07011-00105 0701100105 OIL SEAL , TB TYPE SEAL OF WA100M-3-CN WA100M-3

1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 07011-00105:

2.07011-00105μέρη στην ομάδα:

3.07011-00105  εικόνα:

4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:

5. FAQ

Ε: Ποια μοντέλα μεσαίου-μεγάλου τροχοφόρου φορτωτή της Komatsu 7 γενιάς ταιριάζουν σε αυτό το κιτ στεγανοποίησης λαδιού 07011-00105 πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης και ποιο πλήρες σετ εξαρτημάτων στεγανοποίησης συσκευάζεται σε αυτό το αποκλειστικό πακέτο συντήρησης πίσω άξονα;
Α: Αυτό το στάνταρ κιτ στεγανοποίησης λαδιού OEM με αριθμό 07011-00105 ταιριάζει αποκλειστικά με τους τροχοφόρους φορτωτές Komatsu WA380-7 και WA430-7, ειδικά τοποθετημένοι στον περιστροφικό άξονα εξόδου του πίσω κινητήριου άξονα του συγκροτήματος μετάδοσης κίνησης στους τέσσερις τροχούς. Αυτός ο άξονας του πίσω άξονα διατηρεί συνεχή περιστροφή μέσης-υψηλής ταχύτητας κατά τη στοίβαξη αδρανών αποθεμάτων, τη μεταφορά χύδην άμμου και τις εργασίες φόρτωσης αστικών απορριμμάτων κατασκευών, αντέχοντας μεγάλο φορτίο ροπής μεγάλης διάρκειας και συχνή πρόσκρουση από τραχύ λατομείο και έδαφος αυλής. Αυτό το ενσωματωμένο κιτ στεγανοποίησης λαδιού καλύπτει όλα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης που απαιτούνται για μια πλήρη επισκευή αποσυναρμολόγησης του πίσω κινητήριου άξονα, η οποία μπορεί να εμποδίσει εντελώς τη διαρροή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων στο διάκενο διείσδυσης του άξονα και να αποτρέψει την εισβολή λάσπης, χαλίκι και σκόνης στον εσωτερικό θάλαμο γραναζιών του άξονα για την προστασία των γραναζιών και των ρουλεμάν. Το κιτ περιέχει ενσωματωμένες κύριες τσιμούχες λαδιού με σκελετό από χάλυβα ACM, ελατήρια τάνυσης από κράμα χάλυβα και στατικούς δακτυλίους O-ring πολλαπλών μεγεθών HNBR για διαχωρισμένες φλάντζες περιβλήματος πίσω άξονα. Όλα τα ανταλλακτικά είναι προταξινομημένα και σφραγισμένα σε ανεξάρτητες διαφανείς πλαστικές θήκες χωρισμένες σε περιστροφική ομάδα στεγανοποιητικών άξονα και ομάδα στατικής στεγανοποίησης φλάντζας, μειώνοντας αποτελεσματικά τον χρόνο διακοπής συντήρησης του τροχοφόρου φορτωτή σε σταθμούς επισκευής λατομείων άμμου, δημοτικές αυλές μεταφοράς δομικών υλικών και σημεία εξυπηρέτησης εξοπλισμού αγροτικής οδοποιίας.

