07011-00120 0701100120 SEAL,ΕΛΗΓΟΣ ΤΟΥ GD40HT-2 GD705R-1

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07011-00120:

2.07011-00120μέρη στην ομάδα:

3.07011-00120  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποιο μοντέλο φορτωτή βαρέων τροχών όγδοης γενιάς της Komatsu είναι συμβατό με αυτό το κιτ στεγανοποίησης λαδιού πλήμνης πίσω τροχού 07011-00120 και ποια πλήρη σειρά εξαρτημάτων στεγανοποίησης περιλαμβάνονται σε αυτό το αποκλειστικό service pack συντήρησης πλήμνης;
Α: Αυτό το ταιριαστό κιτ στεγανοποίησης λαδιού OEM 07011-00120 είναι ειδικά κατασκευασμένο για μεγάλους φορτωτές βαρέων τροχών Komatsu WA500-8, συναρμολογημένοι στον περιστρεφόμενο άξονα εξόδου του συγκροτήματος πλήμνης πίσω τροχού του συστήματος μετάδοσης κίνησης στους τέσσερις τροχούς. Ο άξονας της πλήμνης του πίσω τροχού λειτουργεί με σταθερή μέση-υψηλή ταχύτητα περιστροφής κατά τη στοίβαξη μεταλλευμάτων μεγάλου όγκου ορυχείων, τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων σε άμμο και τις εργασίες κεντρικής φόρτωσης μεγάλης κλίμακας οικοδομικών απορριμμάτων, φέροντας μακροχρόνια μεγάλη ροπή οδήγησης και συχνά ανομοιόμορφα φορτία πρόσκρουσης ορυχείων. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ στεγανοποίησης all-in-one περιέχει όλα τα ανταλλακτικά στεγανοποίησης που απαιτούνται για την πλήρη αποσυναρμολόγηση και επισκευή της πλήμνης του πίσω τροχού, τα οποία μπορούν να εμποδίσουν πλήρως τη διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων βαρέως τύπου στο διάκενο διείσδυσης του άξονα και να αποτρέψουν τη διείσδυση της λάσπης ορυχείου, του αιχμηρού χαλίκι και της αιωρούμενης ορυκτής σκόνης στην εσωτερική πλήμνη και στα διαφορετικά ρουλεμάν κύλισης. Το κιτ περιλαμβάνει ενσωματωμένα σφραγίσματα λαδιού με ενσωματωμένο σκελετό από χάλυβα VMQ, ελατήρια τάνυσης από κράμα από ανοξείδωτο χάλυβα και στατικούς δακτυλίους O-ring πολλαπλών μεγεθών HNBR για σπασμένες φλάντζες περιβλήματος πίσω άξονα. Όλα τα ανταλλακτικά είναι προταξινομημένα και σφραγισμένα σε ανεξάρτητες διαφανείς πλαστικές θήκες χωρισμένες σε περιστροφική ομάδα στεγανοποίησης άξονα πλήμνης και ομάδα στατικής στεγανοποίησης φλάντζας, μειώνοντας αποτελεσματικά το χρόνο διακοπής συντήρησης φορτωτή βαρέων τροχών σε κεντρικά εργαστήρια επισκευής ορυχείων, μεγάλα ναυπηγεία μεταφοράς υλικών δόμησης και σταθμούς σέρβις εξοπλισμού κατασκευής υποδομών αυτοκινητοδρόμων.

Ε: Ποια μοναδικά πλεονεκτήματα απόδοσης σύνθετης στεγανοποίησης πολλαπλών υλικών προσφέρει αυτό το συγκρότημα τσιμούχας λαδιού τριών συστατικών στις πλήμνες των πίσω τροχών Komatsu WA500-8 σε σύγκριση με τα φθηνά κιτ στεγανοποίησης λαδιού NBR που πωλούνται σε ανταλλακτικά ανταλλακτικών;
Α: Ο περιστροφικός άξονας της πλήμνης του πίσω τροχού των φορτωτών βαρέων τροχών Komatsu σειράς WA8 λειτουργεί υπό μακροχρόνια συνεχή περιστροφική τριβή μεσαίας-υψηλής ταχύτητας και ακανόνιστη πίεση πρόσκρουσης στο οδόστρωμα ορυχείου σε κάθε αλλαγή κατασκευής, αντέχοντας μακροχρόνιο εμποτισμό σε βαρέως τύπου λάδι κιβωτίου ταχυτήτων υψηλού ιξώδους και λεπτότερο μέταλλο και φθορά μετάλλων έκθεση σε εξωτερικούς χώρους σε πιτσιλιές λασπώδους ιλύος, χειμερινό αντιψυκτικό παγετό και αιολικά άμμο ορυχείων σε όλα τα εποχιακά περιβάλλοντα φόρτωσης. Το κύριο χείλος στεγανοποίησης από καουτσούκ σιλικόνης VMQ έχει πολύ ανώτερη αντοχή στη γήρανση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε υψηλή θερμοκρασία και μακροπρόθεσμη αντοχή στην περιστροφική κόπωση σε σύγκριση με τις συνηθισμένες απλές σφραγίδες λαδιού NBR. δεν θα διαστέλλεται, θα μαλακώσει ή θα χάσει τη σφιχτή δύναμη πρόσφυσης του άξονα μετά από χιλιάδες κύκλους περιστροφής βαρέος φορτίου υπό μακρόωρη διαβροχή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε υψηλή θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής συνεχούς λειτουργίας σε ανοιχτό ορυχείο. Το επινικελωμένο εξωτερικό κέλυφος από χάλυβα ψυχρής έλασης παρέχει σταθερή κυκλική άκαμπτη στήριξη για το χείλος στεγανοποίησης, αποφεύγοντας αποτελεσματικά την παραμόρφωση και την ολίσθηση της τσιμούχας λαδιού από το αυλάκι στερέωσης κάτω από τεράστια κρούση ροπής μετάδοσης κίνησης στον πίσω άξονα και το ομοιόμορφο στρώμα επινικελίωσης αποτρέπει πλήρως τη διάβρωση σκουριάς που προκαλείται από τη διαρροή λαδιού και το πιτσίλισμα λαδιού. Το ελατήριο καλτσοδέτας από κράμα από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής αντοχής συσφίγγει συνεχώς το χείλος στεγανοποίησης για να προσαρμόζεται στενά στην επιφάνεια του άξονα, αντισταθμίζοντας αυτόματα την τριβή του μικροσκοπικού χείλους που προκαλείται από τη μακροχρόνια συνεχή περιστροφή και επεκτείνοντας σημαντικά τον κύκλο λειτουργίας του χείλους στεγανοποίησης. Οι στατικοί δακτύλιοι φλάντζας HNBR διατηρούν σταθερή μαλακή ελαστικότητα σε περιβάλλοντα κατασκευής ορεινού ορυχείου παγωμένου σε χαμηλή θερμοκρασία, εξαλείφοντας την κρυφή αργή διαρροή λαδιού στην επιφάνεια της σχισμένης φλάντζας του περιβλήματος του πίσω άξονα. Αυτό το πολυστρωματικό σύστημα προστασίας πολλαπλών υλικών επεκτείνει τον συνολικό κύκλο σέρβις αυτού του κιτ τσιμούχας λαδιού πλήμνης πίσω τροχού κατά περισσότερο από 88% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά χαμηλού κόστους κιτ τσιμούχας λαδιού NBR ενός υλικού.

Ε: Πώς μπορούν οι επιτόπιοι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης τροχοφόρου φορτωτή να διακρίνουν γρήγορα κάθε διαφορετικό εξάρτημα στεγανοποίησης μέσω αποκλειστικών χαρακτηριστικών διαφορών στο χρώμα και το δομικό σχήμα μέσα σε αυτό το κιτ στεγανοποίησης πλήμνης πίσω τροχού 07011-00120;
A: Οι ενσωματωμένες σφραγίδες λαδιού πλήμνης από χάλυβα VMQ είναι ανοιχτόχρωμα κυκλικά αναπόσπαστα μέρη, τυλιγμένα με εμφανή ασημί επινικελωμένο μεταλλικό σκελετό από χάλυβα στον εξωτερικό δακτύλιο, υιοθετώντας μια ασύμμετρη εσωτερική διάταξη με ένα χείλος: το εσωτερικό χείλος είναι υψηλής πίεσης λαδιού μετάδοσης κίνησης με δυναμικό χείλος σφράγισης χωρίς ελατήριο. περιφέρεια και η μεσαία κούφια κοιλότητα αποθηκεύει προγεμισμένο λιπαντικό γράσο με βάση το λίθιο κατά της φθοράς. Τα ανεξάρτητα ελατήρια τάνυσης από κράμα ανοξείδωτου χάλυβα είναι φωτεινά ασημί λεπτά κυκλικά σπειροειδή ελατήρια, τα οποία διακρίνονται ξεκάθαρα από τη μεγάλη ενσωματωμένη σφράγιση λαδιού σκελετού από χάλυβα με εσωτερική επιφάνεια από καουτσούκ λόγω της διαφοράς σχήματος και όγκου. Οι δακτύλιοι O-στατικής φλάντζας HNBR πολλαπλών μεγεθών είναι ελαστικοί κυκλικοί δακτύλιοι μαύρου ματ με προδιαγραφές πολλαπλής εσωτερικής διαμέτρου για να ταιριάζουν με διαφορετικές κυκλικές αυλακώσεις στεγανοποίησης των φλαντζών του περιβλήματος του πίσω κινητήριου άξονα. Κάθε μεμονωμένο εξάρτημα είναι τυπωμένο με χαραγμένα με λέιζερ σημάδια αναγνώρισης διάστασης που ταιριάζουν με τις παραμέτρους του άξονα πλήμνης πίσω τροχού Komatsu WA500-8, επιταχύνοντας σημαντικά την ταχεία ταξινόμηση και την ακριβή αντιστοίχιση κατά τις επιτόπιες εργασίες αποσυναρμολόγησης πλήμνης πίσω τροχού φορτωτή τροχού.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα