Επισημαίνω:
Συσκευή σφραγίσματος υδραυλικών κυλίνδρων για όλα τα καιρικά φαινόμενα
, Συσκευή σφραγίσματος υδραυλικών κυλίνδρων για κατασκευές
, Συσκευή σφραγίσματος υδραυλικών κυλίνδρων
1. Γρήγορες λεπτομέρειες σφραγίδας 235-5804:
| Μέρος ΑΡΙΘ. |
235-5804 |
| Μηχανή |
Τροχοφόρο τρακτέρ |
| Μέγεθος |
OEM |
| Υλικό |
NBR |
| Τύπος τσιμούχας λαδιού |
ΣΕΤ ΣΦΡΑΓΙΔΩΝ
|
2.235-5804μέρη στην ομάδα:
| ΟΧΙ. |
ΜΕΡΟΣ ΑΡΙΘ. |
ΟΝΟΜΑ ΠΡΑΤ |
ΠΟΣΟΤΗΤΑ |
| 1 |
167-2207 |
ΣΦΡΑΓΙΔΑ |
1 |
| 2 |
439-2698 |
ΣΦΡΑΓΙΔΑ |
1 |
| 3 |
446-9333 |
ΣΦΡΑΓΙΔΑ |
1 |
| 4 |
5J-4991 |
ΣΦΡΑΓΙΔΑ |
1 |
| 5 |
2K-4473 |
ΣΦΡΑΓΙΔΑ |
1 |
| 6 |
8T-7020 |
ΣΦΡΑΓΙΔΑ |
1 |
| 7 |
3J-9703 |
ΣΦΡΑΓΙΔΑ |
1 |
| 8 |
2K-4472 |
O-RING |
1 |
3. 235-5804εικόνα:
4. Αριθμός ανταλλακτικού σέρβις:
| ΜΕΡΟΣ ΑΡΙΘ. |
ΜΕΡΟΣ ΑΡΙΘ. |
Μέρος ΑΡΙΘ. |
| 2353546 |
095-1716 |
8Τ-2306 |
| 2K2961 |
3K-0360 |
1Ρ-7363 |
| 1411774 |
6V-9746 |
8Τ-2361 |
| 2R0098 |
3J-1907 |
7F-8607 |
| 6V5059 |
6V-8397 |
8F-0212 |
| 8C5176 |
3D-2824 |
2K8257 |
| 8C5175 |
5K-9090 |
1654854 |
| 1H7339 |
5Ρ-2235 |
1719375 |
| 8T9528 |
1Τ-0132 |
2468777 |
| 5K5129 |
9Χ-7735 |
2Ρ1692 |
| 6D-7889 |
1265675 |
2287091 |
| 330-8197 |
7Y5219 |
2385084 |
5. Συχνές ερωτήσεις
Ε: Ποια είναι τα φυσικά χαρακτηριστικά χρώματος και επιφάνειας κάθε εξαρτήματος χωρίς προσθήκη χρωστικής ή επιφανειακής επεξεργασίας;
Α: Τα ανθεκτικά στη θερμότητα εξαρτήματα NBR είναι βαθύ μαύρο με απαλή ματ υφή και ισχυρή ελαστικότητα. Οι σφραγίδες PU υψηλής ελαστικότητας έχουν ανοιχτόχρωμο πορτοκαλί και έχουν μια πυκνή, λεία επιφάνεια. Οι δακτύλιοι PTFE που έχουν τροποποιηθεί με γραφίτη είναι σκούρο γκρι με ομοιόμορφη λεπτή υφή που προέρχεται από πληρωτικό γραφίτη. Οι δακτύλιοι οδηγών από στριφτό ύφασμα είναι σκούρο καφέ, με ευδιάκριτες σπειροειδείς υφαντές γραμμές στην επιφάνεια.
Ε: Ποια είναι τα εξέχοντα πλεονεκτήματα της υψηλής ελαστικότητας PU σε υδραυλικούς κυλίνδρους με ξύστρα;
Α: Ως το δυναμικό τμήμα σφράγισης του πυρήνα, αυτό το υλικό PU διατηρεί εξαιρετική ελαστικότητα ακόμα και μετά από μακροχρόνιες επαναλαμβανόμενες τεντώσεις και συμπίεση. Όταν η ξύστρα ολοκληρώσει τις ενέργειες ανύψωσης, ανύψωσης και απόρριψης συνεχώς, εφαρμόζει στενά τα κινούμενα εξαρτήματα για να κλειδώσει το υδραυλικό λάδι υψηλής πίεσης μέσα στον κύλινδρο. Μπορεί να αντισταθεί στη φθορά και την παραμόρφωση σε λειτουργία μεγάλου κύκλου και βαρύ φορτίο, διατηρώντας σταθερή την απόδοση στεγανοποίησης όλη την ώρα.
Ε: Τι ρόλο παίζει το PTFE τροποποιημένο με γραφίτη όταν συνδυάζεται με κύρια στεγανοποιητικά;
Α: Το πληρωτικό γραφίτη προσδίδει στο PTFE χαμηλότερο συντελεστή τριβής και καλύτερη απόδοση απαγωγής θερμότητας. Μπορεί να καλύψει τέλεια τα μικροσκοπικά κενά στις αυλακώσεις εγκατάστασης του εμβόλου. Όταν ο κύλινδρος αντέχει στιγμιαία υπερφόρτωση και δημιουργεί υπερτάσεις πίεσης κατά την απόρριψη υλικού, μοιράζεται αποτελεσματικά την πίεση και αποτρέπει την εξώθηση και ζημιά του χείλους στεγανοποίησης, ενώ μειώνει την αντίσταση λειτουργίας ολόκληρου του κυλίνδρου.
Ε: Τι κάνει το ανθεκτικό στη θερμότητα NBR διαφορετικό από τα συνηθισμένα υλικά από καουτσούκ;
A: Αυτό το αναβαθμισμένο NBR είναι βελτιστοποιημένο για περιβάλλοντα εργασίας υψηλής θερμοκρασίας. Εκτός από τη βασική αντοχή στο λάδι και την αντιγηραντική απόδοση, δεν θα μαλακώσει ή θα χάσει τη στεγανότητά του όταν εργάζεστε σε σταθερή υψηλή θερμοκρασία. Επίσης, αντιστέκεται στην οξείδωση που προκαλείται από τη μακροχρόνια έκθεση σε ρέοντα αέρα και υδραυλικό λάδι, κατάλληλο για ξύστρες που λειτουργούν συνεχώς για ολόκληρες βάρδιες.
Ε: Πού είναι εγκατεστημένες κυρίως οι ανθεκτικές στη θερμότητα σφραγίδες NBR στον υδραυλικό κύλινδρο;
Α: Αυτά τα εξαρτήματα από καουτσούκ τοποθετούνται κυρίως σε στατικές θέσεις σύνδεσης, συμπεριλαμβανομένων των αρμών του ακραίου καλύμματος κυλίνδρων, των επιφανειών φλάντζας και των θυρών με σπείρωμα βοηθητικών υδραυλικών αγωγών. Αυτές οι θέσεις είναι κοντά σε πηγές θερμότητας και παραμένουν βυθισμένες σε υδραυλικό λάδι για μεγάλο χρονικό διάστημα, το οποίο μπορεί να ασκήσει πλήρως την αντίσταση σε υψηλή θερμοκρασία και την απόδοση στατικής στεγανοποίησης του NBR.
Ε: Πώς λειτουργεί ο στριφτός υφασμάτινος φαινολικός δακτύλιος οδήγησης κατά την κίνηση του εμβόλου;
Α: Αυτός ο ειδικά υφασμένος δακτύλιος οδήγησης μπορεί να απορροφήσει την πλευρική δύναμη που δημιουργείται από μη ισορροπημένο φορτίο κατά τη λειτουργία. Διορθώνει την ελαφρά ακτινική απόκλιση του εμβόλου, το καθοδηγεί να κινείται σταθερά κατά μήκος της κεντρικής τροχιάς και ελαχιστοποιεί την άμεση τριβή μεταξύ μεταλλικών μερών. Αυτός ο σχεδιασμός επιβραδύνει τη φθορά των εξαρτημάτων και διασφαλίζει ότι ο κύλινδρος λειτουργεί ομαλά και αθόρυβα.
6. Έκθεση και Wearhous
Τσιμούχες λαδιού, Υδραυλικές σφραγίδες, κιτ στεγανοποιήσεων κυλίνδρων και πολλά άλλα
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