Ε: Ποιες μοναδικές αντοχές απόδοσης σύνθετου υλικού πολλαπλών υλικών προσφέρει αυτός ο συνδυασμός τσιμούχας λαδιού τριών συστατικών στους πίσω κινητήριους άξονες Komatsu WA380-7/WA430-7 σε σύγκριση με τα φθηνά κιτ τσιμούχας λαδιού NBR που πωλούνται σε καταστήματα aftermarket;
Α: Ο περιστροφικός άξονας του πίσω κινητήριου άξονα των τροχοφόρων της σειράς Komatsu WA7 λειτουργεί υπό μακροχρόνια συνεχή περιστροφική τριβή μέσης-υψηλής ταχύτητας και ακανόνιστη τραχιά πίεση πρόσκρουσης στο έδαφος σε κάθε αλλαγή κατασκευής, αντέχοντας μακροχρόνια βύθιση σε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων υψηλού ιξώδους αναμεμειγμένο με λεπτή πέτρινη σκόνη και φθορά μετάλλων. πιτσιλιές λασπώδους πολτού, χειμωνιάτικος παγετός και φυσητό από τον άνεμο δομικό άμμο σε όλα τα εποχιακά περιβάλλοντα φόρτωσης. Το κύριο χείλος στεγανοποίησης από ακρυλικό καουτσούκ ACM έχει πολύ ανώτερη αντίσταση διόγκωσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε υψηλή θερμοκρασία και αντοχή σε μακροχρόνια περιστροφική κόπωση από τα συνηθισμένα μεμονωμένα τσιμούχα λαδιού NBR. δεν θα διασταλεί, θα μαλακώσει ή θα χάσει τη σφιχτή δύναμη πρόσφυσης του άξονα μετά από χιλιάδες κύκλους περιστροφής βαρέος φορτίου υπό μακράς ώρας εμποτισμό λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε υψηλή θερμοκρασία κατά τη θερινή λειτουργία του λατομείου. Το εξωτερικό κέλυφος από γαλβανισμένο χάλυβα ψυχρής έλασης παρέχει σταθερή κυκλική άκαμπτη στήριξη για το χείλος στεγανοποίησης, αποφεύγοντας αποτελεσματικά την παραμόρφωση και πτώση της τσιμούχας του λαδιού από την αυλάκωση στερέωσης κάτω από τεράστια πρόσκρουση ροπής μετάδοσης κίνησης στον πίσω άξονα και η γαλβανισμένη επίστρωση αποτρέπει αποτελεσματικά τη διάβρωση σκουριάς που προκαλείται από λάσπη και διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Το ελατήριο καλτσοδέτας από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής σφίγγει συνεχώς το χείλος στεγανοποίησης για να ταιριάζει στην επιφάνεια του άξονα, αντισταθμίζοντας αυτόματα την τριβή του μικροσκοπικού χείλους που προκαλείται από μακροχρόνια περιστροφή και επεκτείνοντας τον κύκλο λειτουργίας του χείλους στεγανοποίησης. Οι στατικοί δακτύλιοι φλάντζας HNBR διατηρούν σταθερή μαλακή ελαστικότητα σε περιβάλλοντα κατασκευής με χαμηλή θερμοκρασία κατάψυξης, εξαλείφοντας την κρυφή αργή διαρροή λαδιού στην επιφάνεια διαχωρισμένης φλάντζας του περιβλήματος του πίσω άξονα. Αυτό το πολυστρωματικό σύστημα προστασίας πολλαπλών υλικών επεκτείνει τον συνολικό κύκλο σέρβις αυτού του κιτ τσιμούχας λαδιού πίσω κινητήριου άξονα κατά περισσότερο από 85% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά χαμηλού κόστους κιτ τσιμούχας λαδιού NBR ενός υλικού.

Ε: Πώς μπορούν οι τεχνικοί συντήρησης τροχοφόρου φορτωτή επί τόπου να διακρίνουν γρήγορα κάθε διαφορετικό εξάρτημα στεγανοποίησης μέσω αποκλειστικών χαρακτηριστικών χρώματος και δομικού σχήματος μέσα σε αυτό το κιτ στεγανοποίησης λαδιού πίσω κινητήριου άξονα 07011-00105;
Α: Οι ενσωματωμένες σφραγίδες λαδιού σκελετού από χάλυβα ACM είναι σκούρα καφέ κυκλικά αναπόσπαστα μέρη, τυλιγμένα με προφανή ασημί γαλβανισμένο μεταλλικό σκελετό από χάλυβα στον εξωτερικό δακτύλιο, υιοθετώντας μια ασύμμετρη εσωτερική διάταξη με ένα χείλος: το εσωτερικό χείλος είναι χείλος σφράγισης λαδιού μετάδοσης κίνησης υψηλής πίεσης, ένα κυκλικό κράμα με κυκλικό ελατήριο τάνυσης στο μεσαίο ελατήριο αποθηκεύει προγεμισμένο λιπαντικό γράσο κατά της φθοράς. Τα ανεξάρτητα ελατήρια τάνυσης από κράμα χάλυβα είναι φωτεινά ασημί λεπτά κυκλικά σπειροειδή ελατήρια, τα οποία διακρίνονται σαφώς από τη μεγάλη ενσωματωμένη σφράγιση λαδιού σκελετού από χάλυβα με εσωτερική επιφάνεια από καουτσούκ. Οι δακτύλιοι O-στατικής φλάντζας HNBR πολλαπλών μεγεθών είναι ελαστικοί κυκλικοί δακτύλιοι μαύρου ματ με προδιαγραφές πολλαπλής εσωτερικής διαμέτρου για να ταιριάζουν με διαφορετικές κυκλικές αυλακώσεις στεγανοποίησης των φλαντζών του περιβλήματος του πίσω κινητήριου άξονα. Κάθε μεμονωμένο εξάρτημα τυπώνεται με σημάδια αναγνώρισης διαστάσεων που ταιριάζουν με τις παραμέτρους του άξονα του πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης Komatsu WA380-7/WA430-7, επιταχύνοντας σημαντικά την ταξινόμηση και την ακριβή αντιστοίχιση κατά τις επιτόπιες εργασίες επισκευής του πίσω κινητήριου άξονα του τροχού φορτωτή.

6. Έκθεση και Wearhous

Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα