάλυβα εν θερμώ στον εξωτερικό δακτύλιο, υιοθετώντας μια ασύμμετρη εσωτερική διάταξη με ένα χείλος: το εσωτερικό κύριο χείλος είναι υψηλής πίεσης λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. προεγκατεστημένο στην εσωτερική περιφέρεια και στη μεσαία κοίλη κοιλότητα αποθηκεύει προγεμισμένο λιπαντικό γράσο χαμηλής θερμοκρασίας κατά της φθοράς με βάση το λίθιο, ειδικά προσαρμοσμένο στις συνθήκες εργασίας ελαφριάς χρήσης αστικών κατασκευών. Τα ανεξάρτητα ελατήρια τάνυσης από κράμα ανοξείδωτου χάλυβα είναι φωτεινά ασημί εξαιρετικά λεία κυκλικά σπειροειδή ελατήρια, τα οποία διακρίνονται ξεκάθαρα από τη μεγάλη ενσωματωμένη σφράγιση λαδιού σκελετού από χάλυβα με εσωτερική επιφάνεια από καουτσούκ νιτριλίου μέσω της ομαλότητας της επιφάνειας, του σχήματος και της διαφοράς όγκου. Οι πολλαπλών μεγεθών στατική φλάντζα EPDM O-ring είναι ανοιχτό γκρι ελαστικοί κυκλικοί δακτύλιοι με προδιαγραφές πολλαπλής εσωτερικής διαμέτρου για να ταιριάζουν με διαφορετικές κυκλικές αυλακώσεις στεγανοποίησης των φλαντζών του περιβλήματος του μπροστινού άξονα μετάδοσης κίνησης, που ξεχωρίζουν εύκολα από τα συμπαγή μαύρα χείλη κύριας τσιμούχας λαδιού HNBR από τη διαφορά χρωματικού τόνου. Κάθε μεμονωμένο εξάρτημα εκτυπώνεται με χαραγμένα με λέιζερ σημάδια αναγνώρισης διάστασης που ταιριάζουν με τις παραμέτρους του άξονα πλήμνης μπροστινού τροχού WA300-8, επιταχύνοντας σημαντικά την ταχεία ταξινόμηση και την ακριβή αντιστοίχιση κατά την επιτόπια εργασία αποσυναρμολόγησης πλήμνης μπροστινού τροχού μικρών τροχών φορτωτή. Τα χαμηλού κόστους υποκατάστατα μεμονωμένων καουτσούκ δεν έχουν ενσωματωμένο μεταλλικό σκελετό, η επιφάνεια είναι ολισθηρή και καλύπτεται με υπερβολικά υπολείμματα παράγοντα αποδέσμευσης και η σκληρότητα του καουτσούκ είναι ασταθής χωρίς σήμανση αριθμού εξαρτήματος με λέιζερ.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα