07011-00135 0701100135 ACM Σύνθετο χάλυβα πίσω άξονα λάδι σφραγίσματος κιτ για Komatsu WA8 σειρά υπερμεγάλη μεταλλευτική τροχιά φορτιστή άξονα επισκευή συντήρηση

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07011-00135:

2.07011-00135  εικόνα:

3. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

4. FAQ

Ε: Ποιο μοντέλο όγδοης γενιάς τροχοφόρου φορτωτή εξόρυξης της Komatsu ταιριάζει με αυτό το κιτ πλήρους σφράγισης λαδιού πίσω κινητήριου άξονα 07011-00135 και τι είδους ανταλλακτικά περιστροφικής και στατικής στεγανοποίησης περιλαμβάνονται σε αυτό το αποκλειστικό πακέτο συντήρησης αξόνων βαρέως τύπου;
Α: Αυτό το στάνταρ κιτ στεγανοποίησης λαδιού OEM με αριθμό 07011-00135 είναι προσαρμοσμένο ειδικά σχεδιασμένο αποκλειστικά για εξαιρετικά μεγάλους τροχοφόρους φορτωτές εξόρυξης Komatsu WA900-8, που είναι εγκατεστημένοι στον περιστρεφόμενο άξονα εξόδου του συγκροτήματος τετρακίνησης του πίσω κινητήριου άξονα. Ο άξονας του πίσω κινητήριου άξονα λειτουργεί υπό συνεχές εξαιρετικά υψηλό φορτίο ροπής κατά τη διάρκεια της απογύμνωσης χύδην μεταλλεύματος σε ανοιχτό ορυχείο, της μεταφοράς βαρέων αδρανών σε μεγάλες αποστάσεις και της κεντρικής στοίβαξης των απορριμμάτων κατασκευών μεγάλης κλίμακας, αντέχοντας τη μακροχρόνια βίαιη πρόσκρουση από κακοτράχαλους ορυχείους βράχους και την έκθεση όλο το χρόνο σε σκληρό εξωτερικό περιβάλλον. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ στεγανοποίησης all-in-one περιέχει όλα τα περιστροφικά στεγανοποιητικά λαδιού, τα ελατήρια τάνυσης και τους στατικούς δακτυλίους O πολλαπλών προδιαγραφών που απαιτούνται για μια πλήρη επισκευή αποσυναρμολόγησης του πίσω κινητήριου άξονα, η οποία μπορεί να εμποδίσει πλήρως τη διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων βαρέως τύπου στα κενά διείσδυσης άξονα και να αποτρέψει τη λάσπη ορυχείου, την αιχμηρή εκροή σκληρού μεταλλεύματος στα διαφορετικά θραύσματα μετάλλων κοιλότητα για την προστασία των εξαρτημάτων του πυρήνα κίνησης. Το κιτ περιλαμβάνει ενσωματωμένο σκελετό από κράμα χάλυβα ACM στεγανοποιήσεις λαδιού κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης, γυαλισμένα ελατήρια τάνυσης από ανοξείδωτο χάλυβα και στατικούς δακτυλίους O πολλαπλών μεγεθών EPDM για σπασμένες φλάντζες περιβλήματος πίσω άξονα. Όλα τα ανταλλακτικά είναι προ-ταξινομημένα και σφραγισμένα σε ανεξάρτητες διαφανείς πλαστικές θήκες χωρισμένες σε περιστροφική ομάδα στεγανοποιήσεων άξονα και ομάδα στατικής στεγανοποίησης φλάντζας, μειώνοντας αποτελεσματικά τον χρόνο συντήρησης του φορτωτή εξαιρετικά μεγάλου ορυχείου σε κεντρικά εργαστήρια επισκευής ορυχείων, μεγάλα ναυπηγεία μεταφοράς ορυκτών αδρανών και πρατήρια βαρέως εξοπλισμού για μεγάλα έργα υποδομής.

Ε: Ποια μοναδικά πλεονεκτήματα απόδοσης σύνθετης στεγανοποίησης πολλαπλών υλικών προσφέρει αυτό το συγκρότημα τσιμούχας λαδιού τριών συστατικών στους πίσω κινητήριους άξονες Komatsu WA900-8 σε σύγκριση με τα χαμηλού κόστους κιτ τσιμούχας λαδιού NBR που πωλούνται σε ανταλλακτικά ανταλλακτικών;
Α: Ο περιστροφικός άξονας του πίσω κινητήριου άξονα των εξαιρετικά μεγάλων φορτωτών εξόρυξης Komatsu WA8 της σειράς WA8 λειτουργεί υπό μακροχρόνια συνεχή περιστροφική τριβή μεσαίας-υψηλής ταχύτητας και ακανόνιστη εναλλασσόμενη πίεση πρόσκρουσης σε κάθε μετατόπιση εξόρυξης, αντέχοντας μακροχρόνιο εμποτισμό σε υψηλού ιξώδους βαρέως τύπου κιβώτιο ταχυτήτων. συντρίμμια, συν έκθεση σε εξωτερικούς χώρους όλο το χρόνο σε λασπώδεις πιτσιλιές πολτού ορυχείων, χειμερινό αντιψυκτικό παγετό και φυσητό από τον άνεμο σκληρό ορυκτό άμμο σε όλα τα εποχιακά περιβάλλοντα φόρτωσης εξόρυξης. Το κύριο δυναμικό χείλος στεγανοποίησης από ακρυλικό καουτσούκ ACM έχει πολύ ανώτερη αντίσταση διόγκωσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε υψηλή θερμοκρασία και μακροχρόνια αντοχή στην περιστροφική κόπωση σε σύγκριση με τα συνηθισμένα μεμονωμένα τσιμούχα λαδιού NBR. δεν θα διασταλεί, θα μαλακώσει ή θα χάσει τη σφιχτή δύναμη πρόσφυσης του άξονα μετά από εκατομμύρια κύκλους περιστροφής εξαιρετικά βαρέως φορτίου κάτω από πολύωρη διαβροχή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε υψηλή θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής λειτουργίας συνεχούς απογύμνωσης μεταλλευμάτων σε ανοιχτό ορυχείο. Το εξωτερικό κέλυφος από χάλυβα ψυχρής έλασης από κράμα μαγνησίου παρέχει σταθερή κυκλική άκαμπτη στήριξη για το χείλος στεγανοποίησης, αποτρέποντας αποτελεσματικά την παραμόρφωση και ολίσθηση της τσιμούχας λαδιού από το αυλάκι στερέωσης κάτω από τεράστια πρόσκρουση ροπής μετάδοσης κίνησης στον πίσω άξονα και η σύνθετη στρώση επίστρωση ψευδαργύρου-μαγνήσιου αποτρέπει πλήρως τη ρύπανση και τη σκουριά. λάδι, με πολύ καλύτερη αντισκωριακή απόδοση σε ψεκασμό αλατιού από την απλή επίστρωση ψευδαργύρου ή τον γαλβανισμό εν θερμώ. Το ελατήριο καλτσοδέτας από κράμα από κράμα ανοξείδωτου υψηλής αντοχής συσφίγγει συνεχώς το χείλος στεγανοποίησης για να ταιριάζει στενά στην επιφάνεια του άξονα, αντισταθμίζοντας αυτόματα τη μικροσκοπική τριβή του χείλους που προκαλείται από μακροχρόνια συνεχή περιστροφή και επεκτείνοντας σημαντικά τον κύκλο λειτουργίας του χείλους στεγανοποίησης. Οι στατικοί δακτύλιοι φλάντζας EPDM διατηρούν σταθερή μαλακή ελαστικότητα σε περιβάλλοντα κατασκευής ορυχείων ορυχείων χαμηλής θερμοκρασίας, εξαλείφοντας την κρυφή αργή διαρροή λαδιού στην επιφάνεια διαχωρισμένης φλάντζας του περιβλήματος του πίσω άξονα. Αυτό το πολυστρωματικό σύστημα προστασίας πολλαπλών υλικών επεκτείνει τον συνολικό κύκλο σέρβις αυτού του κιτ τσιμούχας λαδιού πίσω κινητήριου άξονα κατά περισσότερο από 91% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά χαμηλού κόστους κιτ τσιμούχας λαδιού NBR ενός υλικού.

Ε: Πώς μπορούν οι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης τροχοφόρου φορτωτή βαρέων ορυχείων να διακρίνουν γρήγορα κάθε διαφορετικό εξάρτημα στεγανοποίησης μέσω αποκλειστικών χαρακτηριστικών διαφορών στο χρώμα και το δομικό σχήμα μέσα σε αυτό το κιτ στεγανοποίησης οπίσθιου άξονα μετάδοσης κίνησης 07011-00135;
Α: Οι ενσωματωμένες σφραγίδες λαδιού του κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης από χάλυβα ACM είναι σκούρα καφέ κυκλικά αναπόσπαστα μέρη, τυλιγμένα με προφανή ασημί σκελετό από μεταλλικό χάλυβα επικαλυμμένο με ψευδάργυρο-μαγνήσιο στον εξωτερικό δακτύλιο, υιοθετώντας μια ασύμμετρη εσωτερική διάταξη διπλού χείλους: το εσωτερικό κύριο χείλος είναι υψηλής πίεσης κυκλικό ελατήριο γυαλίσματος ελατηρίου. προεγκατεστημένο στην εσωτερική περιφέρεια και στη μεσαία κοίλη κοιλότητα αποθηκεύει προγεμισμένο λιπαντικό γράσο υψηλής θερμοκρασίας αντιφθοράς με βάση το λίθιο, ειδικά προσαρμοσμένο στις συνθήκες εργασίας υψηλού φορτίου εξόρυξης. Τα ανεξάρτητα γυαλισμένα ελατήρια τάνυσης από κράμα ανοξείδωτου χάλυβα είναι φωτεινά ασημί λεία λεπτά κυκλικά σπειροειδή ελατήρια, τα οποία διακρίνονται ξεκάθαρα από τη μεγάλη ενσωματωμένη σφράγιση λαδιού σκελετού από χάλυβα με εσωτερική επιφάνεια από ακρυλικό καουτσούκ μέσω της ομαλότητας της επιφάνειας, του σχήματος και της διαφοράς όγκου. Οι πολλαπλών μεγεθών στατική φλάντζα EPDM O-ring είναι ανοιχτό γκρι ελαστικοί κυκλικοί δακτύλιοι με προδιαγραφές πολλαπλής εσωτερικής διαμέτρου για να ταιριάζουν με διαφορετικές κυκλικές αυλακώσεις στεγανοποίησης των φλαντζών του περιβλήματος του πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης, ξεχωρίζοντας εύκολα από τα σκούρα καφέ χείλη κύριας τσιμούχας λαδιού ACM από τη διαφορά χρωματικού τόνου. Κάθε μεμονωμένο εξάρτημα εκτυπώνεται με χαραγμένα με λέιζερ σημάδια αναγνώρισης διάστασης που ταιριάζουν με τις παραμέτρους του άξονα του πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης Komatsu WA900-8, επιταχύνοντας σημαντικά την ταχεία ταξινόμηση και την ακριβή αντιστοίχιση κατά τη διάρκεια εργασιών επιτόπιας επισκευής αποσυναρμολόγησης πίσω κινητήριου άξονα του φορτωτή εξαιρετικά μεγάλου τροχού.

5. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα